Методы оценки эффективности использования объектов недвижимости железнодорожного транспорта

• Автор: Урушева, Виктория Сергеевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 191 с. : ил.

Содержание
Гпава 1 Анализ современного состояния теории и практики оиенки рыночной стоимости недвижимости и эффективности ее использования
1.1.Зарубежный опыт оиенки стоимости и использования недвижимости
1.2.0течественный опыт оценки стоимости и использования недвижимости
1.3. Анализ отечественного и зарубежного опыта оценки стоимости и использования недвижимости
1.4. Анализ состояния и движения основных производственных фондов железной дороги
1.5. Цели и задачи исследования
Глава 2. Подходы к определению эффективности использования объектов недвижимости железнодорожного транспорта
2.1. Недвижимое имущество железнодорожного транспорта
2.1.1. Экономическое содержание недвижимости
2.1.2. Классификация недвижимого имущества железнодорожного транспорта
2.2. Подходы к оценке эффективности сделок операций с недвижимостью железнодорожного транспорта.
2.2.1. Принципы определения эффективности сделок с недвижимостью
2.2.2. Классификация подходов к оценке эффективности сделок с недвижимостью V
2.2.3.Методы определения рисков при управлении недвижимостью
Глава 3. Оиенка эффективности сделок операиий с недвижимостью железнодорожного транспорта
3.1. Классификация видов использования недвижимости железнодорожного транспорта
3.2. Показатели эффективности сделок операций с недвижимостью железнодорожного транспорта.
3.3. Методика оценки эффективности использования объектов недвижимости железнодорожного транспорта.
3.3.1. Последовательность осуществления расчетов по оценке эффективности использования объектов недвижимости железнодорожного транспорта
3.3.2. Модели показателей экономической эффективности использования объектов недвижимости железнодорожного транспорта
3.3.3. Методы определения коэффициента капитализации при расчете 3 эффективности использования объектов недвижимости железнодорожного транспорта
Глава 4 Реализация результатов исследования
4.1. Общая характеристика реализации результатов исследования.
4.2. Методы оценки эффективности использования объектов недвижимости железнодорожного транспорта
4.3. Примеры расчета оценки эффективности использования объектов недвижимости
Заключение
Библиография


Показано, как увеличить доход от использования вокзалов, но вопрос рассмотрен с точки зрения маркетинговых мероприятий по организации общественных и торговых центров и удовлетворения потребностей потребителя. Организация управления хозяйством вокзала Цюрих главный 8 рассматривает вопросы управления вокзальным хозяйством, в частности им в комплексе управления вокзальным хозяйством выделено четыре группы недвижимость, техника, служба дома, безопасность. В группе Недвижимость создан отдел по управлению недвижимостью и коммерческому ее использованию, по вопросам строительства и по вопросам эксплуатации. Данный отдел рассматривает вопрос о коммерческом использовании недвижимости с точки зрения маркетинговых мероприятий, но не определяется эффективность от использования недвижимости по различным вариантам. Н. своей работе i i Взаимодействие видов транспорта и контейнерные перевозки 6 кратко излагает программу санации железной дороги транспорта Италии путем акционирования. Контрольный пакет в акций остается в руках государства, а акций принадлежат вновь создаваемому акционерному обществу vi . В программе предлагается способ ликвидации убыточности дороги за счет распродажи недвижимости дороги. В работе не анализируются возможные виды использования недвижимости для получения прибыли, а взят самый простой способ получения прибыли продажа недвижимости. Однако при этом остается открытым вопрос как компания в будущем будет покрывать свою убыточность. Во Франции Национальное общество французских железных дорог в г. В России термин недвижимое имущество был введен Петром I В I 7 I 4 г. О порядке наследования в движимых и недвижимых имуществах . С этого времени этот термин стал общепринятым в дореволюционной России, о чем свидетельствуют свод законов Российской империи гражданских законов России т. Ю, 4. Так, ст. Недвижимыми имуществами признаются по закону земли и всякие угодья, дома, заводы, фабрики, лавки, всякие строения и пустые дворовые места, а также железные дороги. Отдельные статьи уточняют суть различных объектов недвижимости, например, в соответствии со ст. В начале х годов текущего века в нашей стране названное деление имущество было признано буржуазным, не соответствующие основам советского общества, и в связи с отменой частной собственности на землю было упразнено. Новое определение земли как недвижимости было узаконено ст. Гражданского кодекса РСФСР, ст. Земля является достоянием государства и не может быть предметом частного оборота. Владение землею допускается только на правах пользования. В соответствии со ст. Национализированные и муниципализированные предприятия, строения и суда могут сдаваться в аренду в установленном законом порядке. В настоящее время деление имущества на движимое и недвижимое существует во всех зарубежных государствах и в России, где уже имеется достаточная юридическая база для ведения различных сделок с недвижимостью. Выделение недвижимого имущества из всего имущества объясняется следующими обстоятельствами. К недвижимости относятся наиболее ценные и общезначимые объекты. Такие объекты недвижимости как земля, природные ресурсы имеют большую экономическую и стратегическую значимость для государства. Во многом по этой причине недвижимость подлежит усиленной охране со стороны закона. Причины этого отчасти носят и исторический характер, который определяется самой природой недвижимости. Так, земля была важнейшим объектом недвижимости в докапиталистические времена, когда денежный капитаз, кредит играли незначительную роль в хозяйственной жизни, в то время как земля являлась почти единственным источником частных богатств и государственных доходов, служила показателем политического значения гражданина. В дореволюционный период в России были разработаны и применялись методы оценки городской недвижимости, как правило, с целью е налогообложения. Эти методы были основаны на широком применении доходного подхода, т. Применение этих методов базировалось на анализе валовой и чистой доходности жилых помещений. При этом с использованием различных статистических методов выявлялись зависимости между валовой доходностью и факторами, определяющими качество жилья.