Краевые эффекты в волокнистых композитах

• Автор: Демешкин, Александр Григорьевич
• Шифр специальности: 01.02.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 112 c. : ил

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
Глава I. КРАЕВОЙ ЭФФЕКТ В НАПРАВЛЕННО АРМИРОВАННОМ КОМПОЗИТЕ С УЧЕТОМ КОЭФФИЦИЕНТА АРМИРОВАНИЯ И ЖЕСТ-КОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК АРМАТУРЫ И СВЯЗУЮЩЕГО
§ I. Способ получения самоуравновешенной нагрузки
в однонаправленном композите
§ 2. Технология изготовления образцов. Определение
зоны краевых возмущений
§ 3. Результаты экспериментов по определению зоны краевого эффекта ^'..зависимости от анизотропии
композита
§ 4. Задача об определении зоны краевого эффекта в ортогонально армированном композите, нагруженном
самоуравновешенной нагрузкой
§ 5. Сопоставление результатов, полученных в данной
работе, с исследованиями других авторов
Выводы
Глава 2. КРАЕВОЙ ЭФФЕКТ С УЧЕТОМ СТРУКТУРЫ И АНИЗОТРОПИИ
ОДНОНАПРАВЛЕННОГО КОМПОЗИТА
§ I. Экспериментальное определение зоны краевого эффекта от частоты армировки и параметра анизотропии
§ 2. Плоское деформированное состояние однонаправленного композита, нагруженного самоуравновешенной
системой сил
Выводы
Глава 3. ПРОХОДЯЩИЕ ВОЛШ И ДИНАМИЧЕСКИЙ КРАЕВОЙ ЭФФЕКТ.
В АНИЗОТРОПНОЙ ПОЛОСЕ. СОПОСТАВЛЕНИЕ С ЭКСПЕРИМЕНТОМ
§ I. Задача о распространении стационарного краевого
режима в анизотропной полосе
§ 2. Определение динамического краевого эффекта в ортотропной полосе
§ 3. Экспериментальное определение динамического краевого эффекта в композитном стержне
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ I
ПРИЛОЖЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

В настоящее время широкое внедрение в практику различных видов композитных материалов приводит к необходимости исследования свойств композитов в зависимости от свойств их компонентов и особенностей структуры. Отличительной особенностью композитных материалов является анизотропия упругих и прочностных свойств, которая существенно влияет на характер напряженно-деформированного состояния. Напряженно-деформированное состояние нагруженного элемента конструкции или образца в испытательной машине складывается из основного состояния и краевых эффектов, которые порождаются неравномерностью приложения усилий и структурой композита. Глубина проникновения краевого эффекта в изотропном и анизотропном материалах различна. В связи с этим принцип Сен-Венана, согласно которому в изотропном теле неравномерность распределения усилий сказывается лишь в непосредственной близости от места их приложения, требует для анизотропных материалов уточнения. Знание глубины проникновения краевых эффектов в анизотропном материале имеет теоретическое и практическое значение. В теоретическом плане оно позволяет упростить решение многих задач. Практическое значение заключается, например, в том, что при определении упругих и прочностных характеристик композита в испытательной машине дайна образца выбирается с учетом влияния краевых возмущений. В расчетном сечении образца должно быть однородное напряженное состояние [_ 41,51J . Неучет краевых возмущений в образце приводит к результатам, которые недостаточно точно характеризуют композитный материал, его жесткостные и прочностные характерно тики [3,22"] . О влиянии краевых возмущений при определении характеристик композита говорит такой факт, что изменение дайны рабочей части образца по стандарту DIN 53455/2 с 50 мм до 100 мм привело к завыше-

Рис. 2.1 Общий вид образца с нагрузочным устройством и его схема нагружения