Модели и методы организации взаимодействия основных и вспомогательных производств в системах массового обслуживания : на примере ЗАО "Самара-лифт"

• Автор: Чернышов, Владимир Петрович
• Шифр специальности: 05.02.22
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Самара
• Количество страниц: 149 с. : ил.

Оглавление
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ТЕОРИИ И ПРАКТИКИ МЕТОДОВ ПОСТРОЕНИЯ МАТЕМАТИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ ОПЕРАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА ОБСЛУЖИВАЮЩИХ ПРОИЗВОДСТВ

1.1. Состояние методологии научного исследования сложных систем

1.2. Состояние теории систем и практики системного анализа и синтеза процессов планирования и управления
1.3. Состояние теории, методов и способов представления типовых систем производственных процессов

1.4 Проблемы планирования, прогнозирования и управления

1.5. Цели и задачи диссертационного исследования

ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ ПОСТРОЕНИЯ МАТЕМАТИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ ОПЕРАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА ОБСЛУЖИВАНИЯ СЛОЖНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМ

2.1. Основные понятия, определения и классификация процессов обслуживания

2.2 Задача синтеза комплекса массового обслуживания «Самара-лифт»

2.3 Задача исследования циклических процессов обслуживания
2.4 Методы построения математических моделей операционного комплекса
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА ДИНАМИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ПОВЕДЕНИЯ СИСТЕМ ПРОИЗВОДСТВА И ПРОЦЕССОВ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОПЕРАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА
3.1 Общая постановка задачи исследования элементов комплекса массового обслуживания
3.2 Задача представления производственных структур и процессов
3.3 Разработка модели вспомогательного производства операционного комплекса ЗАО “Самара-лифт”
3.4. Методы определения заданной траектории функционирования вспомогательного производства
3.5 Динамическая модель процесса производства
3.6 Управление операционной системой вспомогательного производства
3.7 Задачи оптимизации и развития организации производствен-ных услуг
ГЛАВА 4. АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕДРЕНИЯ МОДЕЛЕЙ И МЕТОДОВ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ОРГАНИЗАЦИОННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЗАО “САМАРА-ЛИФТ”
4.1 Основные принципы исследования эффективности операций системы массового обслуживания
4.2 Экономический анализ комплекса массового обслуживания и процессов функционирования его систем
4.3 Модель финансовой политики ЗАО “Самара-лифт”
4.4 Комплексная оценка эффективности реализации предложенного процесса функционирования ЗАО “Самара-лифт”
Выводы и результаты по диссертационной работе
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность. Повышение эффективности общественного
производства является общей закономерностью экономического роста развития экономики. В современных условиях реконструкция народного хозяйства, в частности ЖКХ, на основе научно - технического прогресса приобретает особое значение. Для этого надо, прежде всего, изменить структурную и инвестиционную политику. Суть перемен - в перенесении центра внимания с количественных показателей на качество и эффективность, с промежуточных результатов - на конечные. Проблема разработки и внедрения в практику методов моделирования и оптимизации организационных структур и производственных процессов, вспомогательных и обслуживающих производств в новых условиях приобретает в этих условиях особую актуальность.
Выбор крупномасштабной системы (ее проекта, вариантов организации, планов, способов действий, стратегий управления и т.п.) производится только путем сравнения различных конкурирующих вариантов (альтернатив). Применительно к уникальным, сложным (большим) системам и процессам выбор основан на построении достаточно адекватных (близких к оригиналам) математических моделей (аналитических или имитационных) реальных объектов и процессов их функционирования и на сравнении результатов исследования этих моделей.
Вопросам разработки и исследования математических моделей, применительно к таким сложным системам как городские системы, посвящены работы ряда отечественных ученых, таких как Белинский А.Ю., Брановицкая С.В., Брегман Л.М., Дубов Ю.А., Икоева Н.В., Имельбаев Ш.С., Заков А.П., Розоноэр Л.И., Тихонов А.Н., Шмульян Б.Л., и др. и зарубежных ученых:Артль Р., Берри В. J. L., Вильсон A.J., Хаукинс А. Ф., Хилл G., Вейгон D.J. и др. В работах указанных авторов исследованы и обобщены все наиболее содержательные результаты по теории, связанные с проблемами количественного исследования качества сложных систем и эффективности процессов их целевого функционирования. Вместе с тем следует отметить, что в большинстве работ недостаточно исследованы вопросы организации взаимодействия основных и вспомогательных производств, которое существенно влияет на эффективность функционирования.

