Разработка конструкции, исследование и доводка геометрической формы впускных и выпускных каналов головок цилиндров двигателей семейства Камаз

• Автор: Белоконь, Константин Григорьевич
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Набережные Челны
• Количество страниц: 151 с. : ил

Содержание:

Основные условные обозначения и сокращения

Введение

Глава 1 Обзор литературы и анализ состояния вопроса

1.1 Типы каналов, используемых в ГЦ ДВС, их геометрические

и газодинамические характеристики

1.2 Общая характеристика течения в каналах ГЦ, цилиндре и камере

сгорания в процессе впуска и сжатия свежего заряда

1.3 Основные направления совершенствования геометрической формы впускных и выпускных каналов ГЦ ДВС
1.4 Экспериментальные методы исследования и доводки газодинамических характеристик впускных и выпускных каналов ДВС
1.5 Постановка задачи исследования
Глава 2 Расчетно -теоретические исследования
2.1 Формирование геометрической формы газовых каналов ГЦ
2.2 Сравнительный анализ компоновочных схем ГЦ дизелей КамАЗ
2.3 Расчет геометрических проходных сечений клапанной щели
2.4 Расчет оптимальной интенсивности вихревого движения
воздушного заряда в камере сгорания
2.5 Теоретические исследования рабочего процесса дизеля с 2х- и
4х- клапанными ГЦ
2.6 Методика обработки результатов статических продувок впускных
и выпускных каналов
2.6 Выводы
Глава 3 Методика экспериментальных исследований
газодинамических характеристик впускных и выпускных
каналов ГЦ:
3.1 Объекты исследований
3.2 Стенд для проведения газодинамических испытаний впускных
и выпускных каналов
3.3 Методика проведения продувок впускных и выпускных каналов

Глава 4 Результаты исследований газовых каналов ГЦ
4.1 Результаты визуализации структуры потока в каналах ДВС
4.2 Газодинамические характеристики и оценка уровня совершенства впускных каналов 2х-кпапанной ГЦ
4.3 Газодинамические характеристики впускных каналов
4-х клапанной ГЦ
4.4 Газодинамические характеристики и оценка уровня совершенства выпускных каналов 2х-клапанной ГЦ
4.5 Газодинамические характеристики выпускных каналов
4-х клапанной ГЦ
4.6 Выводы
Гпава 5 Использование результатов работы при проектировании
впускных и выпускных каналов ДВС
5.1 Впускные каналы
5.2 Выпускные каналы
Общие выводы
Список литературы
Приложения

Основные условные обозначения и сокращения:
А1, А2,А3,А4- геометрические размеры, определяющие положение
центра клапана относительно центра цилиндра - [ -
- измеренный при продувках расход воздуха через канал - [ кг/ч
(7В2 - среднее за период активного впуска значение Св - [ кг/ч
В - диаметр цилиндра - [ мм
с1Г - диаметр горловины седла клапана - [ мм
йк - диаметр клапана • - [мм
- диаметр калибра клапана - [ мм
е1 - расстояние от торца клапана до линии калибра - [ мм
е2 - толщина тарелки клапана - [ мм
- длина посадочной фаски клапана с/г/В - относительный диаметр седла канала
/? , ккл - текущий подъем клапана - [ мм
^мах " максимальный подъем клапана - [ мм
И/йр - относительный подъем клапана - [-
И/кмАх - относительный подъем клапана - [-
Рг - площадь сечения горловины седла клапана - [ см
РК4Н ' площадь минимального сечения канала - [ см
Рп - площадь поршня - [ см
Ьк/В - относительное расстояние между осями клапанов - [ -
ЬхМг " относительная длина канала - [-
1/В - относительная длина канала - [-
Ме - режим максимального крутящего момента - [ нм
Мв - измеренный при продувках момент количества движения
воздушного заряда, создаваемый впускным каналом - [ кгх см Мв(]+2) ‘ общая интенсивность вращательного движения воздушного
заряда, создаваемого 2-мя каналами - [ кгх см
Мву - среднее за период активного впуска значение Мв - [ кгх см
Ыд - литровая мощность двигателя - [ квт/л
п - частота вращения коленчатого вала двигателя - [ мин ‘
Рк, РА, Рг - давление заряда на впуске, в цилиндре и на выпуске - [ н/м
5 - ход поршня - [ мм
ЗклЩ'Рклщ ' геометрические проходные сечения клапанной щели без
и с учетом влияния стенки цилиндра - [ см
Рх!Рг - относительная площадь поперечного сечения канала - [ -
Тк - температура заряда на впуске - [К
УТмах " максимальная скорость заряда в камере сгорания - [ м/с

Перпендикулярное, относительно продольной оси двигателя, расположение одноименных клапанов
Параллельное, относительно продольной оси двигателя, расположение одноименных клапанов
Рис.2.6 Варианты компоновок 4х-клапанной головки цилиндра