Профессиональная подготовка специалистов пожарной безопасности водных судов

• Автор: Павлов, Энджел Вэтольдович
• Шифр специальности: 13.00.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 162 с. : 7 ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. НАУЧНО-ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ СПЕЦИАЛИСТОВ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ЗАЩИТЕ ВОДНЫХ СУДОВ

1.1. Сущность и содержание профессиональной деятельности

СПЕЦИАЛИСТОВ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ЗАЩИТЕ ВОДНЫХ СУДОВ

1.2. Особенности профессиональной деятельности специалистов пожарной безопасности по ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ЗАЩИТЕ водных судов

1.3. Методологические подходы к повышению эффективности

ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ СПЕЦИАЛИСТОВ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ЗАЩИТЫ ВОДНЫХ СУДОВ.

ГЛАВА 2. ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1. Организация исследования
2.2. Методы исследования
ГЛАВА 3. СТРУКТУРНО-ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ МОДЕЛЬ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ СПЕЦИАЛИСТОВ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ЗАЩИТЫ ВОДНЫХ СУДОВ
3.1. Факторы, определяющие эффективность деятельности специалистов пожарной безопасности при ликвидации пожара на ВОДНЫХ судах флота России
3.2. Обоснование структурно-функциональной модели профессиональной подготовки специалистов ДЛЯ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ЗАЩИТЫ ВОДНЫХ СУДОВ ФЛОТА РОССИИ
3.3. Психолого-педагогические условия, необходимые для повышения УРОВНЯ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ЗАЩИТЫ ВОДНЫХ СУДОВ ФЛОТА России
ГЛАВА 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РАЗРАБОТАННОЙ МОДЕЛИ

ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ СПЕЦИАЛИСТОВ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ СУДОВ ФЛОТА РОССИИ
4.1. Организация и особенности проведения педагогического
ЭКСПЕРИМЕНТА
4.2. Результаты педагогического эксперимента и их обсуждение..
ОБЩЕЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ВЫВОДЫ
ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ
А НК - аварийный надводный корабль
АПЛ - аварийная подводная лодка
АГА - автономный глубоководный аппарат
ввд - воздух высокого давления
ВК - водолазный колокол
ВДРК — выдвижная движительно-рулевая колонка
ВРК - винторулевая колонка
ГАС - гидроакустическая станция
ГВК - глубоководный водолазный комплекс
ГРЩ — главный распределительный щит
ДГС - дыхательная газовая смесь
дп - диаметральная плоскость
КВ — коротковолновая
квл - конструктивная ватерлиния
ол - основная линия
ПА - подводный аппарат
пдк - поточно-декомпрессионная камера
ПОУ — подъёмно-опускное устройство
псо - поисково-спасательное обеспечение
РЛС - радиолокационная станция
СА - спускаемый аппарат
СВ — средневолновый
СГА - спасательный глубоководный аппарат
СПАСР — служба поисковых и аварийно-спасательных работ
ССП — спасательное снаряжение подводника
СПУ — спускоподъёмное устройство
ттз — тактико-техническое задание
УКВ — ультракоротковолновая
УПАСР - управление поисковых и аварийно-спасательных работ
УСВЗ — универсальная система водяной защиты
ШУ - штоковое устройство
эск - эвакуационно-спасательный контейнер

- откачка воды из затопленных отсеков после устранения причин их затопления при выходе из строя лодочных средств производится погружаемыми электронасосами и водоструйными эжекторами спасателя;
- для поддержания жизнедеятельности личного состава аварийной ПЛ могут осуществляться вентиляция отсеков, передача воды, пищи, медикаментов; передача их осуществляется в герметичной упаковке с использованием вертолета, подвесной канатной дороги, а также по воде с помощью линий и бросательных концов.
В заключение необходимо рассмотреть особенности профессиональной деятельности по противопожарной защите танкеров. Пожары на танкерах по сравнению с пожарами на судах других типов приводят к более тяжелым последствиям (В .Г. Фу калов, В.К. Мартыненко, A.A. Ильина, 1973; М.П. Волков, В.И. Мартыненко, 1971). Значительная часть танкеров приходит в негодность для эксплуатации в результате пожаров в аортах при проведении грузовых операций. Это свидетельствует о наличии недостатков в подготовке и организации тушения пожаров на танкерах в период погрузочно-разгрузочных работ.
Успех в тушении пожара зависит от целого ряда факторов, среди которых наиболее важными являются: организация руководства тушением пожара, наличие связи между различными подразделениями и их взаимодействие, наличие оперативных планов пожаротушения, своевременное сосредоточение требуемого количества сил и средств на главном направлении (Е.К. Антышев, М.П.Волков, В.Р. Малинин, 2004).
Для решения указанных вопросов, Е.К. Антышевым, М.П.Волковым, В.Р. Малининым (2004), был проведен анализ существующей практики тушения пожаров на танкерах. На основании этого анализа разработаны рекомендации, которые проверялись на пожарно-тактических учениях.
При тушении пожаров на танкерах, стоящих у причалов, наиболее эффективным средствами являются: в надстройках - вода, подаваемая в виде компактных или распыленных струй; в машинных помещениях - пе-