Управление производственной кооперацией предприятий во внешнеэкономической деятельности : На примере предприятий Республики Татарстан

• Автор: Туфетулов, Айдар Миралимович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Казань
• Количество страниц: 215 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1.Теоретические основы исследования производственной кооперации предприятий во
внешнеэкономической деятельности
1.1 .Сущность производственной кооперации и современные
тенденции ее развития во внешнеэкономической
деятельности
1.2.Формы производственной кооперации с иностранными контрагентами и их классификации
1.3. Сущность и особенности подрядной формы производственной кооперации во внешнеэкономической деятельности
1.4. Таможенно тарифные методы управления производственной
подрядной кооперацией.
Глава 2 . Анализ государственного регулирования производственной
подрядной кооперацией во внешнеэкономической
деятельности
2.1. Анализ производственной подрядной кооперации предприятий Республики Татарстан со странами ближнего и дальнего зарубежья.
2.2. Анализ механизма таможеннотарифного регулирования производственной подрядной кооперации с иностранными партерами.
2.3. Совершенствование государственного воздействия на развитие производственной подрядной кооперации предприятий во внешнеэкономической деятельности.
Глава 3. Концептуальные вопросы управления производственной
подрядной кооперацией на промышленном предприятии
3.1.Основные этапы осуществления производственной подрядной кооперации с иностранными контрагентами
на промышленном предприятии
3.2. Методика оценки эффективности денежных потоков производственной подрядной кооперации во внешнеэкономической деятельности предприятий.
3.3. Оценка эффективности вариантов осуществления операций производственной подрядной кооперации
Заключение.
Список использованной литературы


При строительстве сложного судна доля такой продукции может достигать его стоимости С. Это вызывает необходимость концентрации усилий и средств двух или нескольких фирм на наиболее важных и перспективных направлениях с учетом их уже сложившейся специализации, производственного потенциала, производственного опыта. Согласно подсчетам ЕЭК ООН, международные соглашения о техническом сотрудничестве и обмене узлами и деталями на основе кооперации в среднем, примерно на месяцев, сокращают сроки налаживания производства новых видов продукции по сравнению с организацией его целиком собственными силами, на снижают стоимость освоения производства, позволяют достигнуть уровня качества продукции зарубежного партнера, тогда как освоение иностранной технологии своими силами дает достигнуть лишь этого уровня . Это связано с тем, что производственное кооперирование расширяет возможности более комплексного, мобильного использования различных производственных ресурсов, также достигается экономия за счет новых технических и управленческих решений. В результате специализации партнеры получают возможность использовать оборудование, улучшать контроль качества продукции, сокращать перерывы для перестройки технологических процессов. Существенную роль в развитии международного производственного кооперирования сыграло и постепенное общее снижение таможенных пошлин между развитыми странами, особенно на комплектующие детали и изделия, а также громадный разрыв в уровне пошлин на промежуточную продукцию и готовые изделия в развивающихся странах. Важную роль играло также стремление фирм получить преимущества от разницы в стоимости рабочей силы. Эта разница особенно высока в трудоемких процессах производства. Используя эти факторы, крупные фирмы в широких масштабах развили кооперирование с фирмами развивающихся стран как со своими дочерними компаниями, так и местными фирмами. Поэтому в развивающихся странах получила особое развитие сборка готовых изделий из компонентов, поступающих от фирм промышленно развитых стран. В особенности это касается таких изделий, как автомобили, радиоприемники, телевизоры, калькуляторы, вентиляторы, часы . Привязывание развивающихся стран по линии производственного кооперирования к компаниям развитых стран делает их экономику еще более уязвимой в условиях неустойчивости конъюнктуры мирового хозяйства, способствует обострению противоречий между ними и развитыми странами. Вместе с тем это приводит к дальнейшему усилению позиций крупнейших ТНК в конкурентной борьбе. Так, доля поступающих в каналы международной торговли под прямым воздействием производственного кооперирования в общей стоимости продукции машиностроения возросла с в г. Голландии с до . На перечисленные десять стран приходится примерно мирового экспорта машин и оборудования . Такое же резкое увеличение доли деталей, узлов, агрегатов наблюдалось и в импорте продукции машиностроения в развитые страны. В среднем в десяти перечисленных странах эта доля за тот же период возросла с до , в том числе в США она повысилась с 6 до . Особенно высок удельный вес комплектующих изделий в импорте продукции машиностроения в Бельгии и в Италии , что является отражением высокой степени развития сборочного производства, принадлежащего крупным компаниям этих стран 3 , 4 С. В международной торговле автомобилями удельный вес автомобилей в разобранном виде и комплектующих изделий составляет примерно 4 С. Таким образом, международное кооперирование производства объективно вытекает из его специализации и служит проявлением растущей взаимозависимости и взаимосвязи между фирмами. Кооперация и конкуренция образуя противоречивое единство, пронизывают всю деятельность национальных и транснациональных хозяйствующих субъектов. Они вызваны к жизни непрерывным прогрессом в науке, технике, технологиях, организации и управлении в сферах НИОКР, производства и услуг как в национальных, так и международных масштабах, процессами интернационализации, транснационализации, региональной интеграции, глобализации.