В настоящей диссертационной диссертации рассматриваются вопросы организации взаимодействия предприятий, производящих запасные детали и комплектующие с фирмами, осуществляющими техническое обслуживание лифтового хозяйства крупного мегаполиса (пример: ЗАО «Самара-лифт»). При этом исследование проведено с точки зрения двухуровневой природы происходящих производственно-экономических процессов. Она проявляется в пространственной организации системы (множеств обслуживающих участков) и взаимодействии с организациями вспомогательных производств. Следует также отметить, что заявки на обслуживание лифтов носят случайный характер, что предопределяет необходимость использования аппарата теории массового обслуживания.
С учетом сказанного, цель работы заключается в повышении эффективности функционирования производственного комплекса технического обеспечения лифтового хозяйства за счет разработки и внедрения методов и моделей организации взаимодействия основных и вспомогательных производств в системах массового обслуживания.
Достижение поставленной цели предопределило решение следующих
задач:
1. Анализ современного состояния теории, методов и средств организации систем городского хозяйства и процессов их функционирования для оценивания эффективности операционных комплексов обслуживания этих систем;
2. Разработка методов анализа и синтеза эффективных процессов технического обслуживания системами операционного комплекса;
3. Формирование методов оценивания эффективности процессов технического обслуживания системами лифтового хозяйства в составе операционного комплекса;
4. Разработка функционально-стохастической модели циклического процесса технического обслуживания в составе операционной системы;
5. Построение специализированной модели процессов массового обслуживания сложных технических системам операционного комплекса лифтового хозяйства;
6. Разработка модели управления объектов вспомогательного производства в системе лифтового хозяйства;

Нередко случается так, что с целью получения доступного для анализа представления системы в пространстве состояний модель сильно идеализируют. Однако если в модели присутствуют основные черты реальной системы, то результаты ее анализа не бесполезны, поскольку очень часто бывает так, что качественное понимание реальной проблемы достигается на основе количественного анализа идеализированной модели. Более того, когда осознается, что используемая нами модель несовершенна, что мы жне в состоянии рассмотреть все переменные и их сложные взаимосвязи, то нечеткость может вводиться в модель преднамеренно с тем, чтобы сделать более гибким движение системы пространстве состояний.
Часто встречаются ситуации, в которых мы не интересуемся динамикой переходов системы из состояния в явном виде, а отмечаем лишь ее характеристики типа вход-выход. Этими характеристиками определяются, например, значения переменных на ее выходе.
При двух заданных множествах стационарную систему с множеством входов и множеством выходов определяют двумя различными способами: в первом используя внутреннее описание, а во втором - внешнее.
Уравнения состояния теперь рассматриваются не как заданные, а как неизвестные характеристики; известными предполагаются некоторые сведения: об экономических переменных, которые являются входными и выходными воздействиями.
Анализ траекторий производят с целью получить оптимальные траектории для переменных состояния. Именно для этого и предназначена соответствующая теория. Динамическая же теория призвана установить, как происходит изменение переменных состояния в пространстве состояний по отношению к некоторому фиксированному значению.
Если согласиться с тем, что основная цель управления предприятиями заключается в проектировании структуры, то интерес представляют такие вопросы, как, например, «какая динамика переводит систему в требуемое состояние вне зависимости от величины затрат».
Любая стратегия зависит от образа потребного будущего, и как раз по этой причине четко сформулированные абстрактные идеи играют существенную роль в определении динамики системы. Плодотворный метод исследования динамических систем - моделирование.