Разработка методов оптимизации динамических режимов работы бесфрикционных приемно-намоточных механизмов для машин синтетического волокна

• Автор: Лукин, Владимир Николаевич
• Шифр специальности: 05.02.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Ленинград
• Количество страниц: 263 c. : ил

X. ЕЕОФРИКЦИОННЫЕ ПРИЕМНО-НАМОТОЧНЫЕ МЕХАНИЗМЫ И МЕТОДЫ
РАСЧЕТА ИХ ПАРАМЕТРОВ. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА
Х.І. Технологические схемы современных бесфрикционных
приемно-намоточных механизмов
1.2. Расчетные схемы для исследования некоторых режимов работы БПНМ
1.3. Математическая модель динамики синхронно-реактивного привода БПНМ
1.4. Алгоритмы численного исследования переходных процессов в синхронно-реактивных приводах намоточных механизмов
1.5. Цели и задачи диссертационной работы
2. МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ЕЕСФРИКЩОННЫХ ПРИЕМНО-НАМОТОЧНЫХ МЕХАНИЗМОВ
2.1. Математическая модель динамики БПНМ с синхроннореактивным двигателем
2.2. Расчет динамических режимов работы и параметров бесфрикционного намоточного устройства с импульсным управлением
2.3. Расчет деформащи и натяжения нити при намотке
с учетом влияния ни тераскладчика
2.4. Устойчивость систем бесфрикционных наматывающих механизмов

2.5. Математическая модель работы бесфрикционного приемно-намоточного механизма с двухроторным приводом
3. ОПТИМИЗАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ МОТАЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ И ИХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ В ЦЕЛЯХ УЛУЧШЕНИЯ КАЧЕСТВА НАМАТЫВАЕМОГО ПРОДУКТА
3.1. Метод последовательной линеаризации для задач оптимального управления при исследовании бес-фриквдонных наматывающих механизмов
3.2. Синхронно-реактивный привод БПНМ и его оптимальное управление в период регулирования
частоты вращения паковки с волокном
3.3. О выборе формы функционала качества процесса намотки синтетической нити
3.4. Оптимизация формы кривой канавки пространственного кулачка нитераскпадчика
3.5. Вопросы оптимизации параметров механизма мотания с импульсным управлением
4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ МОДЕЛИ БЕСФРИВДЮННЫХ ПРИЕМНО-НАМОТОЧНЫХ МЕХАНИЗМОВ И ИХ УЗЛОВ
4.1. Моделирование динамических режимов синхронного реактивного привода БПНМ
4.2. Опытный бесфрикционный мотальный механизм с синхронным реактивным приводом
4.3. Экспериментальные кривые для коэффициента

проскальзывания прикаточного ролика при бесфрикционном наматывании
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ I
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ

2. МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ЕЕСФВЖЦИОНШХ ПРИЕМНО-НАМОТОЧНЫХ МЕХАНИЗМОВ
При исследовании и проектировании современных высокоскоростных устройств наматывания необходимо учитывать влияние динамических факторов, традиционно относимых ранее к второстепенным и несущественным. Суммарный же эффект, который они оказывают на вращение паковки и деформацию нити может достигать весьма значительной величины. Оценка такого влияния является весьма актуальной задачей и требует математического описания реальных динамических процессов в механизме и нити при различных условиях работы.
Построим далее ряд нестационарных моделей работы наматывающих устройств в виде систем нелинейных дифференциальных уравнений и исследуем методы их решения.
2.1. Математическая модель динамики БПНМ с синхронно--реактивным двигателем
Синхронно-реактивные электроприводы используются и внедряются в различные отрасли текстильной и легкой промышленности. Широко применяются они и в производстве химических волокон. Например, в качестве приводов дозирующих насосов, транспортирующих и фрикционных цилиндров, нитераскладчиков отечественных формовочных машин №1-1000-КР18, МФ-600-КШ24, Ш-600-Ш24М используются синхронно-реактивные двигатели серии ДРС, выпускаемые Винницким электротехническим заводом. Зарубежные фириы также широко применяют двигатели такого типа.
Исследование приводов машин текстильной, легкой и химической промышленности /22, 44, 45, 46, 47 / показало, что переходные электромагнитные процессы в самом двигателе оказывают существен-