Повышение эффективности работы широкополосового стана горячей прокатки на основе совершенствования транспортирования тонкой полосы отводящим рольгангом

• Автор: Кавыгин, Валерий Васильевич
• Шифр специальности: 05.03.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Липецк
• Количество страниц: 221 c. : ил

1. ВЛИЯНИЕ ОТВОДЯЩЕГО РОЛЬГАНГА НА РАБОТУ СТАНА
1.1 Актуальность темы
1.2 Современное состояние отводящих рольгангов
1.3 Анализ известных исследований поведения полосы
и работы отводящих рольгангов
1.4 Задачи исследования
2. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЕРТИКАЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ ПЕРЕДНЕГО КОНЦА ПОЛОСЫ, ТРАНСПОРТИРУЕМОЙ ОТВОДЯЩИМ РОЛЬГАНГОМ
2.1 Анализ сил, действующих на передний конец полосы
2.2 Экспериментальное исследование вертикальных колебаний переднего конца полосы
2.3 Теоретическое исследование вертикальных
колебаний переднего конца полосы
3. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА ВОЛНООБРАЗОВАНИЯ НА ПОЛОСЕ ДО ЗАХВАТА ЕЁ МОТАЛКОЙ
3.1 Факторы, определяющие сопротивление движению
полосы
3.2 Лобовое сопротивление переднего конца полосы
3.3 Тянущая способность рольганга
3.3.1 Измерение частот вращения роликов на
холостом ходу
3.3.2 Окружные скорости роликов на холостом
ходу
3.3.3 Окружные скорости роликов при транспортировании полосы

3.3.4 Оптимальный скоростной режим ролика
3.4 Анализ критической скорости прощёлкивания
полосы желобчатой формы
3.5 Физические основы волнообразования на полосе
4. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА ПОПЕРЕЧНОГО СМЕЩЕНИЯ ПОЛОСЫ НА ОТВОДЯЩЕМ РОЛЬГАНГЕ
4.1 Анализ причин, вызывающих поперечное смещение
полосы
4.2 Анализ поперечного смещения полосы на
основании опытных данных
4.3 Теоретическое исследование поперечного смещения переднего конца полосы
5. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОЦЕССА ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ПОЛОСЫ И ОБОРУДОВАНИЯ ОТВОДЯЩЕГО РОЛЬГАНГА
5.1 Способы уменьшения вертикальных колебаний переднего конца полосы и улучшения его захвата тянущими роликами
5.2 Способы уменьшения волнообразования на полосе
5.3 Способы совершенствования центрирования
переднего конца полосы
5.4 Совершенствование эксплуатационных характеристик отводящего рольганга
6. ВЫВОДЫ
7. ЛИТЕРАТУРА
8. ПРИЛОЖЕНИЯ

Ускорение научно-технического прогресса - важнейшее условие развития экономики. На ХХУ1 съезде КПСС особое внимание было обращено на необходимость решения ключевых народнохозяйственных задач. Одной из них является увеличение производства и улучшение качества тонколистового проката, относящегося к эффективно^ виду металлопродукции. В соответствии с планом экономического и социального развития СССР на 1981...1985 годы и на период до 1990 года производство холоднокатаного листа намечается увеличить в
1,5...2,5 раза, а в целом готового проката черных металлов намечается произвести в 1985 году 117...120 млн. тонн /I/.
Для решения этой задачи требуется, в частности, увеличить скорость широкополосовых станов горячей прокатки до захвата полосы моталкой. Её величина в результате нестабильности поведения полосы на отводящем рольганге почти в два раза меньше максимальной скорости прокатки.
В научно-технической литературе вопрос повышения скорости транспортирования полосы отводящим рольгангом освещён недостаточно полно, хотя имеется целый ряд изобретений в этой области. Результаты проведённых исследований не позволяют полностью объяснить сущность происходящих процессов. При этом наиболее актуальной является задача исследования поведения полосы при повышенных скоростях транспортирования.
Анализ научно-технической литературы и в особенности анализ результатов наблюдений, киносъёмок, материалов агрегатных журналов, обобщение опыта эксплуатации оборудования широкополосовых станов горячей прокатки позволили определить основные задачи ис-

(2.14)
где с - скорость съёмки.
Частота второго колебания равна 3,8 рад/с, третьего - 4,9 рад/с. Различие значений частот колебаний подтверждает нелинейность исследуемой системы.
Скорость транспортирования полосы определена по формуле
V = > (2.15)

где 8у - длина контрольного участка рольганга между двумя предварительно нанесёнными метками; - число кинокадров процесса
прохождения передним концом полосы контрольного участка рольганга.
Определение угла атаки переднего конца полосы в процессе колебаний осложняется тем, что его изображение на кинограмме имеет угловое искажение, которое увеличивается по мере удаления этого участка полосы от кинокамеры. Величина искажения зависит от расстояния между кинокамерой и рольгангом, а также от расстояния между кинокамерой и передним концом полосы. Определим зависимость угла атаки переднего конца полосы от этих факторов. Чтобы видеть угол атаки изучаемого участка полосы без искажения, он должен находиться напротив кинокамеры, то есть расстояние (рис. 2.8) должно быть равным нулю. При этом плоскость угла атаки переднего конца полосы будет перпендикулярна направлению луча из точки & . По мере движения полосы угол р между плоскостью угла атаки и лучом из точки 5 уменьшается и искажение увеличивается. Искажение угла атаки происходит в результате различного искажения сторон угла, так как катет А С (рис. 2.8) всегда перпендикулярен лучу из точки В , и поэтому его изображение зависит только от оптическо-