Повышение несущей способности и КПД планетарного дискового фрикционного вариатора

• Автор: Петракова, Екатерина Алексеевна
• Шифр специальности: 05.02.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 210 с. : ил.

Условные обозначения

Глава 1. Состояние вопроса и постановка задач исследования.

1.1 Анализ ранее выполненных исследований, направленных на

проектирование многодисковых фрикционных передач с точечным контактом

1.2 Определение некоторых геометрических, силовых и скоростных параметров планетарного дискового вариатора

1.3 Анализ методики расчета основных параметров

фрикционного дискового вариатора

1.4 Задачи исследования

Глава 2. Экспериментальная база для проведения исследований.

2.1 Испытательный стенд X. Воячека с контактирующими телами

в виде шара и цилиндра

2.2Испытательный стенд О.Г. Ромашкина
2.3 Опытный образец планетарного дискового вариатора
2.4 Испытательный стенд кафедры "Детали машин" МГИУ
2.5 Испытательный стенд X. Воячека с контактирующими телами
в виде шара и конуса
Глава 3. Получение аналитических зависимостей для определения коэффициента УГД трения в точечном смазываемом фрикционном контакте.
ЗЛАнализ основной зависимости для расчета коэффициента УГД трения
3.2 Учет влияния суммарной скорости качения на коэффициент
УГД трения
3.3 Учет влияния контактного напряжения на коэффициент УГД трения

3.4 Получение новых математических выражений для расчета коэффициента УГД трения с учетом влияния температуры ЖСМ
3.5 Выводы по главе
Глава 4. Разработка методов определения потерь скорости от смещения
нескользящей точки и УГД скольжения в контактах бесступенчатых передач.
4.1 Метод определения потерь скорости в контакте фрикционной передачи
4.2 Анализ потерь скорости от смещения нескользящей точки и УГД скольжения для испытательного стенда кафедры "Детали машин" МГИУ
4.3 Метод определения потерь скорости для планетарной модели фрикционной дисковой передачи
4.4 Анализ потерь скорости от смещения нескользящей точки и УГД скольжения в контактах планетарного дискового вариатора
4.5 Выводы по главе
Глава 5. Разработка методологии определения потерь и КПД
планетарного дискового вариатора.
5.1 Методология расчета потерь и КПД в контактах планетарного
дискового вариатора
5.2Метод определения расчетно-экспериментального КПД
планетарного дискового вариатора по данным испытаний
5.3Анализ влияния силовых и скоростных потерь в фрикционных контактах на КПД планетарного дискового
вариатора
5.40пределение рационального коэффициента запаса по сцеплению в контакте фрикционной передачи для получения максимального КПД

5.5Проверка достоверности разработанной методики расчета
КПД планетарного дискового вариатора
5.60пределение потерь и КПД фрикционной передачи
испытательного стенда кафедры "Детали машин" МГИУ
5.7Выводы по главе
Глава 6. Выбор и способы осуществления рациональных параметров нажимных усилий на фрикционные диски планетарного вариатора.
6.1 Выбор способа осуществления нажатия на фрикционные
диски
6.2Разработка метода расчета рациональных параметров
нажимных усилий на фрикционные диски
б.ЗВыбор нажимных устройств и подбор их рациональных
рабочих характеристик
6.4Выводы по главе
Основные выводы по работе
Литература
Приложение А. Расчетные программы
Приложение Б. Акты внедрения в практику рекомендаций
диссертационной работы

Рисунок 2.14 - Испытательный стенд кафедры "Детали машин" МГИУ.
I- электродвигатель; 2 - прерыватель света; 3 - датчик света; 4 - электронный тахометр; 5 - корпус; 6 - ось; 7 -конический фрикционный диск; 8 — центральный фрикционный диск; 9 - стакан; 10 — тарированные рессоры; 11 — затяжная гайка; 12 - подшипник; 13 - рама; 14 - электродвигатель; 15 — муфта; 16 — масляный насос; 17 — система трубопроводов; 18 - реактивная планка; 19 - вал ведущих центральных дисков; 20 - конус; 21 - шкала; 22 - стрелка; 23 -пружина ; 24 - корпус; 25 - подшипник; 26 - прерыватель света; 27 - оптический датчик; 28 - электронный * тахометр; 29 - стрелка; 30 - шкала; 31 - груз; 32 - ленточный тормоз; 33 - барабан; 34 - груз.