Комплексное исследование индивидуальных особенностей человека, влияющих на развитие состояния монотонии при выполнении операторской деятельности

• Автор: Каримова, Екатерина Дмитриевна
• Шифр специальности: 03.03.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 142 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ
1.1. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ СОСТОЯНИЯ И ОПЕРАТОРСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
1.2. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ СОСТОЯНИЙ
1.3. СОСТОЯНИЕ МОНОТОНИИ
1.4. НЕШТАТНАЯ СИТУАЦИЯ
1.5. КОРРЕКЦИЯ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ СОСТОЯНИЙ С ПОМОЩЬЮ ЭМП
2. МЕТОДИКА
3. РЕЗУЛЬТАТЫ
3.1. СОСТОЯНИЕ МОНОТОНИИ
3.1.1. ОПЕРАТОРСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
3.1.2. ПСИХОЛОГИЧЕСКОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ
3.1.3. ПОКАЗАТЕЛИ ВАРИАЦИОННОЙ КАРДИОМЕТРИИ
3.1.4. ПОКАЗАТЕЛИ СЛОЖНОЙ ЗРИТЕЛЬНО-МОТОРНОЙ РЕАКЦИИ
3.1.5. РЕЗУЛЬТАТЫ АНАЛИЗА ЭЛЕКТРОЭНЦЕФАЛОГРАММЫ
3.1.6. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
3.2. НЕШТАТНАЯ СИТУАЦИЯ НА ФОНЕ СОСТОЯНИЯ МОНОТОНИИ
3.2.1. ОПЕРАТОРСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
3.2.2. ПСИХОЛОГИЧЕСКОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ
3.2.3. ПОКАЗАТЕЛИ ВАРИАЦИОННОЙ КАРДИОМЕТРИИ
3.2.4. ПОКАЗАТЕЛИ СЛОЖНОЙ ЗРИТЕЛЬНО-МОТОРНОЙ РЕАКЦИИ
3.2.5. РЕЗУЛЬТАТЫ АНАЛИЗА ЭЛЕКТРОЭНЦЕФАЛОГРАММЫ
3.2.6. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
3.3. КОРРЕКЦИЯ ПРОЯВЛЕНИЙ СОСТОЯНИЯ МОНОТОНИИ С ПОМОЩЬЮ НИЗКОИНТЕНСИВНЫХ ЭМП
3.3.1. ЭМП НЧ-ДИАПАЗОНЛ
3.3.2. ЭМП НЧ-ДИАПАЗОНА
3.3.3. ЭМП 114-ДИАПАЗОНА
3.3.4. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
4. ОБСУЖДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ
ВЫВОДЫ
СПИСОК ПУБЛИКАЦИЙ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Введение
Актуальность исследования
Большинство современных людей каждый день управляют собственным транспортным средством, не задумываясь о своём состоянии в данный момент и способности адекватно реагировать на внезапные ситуации, хотя широко известен факт, что человеческий фактор является главной причиной дорожно-транспортных происшествий, и занимает второе место среди причин крупных техногенных катастроф в мире [144]. Последствия ошибок при выполнении операторской деятельности у водителей автомобилей могут приводить к авариям и гибели людей, не говоря уже об операторах технологических линий, работников атомных станций, диспетчерах аэродромов и т.д.
Трудность адекватной оценки собственного состояния и своих возможностей заключается ещё и в том, что практически любая операторская деятельность в течение продолжительного времени приводит к возникновению состояния монотонии - функционального состояния (ФС) напряжения как интегрального динамического комплекса физиологических, психологических, поведенческих функций, которые обусловливают выполнение деятельности.
Психическое состояние переживания монотонии вызывается действительным или кажущимся однообразием выполняемых действий. В результате возникновения монотонии человек становится вялым, безучастным к работе, снижается общий уровень активности, скорость реакции, ухудшается внимание, снижается чувствительность к внешним раздражителям. Отличительной особенностью состояния монотонии от усталости является то, что силы организма ещё не израсходованы, т.е. оператор не чувствует себя уставшим, но при этом качество деятельности значительно ухудшается [91].
Таким образом, монотонна - это опасное и весьма нежелательное функциональное состояние, возникающее при операторской деятельности, которое может привести к весьма опасным ситуациям, если оно возникает у диспетчера, водителя или машиниста какою-либо транспортного средства, оператора на производстве и т.д.
Определение функционального состояния связано с задачей распознавания многомерного вектора, компонентами которого являются различные физиологические показатели и реакции. Второй, эргономический подход к оценке ФС предполагает определение состояния организма человека по результатам его деятельности. Этот вариант в большинстве случаев применялся и при изучении состояния монотонии, однако, такой подход не позволяет подойти к решению проблемы механизмов формирования и смены ФС.
Давно замечено, что большое значение имеют индивидуально-психологические особенности работника (тип нервной системы, темперамент) [92]. У некоторых людей состояние монотонии возникает относительно редко, они более устойчивы и предпочитают

