Стратегия развития автомобильной промышленности в условиях реформирования национального хозяйства : На примере ОАО Москвич

Стратегия развития автомобильной промышленности в условиях реформирования национального хозяйства : На примере ОАО Москвич

Автор: Асатрян, Рубен Саркисович

Шифр специальности: 08.00.05

Научная степень: Докторская

Год защиты: 2000

Место защиты: Москва

Количество страниц: 290 с. ил.

Артикул: 300889

Автор: Асатрян, Рубен Саркисович

Стоимость: 250 руб.

СОДЕРЖАНИЕ
КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ
ХОЗЯЙСТВЕННОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ, АДЕКВАТНОЙ ТРЕБОВАНИЯМ ПЕРЕХОДНОГО ПЕРИОДА
1.1. Предпосылки рыночной трансформации промышленных предприятий 1
1.2. Роль и место предприятий автомобильной промышленности в национальной экономике
1.3. Систематизация задач многоуровневого
управления хозяйственной деятельностью ав
тозаводов
Исследование эффективности действующей системы управления автомобилестроением
2.1. Анализ направлений и результатов реформирования хозяйственного механизма
2.2. Макроэкономические условия
динамичного развития автозаводов
Анализ состояния перспектив и взаимовлияния зарубежного и российского автомобильных рынков
3.1. Особенности мирового автомобильного рынка и место на нем российского автомобиле строения
3.2. Эффективные зарубежные методы освоения новых моделей автомобилей
3.3. Мировая практика организации взаимодействия автозаводов с поставщиками комплек тующих
3.4. Факторы и тенденции развития автомобильного рынка в России
Совершенствование механизма управления автомобилестроением на микроуровне
4.1. Стратегические задачи внутрифирменного
управления автозаводами
Стр.
4.2. Совершенствование организационного обеспечения хозяйственной деятельности Пред 4 приятий
4.3. Методология повышения конкурентоспособности автомобильной техники и оптимизация 7 работы по ее сбыту
4.4. Эффективное управление ресурсным потенциалом как фактор повышения экономической устойчивости и адаптации предприятий 1 к рынку
Глава V. Развитие системы взаимодействия автозаводов
с хозяйственными партнерами
5.1. Общие задачи развития бизнеспартнерства
5.2. Совершенствование порядка взаимоотношений автозаводов с поставщиками комплек 5 тующих
5.3. Повышение эффективности взаимодействия автозаводов со звеньями инфраструктуры
5.4. Развитие рациональных хозяйственных связей с зарубежными партнерами
Заключение
Список ЛИТЕРАТУРЫ


Невмешательство распорядительных центров всех уровней, начиная от правительственных и кончая отраслевыми и региональными, в оперативнохозяйственнную деятельность первичных хозяйственных систем основных товаропроизводителей, а также их посредников, которые являются в совокупности основными субъектами хозяйствования. Все эти распорядительные центры должны сосредоточить свои усилия на разработке, отладке, реализации и последующей корректировке правил игры, т. Установление таких правил игры, т. Выполнение этих правил игры всеми членами общества. В противном случае будет осуществляться игра без правил с последующими непредсказуемыми последствиями. Достаточно не выполнить хоть одно из перечисленных обязательных условий признаков рыночной экономики, относящихся к ее любой модели, рыночный механизм саморегулирования деформируется и вместо положительного будет оказывать отрицательное воздействие на производство и народное хозяйство в целом. По нашему мнению, именно это и происходит сейчас в России, где пока не соблюдается в полной мере практически ни одно из перечисленных требований нормальной, т. Целесообразность рыночной трансформации достаточно очевидна. Вместе с тем изучение литературных источников, статистических материалов и экспертных оценок позволяет сделать вывод, что сегодня многие предприятия не готовы к переходу на такие принципы деятельности. Неизбежные перемены, обусловленные обвальным переходом к рыночной экономике, вызывают неуверенность у многих руководителей, особенно у работников аппарата управления. Естественно, что наиболее радикальные перемены коснутся именно их они должны будут взять на себя всю ответственность за то, насколько жизнеспособным станет их структура в новых условиях. Хотя, безусловно и не все зависит только от руководителя, его роль трудно переоценить. Задача, которая возникла перед каждым предприятием, в частности автозаводом, состоит в том, чтобы найти свой профиль деятельности, свое место в деловом мире и свой стиль поведения, позволяющим заложить основы долгосрочного предпринимательского успеха и надежного финансового состояния для устойчивого развития. В отличие от прошлого опыта сегодняшний переход не может быть регламентирован утвержденным центром планом мероприятий. Речь должна идти о кардинальной реформации не только принципов и методов ведения хозяйства, но, главным образом, о формировании нового рыночного мышления на всех уровнях управления предприятия. В результате реформации хозяйственная структура становится полноценным субъектом, изнутри подготовленным к новой роли, для чего требуется весь адаптационный цикл пройти самостоятельно. Причем функционировать приходится изначально в агрессивной внешней среде с преодолением инерции и сопротивления, явного и скрытого, внутри фирмы. Необходима инициативная, связанная с риском деятельность субъекта хозяйствования, осуществляющего новые комбинации ресурсов с целью реализации своих идей и достижения социальноэкономического эффекта. Становление рыночной экономики, рыночная трансформация хозяйствующих субъектов, в т. Очевидно, что без нового экономического мировоззрения практически невозможно реально создать и новые экономические отношения. В первую очередь это проблема формирования нового типа хозяйственного руководителя вместо технократического. Подчеркнем, что роль первого руководителя на производстве, в т. Ниже мы подробнее остановимся на этой проблеме. По нашему мнению, в настоящее время в отечественных условиях успешно адаптироваться к рыночной экономике сможет только то предприятие, первый руководитель которого осознал себя как хозяинсобственник. Руководителю сегодня необходимо освоить коммерческий стиль мышления. Он характеризуется, вопервых, умением прибыльно вести дело. Вовторых, типичны для такого стиля самостоятельность экономического поведения, высокая логистическая ответственность перед потребителями заказчиками и постоянный контроль за качеством и ценой производимых изделий. Втретьих, коммерческое мышление предполагает особую бережливость, тщательный экономический расчет, постоянное сопоставление затрат и результатов с соответствующими показателями конкурентов.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.496, запросов: 128