+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Организационно-экономический механизм повышения эффективности инвестиционной деятельности на предприятиях автомобильной промышленности

Организационно-экономический механизм повышения эффективности инвестиционной деятельности на предприятиях автомобильной промышленности
  • Автор:

    Шестернин, Евгений Юрьевич

  • Шифр специальности:

    05.02.22

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2007

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    171 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы
"ГЛАВА 1. Теоретические основы управления инвестиционными 
процессами на промышленных предприятиях

ГЛАВА 1. Теоретические основы управления инвестиционными

процессами на промышленных предприятиях

1.1. Роль инвестирования в развитии Российской экономики

1.2. Инвестиционный процесс как объект инвестирования

1.3. Особенности инвестиционного процесса на предприятиях автомобильной отрасли

ГЛАВА 2. Методы эффективного использования инвестиций

предприятиями Автомобильной промышленности

2.1. Системный анализ показателей эффективности инвестиций

2.2. Методы и модели инвестиционного развития предприятий


2.3. Методы и пути финансового обеспечения инвестиционной деятельности предприятий автомобильной промышленности

ГЛАВА 3. Разработка организационно-экономического механизма


повышения эффективности инвестиционной деятельности предприятий
3.1. Выводы совершенствования инвестиционной
деятельности предприятий
3.2. Оценка рисков инвестиций в автомобильную промышленность
3.3. Лизинг, как инструмент производственного инвестирования
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА

Автомобильная промышленность является ведущей отраслью, оказывающей значительное влияние на решение экономических, социальных, экологических и научно-технических проблем страны.
На долю автомобильной промышленности в наиболее развитых странах приходится до 10% ВВП. Развитие автомобилестроения стимулирует развитие смежных отраслей и занятости населения, так как одно рабочее место в автомобилестроении создаёт 7-8 рабочих мест в смежных отраслях. Это характерно и для отечественной автомобильной промышленности.
Наметившиеся в последнее время позитивные сдвиги в экономике страны характерны и для автомобильной промышленности. Почти во всех крупных объединениях по выпуску автомобилей и двигателей началась диверсификация производства, направленная на расширение номенклатуры продукции, идёт процесс становления технологически нового производства наукоёмкой продукции. Однако все новации осуществляются заводами в одиночку и направляются, как правило, на решение собственных проблем.
Инвестиции играют ключевую роль в современной экономике, так как являются одним из важнейших факторов экономического роста. Практика мирового экономического развития показывает, что именно эффективная инвестиционная деятельность, осуществляемая на принципах самоокупаемости и рентабельности, служит основным рычагом подъёма экономики. Россия обладает значительным инвестиционным потенциалом, возможностью выявить и мобилизовать имеющиеся инвестиционные ресурсы. Но в настоящее время в фундаментальных отраслях отечественной промышленности, в том числе в автомобильной не существует чёткой, последовательной концепции финансирования инвестиций, отсутствует структура, а также действующие механизмы аккумулирования средств и превращения их в эффективный работающий капитал.

Актуальность темы исследования.
Реализаций инвестиционной деятельности непосредственным образом зависит от системы управления и регулирования инвестиционными процессами.
Переход к рыночной экономике, кардинальные изменения экономической политики России и условий хозяйствования промышленных предприятий, потребовали перестройки системы и координации их инвестиционной деятельности.
Новая система управления в свою очередь требует формирования адекватно сложившимся условиям организационно-экономичиского механизма.
Инвестиционный механизм должен быть направлен на достижение успешного экономического роста экономики предприятий.
Активизация инвестиционных процессов и повышение эффективности инвестиционной деятельности на предприятиях автомобильной промышленности во многом зависит от научной проработанности теоретических положений, касающихся формирования механизма управления и реализации инвестиционной деятельности, а также от решения проблем использования всей совокупности методов и форм инвестирования. Необходима разработка соответствующих подходов и рекомендаций, позволяющих эффективно использовать их на предприятии.
Актуальность темы исследования заключается в том, что соответствующее состояние инвестиционных процессов на предприятиях автомобильной промышленности не отвечают требованиям нормального их функционирования.
В связи с этим возникает необходимость в формировании механизма активизации и повышения эффективности инновационной деятельности в условиях рыночной экономики с учётом специфики автомобильного производства.
Данную проблему необходимо решать на базе методических подходов, а также практических мероприятий по активизации инвестиционных процессов на предприятиях автомобильной отрасли.
Выбор темы диссертационного исследования диктуется не только требованиями проработки методических и теоретических вопросов формирования эффективного механизма управления инвестиционными процессами но и

Характерной особенностью инвестиционных процессов в России является то, что темпы роста капиталовложений в промышленность заметно уступают аналогичным показателям по рыночной инфраструктуре. Вложения капиталов в рыночную инфраструктуру по привлекательности для инвесторов, особенно иностранных, занимают первые места (см. рис. 1.12).
Рис. 1.12 Отраслевая структура иностранных инвестиций в 2005 году.
Причиной такого распределения приоритетов являлась быстрая оборачиваемость капитала в финансовом секторе и сфере рыночной инфраструктуры. Это показывает, что большая часть инвесторов предпочитает не инвестировать средства в проекты с длительными сроками окупаемости, к которым относятся практически все инвестиционные проекты в промышленности, а ориентируются на финансовую сферу, обеспечивающую высокую доходность и мобильность капитала.
Однако финансовый кризис 1998 года показал опасность высокой зависимости фондового рынка от иностранного спекулятивного капитала: иностранные инвесторы поспешили вывести капиталы с наиболее рискованных и мало значащих для них рынков с точки зрения величины вложенных средств, каким является фондовый рынок России. Его рискованность в полной мере подтвердилась в августе 1998 года.
В ближайшем будущем в связи с фактической ликвидацией рынка высокодоходных и (как считалось ранее) низкорискованных финансовых инструментов, которыми являлись государственные ценные бумаги, интерес к инвестициям в акции российских предприятий может вырасти, и в первую очередь -в направлении прямых инвестиций. При этом можно с уверенностью сказать, что в
$0,501 млрд-$0,758 мпил-*

$0,050
■ Промышленность
■ Торговля и общепит
□ Сельское хозяйство
□ Транспорт
■ Связь
$5,290 млр

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.138, запросов: 967