именно монотонную деятельность. Замечено, что с монотонной работой лучше справляются лица со слабой нервной системой, чем с сильной, что подвижные типы переносят ее хуже, чем инертные [129]. С. Уайт и И. Ленгдон пришли к выводу, что к однообразной работе более склонны люди, обладающие терпением и флегматическими чертами темперамента [43]. Кроме того, было выявлено, что с однообразной монотонной работой лучше справляются те, у кого имеется высокая тревожность, интроверсия, высокий уровень нейротизма, потребность в избегании неудачи [138]. Важную роль играет фактор мотивации, при этом время наступления монотонии отодвигается [92]. Таким образом, существует некоторое сложившееся мнение об устойчивых к монотонии типах личности, которое в основном было сформировано на основании результатов деятельности той или иной группы людей. Однако работ по комплексному исследованию физиологических реакций человека в состоянии монотонии, анализу механизмов её формирования и зависимости от различных индивидуальных особенностей крайне мало.
Интересна также с точки зрения изучения механизмов ФС резкая смена условий окружающей среды и изменение в связи с этим функционального состояния, которое сопровождается сменой одного комплекса реакций другим, направленным па более или менее адекватное поведение организма в новых условиях. Подобные ситуации встречаются в любой операторской деятельности и могут являться нештатной или экстремальной ситуацией (например, занос на дороге, внезапно появляющееся транспортное средство на пути, поломка механизма и т.д.).
Известно, что психические состояния людей в экстремальных ситуациях разнообразны, также как и их реакции, причём уровень целесообразности таких реакций различен у разных индивидов - от панических и бессмысленных до сознательно целенаправленных. Считается также, что существуют две основные формы социального поведения в экстремальных ситуациях: активное и пассивное поведение [123].
Мерами борьбы с состоянием монотонии являются усложнение выполняемых операций, изменение темпа работы, усиление мотивации, смена деятельности, рабочих мест, однако, это не всегда возможно. Поиск неинвазивного, бесконтактного, и простого в применении метода устранения негативных проявлений состояния монотонии является одной из приоритетных задач на сегодняшний день. В связи с этим исследование возможности применения медицинских приборов электромагнитной (ЭМ) терапии при коррекции ФС операторов являлось одним из направлений наших исследований.
Цель настоящего исследования: выявить комплекс наиболее значимых индивидуальных характеристик человека, определяющих особенности функционального состояния при выполнении длительной монотонной операторской деятельности.

тестирование проводилось с испытуемым до и после каждого эксперимента, а с каждым испытуемым проводилось по 3 эксперимента, то для определения какой-либо индивидуальной характеристики усреднялись три соответствующих значения при регистрации до эксперимента. Показатели подвижности, силы возбуждения и торможения нервной системы рассчитывались после заполнения опросника «Свойства нервной системы», степень эксграверсии-интроверсии и уровень нейротизма рассчитывались по ключу теста «опросник Айзенка».
Затем, по каждому полученному показателю испытуемые разделялись на две группы для применения факторного дисперсионного анализа.
Запись ЭЭГ производилась по международной системе 10-20 с 19 электродов (!•' 1, ¥2,ТЗ, Б4, ¥1, Б8, ¥z, ТЗ, Т4, Т5, Тб, СЗ, С4, Сг, РЗ, Р4, Рх, 01, 02) монополярно относительно ушных электродов А1 и А2 с помощью энцефалографа-анализатора ЭЭГА-21/26 «ЭНЦЕФАЛАН 131-03» (Таганрог). Помимо ЭЭГ регистрировали два отведения электроокулограммы (вертикальной для левого глаза и горизонтальной правого глаза) и одно отведение электромиограммы для устранения артефактов. Для всех отведений задавали частоту опроса 250 Гц, полосы фильтрации 0.5 - 60 Гц (12 дБ/октаву), импеданс менее 10 кОм.
Запись ЭЭГ производилась во время работы на симуляторе, а так же до и после неё, при этом производилась регистрация ЭЭГ испытуемого с закрытыми и открытыми глазами в состоянии покоя. Регистрируемые записи ЭЭГ обрабатывались методом спектральнокорреляционного анализа на основе быстрого преобразования Фурье (БПФ). Перед анализом проводилась фильтрация ЭЭГ сегментов БПФ-фильтром в диапазоне 0,5-40.
Проведение эксперимента
В исследовании участвовали 40 практически здоровых человек (25 мужчин и 15 женщин) в возрасте от 18 до 26 лет, все испытуемые были правши. В первой серии экспериментов по исследованию состояния монотонны участвовало 20 человек (из них 15 мужчин и 5 женщин). Затем с этими же испытуемыми проводили серию экспериментов по коррекции негативных проявления состояния монотоннії с помощью ЭМП, при этом первый эксперимент считали фоновым и проводили ещё два эксперимента - «плацебо» и воздействие». В эксперименте «плацебо» используемый прибор ЭМ-терапии помещали в зону воздействия, но испытуемый не знал, что он не работает. У первых 10 испытуемых (5 мужчин и 5 женщин) воздействие низкоинтенсивного ЭМП происходило с помощью прибора ЦЕТА ШТМ (НЧ), для других 10 испытуемых (только мужчины) использовался прибор КВЧ-МТА.
Вторая серия экспериментов проводилась с другими 20 испытуемыми (10 мужчин и 10 женщин), при этом для исследования влияния возникновения нештатной ситуации на фюне состояния монотонии была изменена программа симулятора вождения - спустя 60 минут