Теория компенсирующей сборки узлов ГТД с избыточным базированием деталей

• Автор: Семенов, Александр Николаевич
• Шифр специальности: 05.02.08
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Рыбинск
• Количество страниц: 418 с. : ил.

2.2.2.1 Герметизация стыков
2.22.2 Конструкции шпиндельных узлов металлорежущих станков
2.2.2.3 Крепление ходовых винтов металлорежущих станков
2.2.3 Негативные проявления избыточного базирования деталей
2.2.3.1 Снижение выносливости деталей
2.2.3.2 Вибрации и шумоизлучение
2.2.3.3 Изменение напряженно-деформированного состояния деталей
2.2.3.4 Снижение надежности и функционального качества изделий
2.3 Понятие связей в механике, разновидности и структура
2.3.1 Механические связи в строительных конструкциях
2.3.2 Избыточные связи в замкнутых кинематических цепях
2.3.3 Избыточные связи в разветвленных подвижных соединениях
2.3.4 Избыточные связи на элементах кинематических пар
2.3.5 Структурно- функциональные связи деталей машин
2.4 Необходимость избыточности базирования деталей
2.4.1 Повышение несущей способности конструкций
2.4.2 Обеспечение жесткости стыков машин
2.5 Способы преодоления негативных последствий избыточности
2.5.1 Изменение класса кинематических пар
2.5.2 Повышение точности изготовления деталей
2.5.3 Деформационная компенсация
2.5.4 Макроприработка подвижных соединений
2.5.5 Сборка с взаимной компенсацией погрешностей
2.6 Разработка модели сборочного базирования деталей
2.6.1 Сборочные связи деталей машин
2.6.2 Устойчивое базирование поверхностей - основа качества узлов
2.6.3 Структурно-функциональная модель базирования деталей
2.7 Выводы по главе

3 Системный анализ сборочного процесса узлов с избыточным базированием деталей
3.1 Основы системного подхода к сборочным процессам машиностроения
3.2 Роль и значение системного подхода в обеспечении качества сборки
3.3 Системный анализ проблем качества изделий с избыточностью базирования
3.3.1 Механизм формирования избыточных связей в сборочных образованиях
3.3.2 Последствия формирования избыточных сборочных связей в неподвижных соединениях
3.3.3 Проявление избыточности базирования в подвижных соединениях деталей
3.3.4 Характер проявления избыточного базирования деталей с упругими свойствами
3.4 Системный подход к обеспечению функционального качества и надежности изделий с избыточными связями
3.5 Выводы по главе
4 Теоретические основы обеспечения качества изделий машиностроения путем технологической компенсации
4.1 Современное понимание качества и точности машин и механизмов
4.2 Технологические возможности методов сборки в обеспечении качества сборочных систем с избыточностью базирования деталей
4.2.1 Методы непосредственной сборки
4.2.2 Методы конструкторской компенсации
4.2.3 Методы технологической компенсации
4.2.4 Методы конструкторско-технологической компенсации
4.3 Методологические причины использования компенсирующих воздействий при сборке

этому снижение износа и создание условий для повышения однородности его распределения в пределах рабочего колеса позволит существенно снизить затраты на восстановление турбинных лопаток.
Надежное функционирование бандажного обода возможно только в условиях постоянного контакта граней, который поддерживается за счет использования упругих свойств пера лопатки и обеспечивается линейным натягом. Сборочное закручивание лопаток на угол щ с целью формирования упругозамкнутого бандажного обода позволяет сохранять постоянный контакт полок в течение эксплуатации (рисунок 1.10).
Рисунок 1.10 - Схема технологической закрутки бандажированной лопатки
Поддержание такого состояния в течение длительного ресурса возможно только при наличии упругих свойств материала лопаток. Многоэлементная система, обладающая свойством симметрии за счет использования конструктивно подобных элементов, должна иметь высокую однородность упругих свойств этих элементов, поскольку основным условием работоспособности таких систем является их равная напряженность. Однако закрутка рабочих лопаток со сложными профилями сечений пера путем поворота бандажной полки вокруг