Разработка и обоснование рациональных схем дифференциальных бесступенчато-регулируемых передач с внутренним разделением потока мощности

• Автор: Чепикова, Татьяна Петровна
• Шифр специальности: 05.02.18
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Ижевск
• Количество страниц: 162 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ПРИНЯТЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА, КЛАССИФИКАЦИЯ И
АНАЛИЗ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫХ ПЕРЕДАЧ
1.1. Общие свойства механизмов с двумя степенями свободы
1.2. Классификация и общие свойства трехзвенных планетарных механизмов
1.3. Замкнутые передачи, составленные из двух и трех механизмов с двумя степенями свободы
1.4. Особенности анализа замкнутых передач при использовании в замыкающей ветви вариатора
1.5. Выводы, постановка цели и задач исследования 48 ГЛАВА 2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СХЕМ ЗАМКНУТЫХ РЕГУЛИРУЕМЫХ
ПЕРЕДАЧ
2.1. Обобщенная теория синтеза замкнутых дифференциальных передач
2.2. Дифференциальные передачи с односторонними динамическими связями
2.3. Замкнутые передачи с увеличенным диапазоном регулирования
2.4. Выводы по главе 80 ГЛАВА 3. СИНТЕЗ И ВЫБОР КОНСТРУКТИВНЫХ РЕШЕНИЙ
БЕССТУПЕНЧАТО-РЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕРЕДАЧ С ВНУТРЕННИМ РАЗДЕЛЕНИЕМ ПОТОКА МОЩНОСТИ
3.1. Дифференциальные гидростатические передачи с внутренним разделением потока мощности
3.2. Дифференциальные фрикционные передачи с внутренним разделением потока мощности

3.3. Дифференциальные инерционно-импульсные передачи с внутренним разделением потока мощности
ГЛАВА 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫХ БЕССТУПЕНЧАТО-РЕГУЛИРУЕМЫХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ С ВНУТРЕННИМ РАЗДЕЛЕНИЕМ ПОТОКА МОЩНОСТИ
4.1. Стендовые испытания коробки передач гидростатического типа
4.2. Стендовые испытания инерционно-импульсных передач
ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА

Принятые сокращения и обозначения
КПД - коэффициент полезного действия;
ДВС - двигатель внутреннего сгорания;
ГСТ - гидростатическая передача;
ГМП - гидромеханическая передача;
ТВМ - трансформатор вращающего момента;
ИТВМ - инерционный трансформатор вращающего момента;
Д— дифференциальный механизм;
В - вариатор;
Б - диапазон регулирования передачи;
Дв - диапазон регулирования вариатора;
МСХ- механизм свободного хода;
И - импульсатор;
і()ф - передаточное отношение дифференциальной передачи; іг-передаточное отношение гидравлической полнопоточной передачи; ітдм ~ внутреннее передаточное отношение трехзвенного дифференциального механизма (ТДМ);
г)г- полный механический и объемный КПД гидравлической полнопоточной передачи;
Поб.п - объемный КПД гидравлической полнопоточной передачи;
Vобл ~ объемный КПД насоса;
Лобм ~ объемный КПД гидравлического мотора;
т]оу - КПД опор и уплотнений входного и выходного валов;
ЧьфМЕх.н ~ механический КПД насоса дифференциальной передачи; цг - гидравлический КПД насоса и гидромотора;
0,нт - теоретическая производительность насоса; д бя - утечки через насос и гидромотор; полезная производительность насоса;

Рис. 1.9. Схемы планетарных передач типа 2К-Н с двумя внутренними
зацеплениями сателлита

V///,

'77?.:

У///.

777Л1

у//,

Рис. 1.10. Схемы планетарных передач типа ЗК с двумя внутренними зацеплениями сателлита: а-с трехвенцовыми сателлитами; б — с двухвенцовыми сателлитами; в — с одновенцовыми сателлитами
- по режиму протекания рабочих процессов в регулируемой ветви: с одним или двумя обращениями режима (при наличии двух агрегатов в передаче) и без обращения режима, т.е. без перехода из режима насоса или генератора в режим двигателя, и наоборот.
- по типу агрегатов, использующихся в регулируемой ветви: с одним или двумя агрегатами одинарного вращения [46], с одним или двумя дифференциальными агрегатами. В передачах с одним агрегатом используются