Теоретическое обоснование и реализация методов улучшения характеристик транспортных регенеративных газотурбинных двигателей

• Автор: Елисеев, Сергей Юрьевич
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 133 с. : ил.

Основные обозначения
1. Транспортные ГТД, состояние проблемы и цели исследования
2. Математическое моделирование процессов теплообмена между потоками теплоносителей в роторном теплообменнике с ленточнощелевыми каналами теплопередающей матрицы
2.1. Конструктивная схема теплопередающего пакета
2.2. Расчётная модель теплопередающего пакета
2.3. Методика проведения численного эксперимента
2.4. Моделирование стационарного процесса теплопередачи
2.5. Моделирование теплопередачи в роторном теплообменнике
2.6. Выводы

3. Разработка математической модели и программы расчёта климатических характеристик транспортного регенеративного ГТД с регулируемым сопловым аппаратом
3.1. Методика расчёта климатических характеристик двухвального регенеративного ТГТД
3.1.1. Используемые допущения
3.1.2. Алгоритм расчёта климатических характеристик двухвального транспортного регенеративного ГТД
3.2. Исследование характеристик ТГТД в широком диапазоне температур атмосферного воздуха
3.3. Выводы
4. Математическое моделирование течения воздуха в решётке регулируемого направляющего аппарата
4.1. Объект исследования. Расчётная модель
4.2. Результаты математического моделирования течения воздуха в каналах РИА компрессора
4.3. Выводы
5. Исследование характеристик двухвального регенеративного
транспортного ГТД
5.1. Объект исследования
5.1.1. Техническая характеристика ТГТД
5.2. Установка для проведения экспериментального исследования двигателя
5.3. Методика проведения испытаний
5.4. Измеряемые параметры и приборы
5.4.1.Измерительные приборы
5.5. Обработка результатов исследований
5.6. Точность экспериментальных результатов
5.7. Экспериментальное исследование характеристик регенеративного транспортного ГТД с регулируемым сопловым аппаратом силовой турбины и регулируемым направляющим аппаратом центробежного компрессора
5.8. Выводы
Вводы по работе
Список литературы
Основные условные обозначения.
№ [кВт] - эффективная мощность;
§с [ч/кВт*час] - удельный расход топлива; о, — степень регенерации теплообменника; п [об/мин] - частота вращения;
7С*К - степень повышения давления в компрессоре;
I [°С], Т[К] - температура;
Р [Па] - давление;
В [Па] - атмосферное давление;
О [кг/с] - расход; т [сек] - время;
II [Дж/кг*К] - газовая постоянная;
С [Дж/кг*К] - теплоёмкость;
X [Вт/м*К] - теплопроводность; р [кг/м3] - плотность;
<3 [Вт] - тепловой поток;
р* - КПД турбомашины по заторможенным параметрам;
Q - количество переданного тепла в теплообменнике QP=GГ■ с р (ТГо - ТВа) - располагаемое тепло Индексы:
тк, тт - турбина компрессора и тяговая турбина соответственно кс - камера сгорания; в - воздух; г-газ;
РСА - регулируемый сопловой аппарат;
РНА - регулируемый направляющий аппарат.

ДРг, [Па]
Т, [с]
Рис 2. 10а. Изменение перепадов статического давления на газовой стороне теплообменника