Разработка методологии построения и функционального развития информационно-аналитической системы мониторинга жизненного цикла компонентов воздушных судов

• Автор: Кирпичев, Игорь Геннадьевич
• Шифр специальности: 05.02.22
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 388 с. : ил. + Прил. (539 с.: ил.)

СОДЕРЖАНИЕ СПИСОК СОКРАТИВШИЙ Введение

Глава 1. Современные тенденции развития авиационно-промышленного комплекса Российской Федерации и мирового авиационного сообщества в области сопровождения технической эксплуатации авиационной техники
1.1. Методологические проблемы государственного контроля и регулирования процессов технической эксплуатации авиационной техники в Российской Федерации
1.2. Сопровождение технической эксплуатации авиационной техники в современных условиях
1.3. Информационное обеспечение как системообразующий элемент процесса сопровождения технической эксплуатации авиационной техники
1.4. Аутентичность компонентов воздушных судов в системе технической эксплуатации авиационной техники
1.5. Сервисное сопровождение технической эксплуатации авиационной техники в современных условиях
1.6. Основные направления развития системы сопровождения технической эксплуатации авиационной техники
Выводы
Глава 2. Информационное пространство системы технической эксплуатации авиационной техники
2.1. «Информационные потоки» в системе сопровождения технической эксплуатации авиационной техники
2.2. Анализ информационных систем процесса сопровождения технической эксплуатации авиационной техники
2.3. Функциональное тестирование информационно-управляющих

п с

систем авиапредприятии гражданской авиации
2.4. Разработка концепции информационного сопровождения 111 технической эксплуатации авиационной техники
2.5. Сравнительный анализ основных характеристик вертикально-ориентированной и распределенно-интегрированной системы информационного сопровождения технической эксплуатации авиационной техники
Выводы
Глава 3. Разработка основных положений мониторинга жизненного IITlK ia компонентов воздушных судов ,
3.1. Мониторинг жизненного цикла компонентов воздушных судов как определяющий фактор обеспечения безопасной и
эффективной технической эксплуатации авиационной техники
3.2. Принцип «интегрального мониторинга»
3.3. Принцип «адекватного построения и развития системы мониторинга»
3.4. Метод «параллельного инжиниринга контроля летной годности
воздушных судов»
3.5. Принцип «критериального треугольника» построения и функционального развития системы мониторинга
3.6. Разработка требований к информационно-управляющим системам информационно-аналитической системы мониторинга летной годности воздушных судов
3.7. Единое информационное пространство процесса сопровождения технической эксплуатации авиационной техники
Выводы
Глава 4. Определение облика информанионно-аналигической системы мониторинга жизненного никла компонентов воздушных суде»
4.1. Платформа формирования и развития информационноаналитической системы мониторинга жизненного цикла
воздушных судов
4.2. Анализ и синтез информационно-аналитической системы мониторинга жизненного цикла компонентов воздушных судов
4.3. Матрица состояний мониторинга жизненного цикла компонентов воздушных судов
4.4. Концептуальные положения формирования виртуального центра поддержки единого информационного пространства
Выводы
Глава 5. Разработка рабочей модели информационно-аналигической системы мониторинга жизненного ник ш компонентов воздупмых судов
5.1. Разработка методических и технологических основ мониторинга жизненного цикла компонентов воздушных судов
5.2. Архитектура информационно-аналитической системы
мониторинга жизненного цикла компонентов воздушных судов
5.3. Информационно-аналитическая система оценки аутентичности компонентов воздушных судов
5.4. Аналитический комплекс информационно-аналитической системы оценки аутентичности компонентов воздушных судов
5.5. Разработка Методики статистического контроля аутентичности компонентов воздушных судов
5.6. Разработка системы контроля и регулирования процессов сервисного сопровождения технической эксплуатации авиационной техники
5.7. Современные методы и подходы идентификации компонентов ВС в системе мониторинга
Выводы

Продолжение табл. 1
Тенденции Проблемы
методы работы системы государственного контроля и регулирования процессов технической эксплуатации АТ, основанной на современных информационных технологиях и упреждающем характере программ и мероприятий. аналитической системы мониторинга летной годности ВС.
IV Необходимость совершенствования и развития системы послепродажного сопровождения эксплуатации АТ на основе ИПИ-технологий. Формирование конкурентоспособной системы послепродажного сопровождения на основе ИПИ-технологий.
V Необходимость совершенствования и развития технологического процесса технической эксплуатации АТ в области контроля выполнения обязательных процедур и мероприятий информационного сопровождения на основе совершенствования информационных технологий. Формирование «цифрового менталитета» эксплуатации АТ. Разработка новых подходов, алгоритмов и методов информационного сопровождения ТЭАТ.
VI Разграничение технического и экономического регулирования сферы ТЭАТ. При этом функции системы государственного контроля и регулирования концентрируются на техническом регулировании (жесткая система требований и норм плюс контроль). В сфере экономической деятельности функции государства - стимулирование процессов плюс формирование самодостаточных и саморегулируемых систем. Скорейшее совершенствование системы воздушного законодательства РФ, развитие процесса стандартизации и нормативно-технической базы.