Концептуальные предпосылки реструктуризации судостроительной отрасли

• Автор: Адаменя, Анатолий Иванович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Хабаровск
• Количество страниц: 197 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ОБОСНОВАНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В СФЕРЕ РОССИЙСКОГО СУДОСТРОЕНИЯ
1.1. Анализ состояния судостроительной отрасли РФ
1.2. Организационные принципы государства
относительно судостроения.
1.3. Организационные проблемы судостроения, факторы
и направления изменений в его сфере.
ГЛАВА 2. ОСНОВЫ ПОСТРОЕНИЯ ВЕРБАЛЬНОЙ МОДЕЛИ РЕСТРУКТУРИЗАИИ СУДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ
2.1. Выбор отраслевых масштабов изменений
и форм государственных документов.
2.2. Этапы и итеративные процедуры решения
задач реструктуризации отрасли
2.3. Классификация разновидностей рынков
судостроительной продукции
ГЛАВА 3. ОБОСНОВАНИЕ ТИПОВ И СТРАТЕГИЙ КОРПОРАТИВНЫХ ОБЪЕДИНЕНИЙ СУДОСТРОЕНИЯ.
3.1. Выбор типа корпоративного объединения
судостроительной отрасли.
3.2. Обоснование целей реструктуризации, стратегий и задач корпоративных объединений
3.3. Оценка подходов рациональности
к реструктуризации судостроения
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Библиографический список использованных источников
Приложение
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


Обоснование необходимости какихто масштабных изменений условий и параметров функционирования и развития российской судостроительной промышленности должен предусматривать следующие процедуры анализ состояния отрасли формулирование принципов принятия государственных решений относительно функционирования и развития отечественного судостроения выявление организационных проблем судостроения, факторов и направлений изменений в его сфере. Прежде всего, следует иметь в виду, что РФ крупнейшая морская держава, создающая корабли, суда и морские сооружения практически всех классов и назначений. Судостроение РФ одна из основных составляющих инфраструктуры, обеспечивающей стратегическое сдерживание, защиту морских границ и коммуникаций, перевозку грузов и пассажиров на морских и внутренних водных путях, использование биологических и сырьевых ресурсов Мирового океана. Отрасль располагает сооружениями, позволяющими строить суда водоизмещением до 0 тыс. Кроме кораблей и судов предприятия судостроительной промышленности выпускают самую разнообразную продукцию от проката до подводного оружия и большую часть корабельного комплектующего оборудования. Структура отрасли. В эту совокупность входят следующие организации судостроительные и судоремонтные предприятия предприятия судового машиностроения и морского приборостроения электромонтажные предприятия научноисследовательские и проектноконструкторские институты. Они обеспечивают исследования, проектирование, строительство, техническое сопровождение, модернизацию, ремонт и утилизацию кораблей, судов и плавучих сооружений, комплектующего оборудования для них, приборной техники, радиоэлектронного вооружения и оружия. Указанная продукция предназначена для ВМФ, пограничных морских частей, транспортного морского и речного флотов, пассажирского флота, рыбопромыслового флота, вспомогательного флота, предприятий топливного комплекса, ведущих добычу углеводородного и другого сырья на морском шельфе, и других сфер морской деятельности РФ. Отрасль также является поставщиком техники военного и гражданского назначения на экспорт. По другим оценкам судостроительная промышленность РФ одна из основных составляющих инфраструктуры, обеспечивающей стратегическое сдерживание, защиту морских границ и коммуникаций, перевозку грузов и пассажиров на морских и внутренних водных путях, использование биологических и сырьевых ресурсов Мирового океана 2. Сегодня в состав судостроительной промышленности РФ рис. Среди них федеральных государственных унитарных предприятий ФГУП и ИЗ акционерных обществ АО. Из акционерных обществ без государственного участия. Значительная часть этих предприятий и организаций находится вне сферы управления Федерального агентства по промышленности Минпромэнерго России Роспрома 2. Рис. Динамика объемов оборонного судостроения. Рассматривая состояние судостроительной промышленности РФ с использованием известных широкой общественности материалов например, публикаций 1,37, в первую очередь, необходимо проанализировать состояние ее основных подотраслей оборонного кораблестроения и гражданского судостроения. Оборонное кораблестроение РФ последние лет существовало за счет государственного оборонного заказа и зарубежных заказов по линии военнотехнического сотрудничества и сохранило определенный потенциал. В последние годы в судостроении РФ растет объем производства в денежном выражении рис. Общий объем продаж продукции судостроения в денежном выражении составил в году около 0 млрд. Рис. Объем производства продукции отрасли млрд. За прошедшие годы структура производства в судостроении рис. Источник. Рис. За последние годы темпы роста объемов производства судостроительной отрасли были самыми высокими в ОПК РФ, причем они опережали средние темпы роста оборонной промышленности табл. По другим данным, в году рост этих объемов составил , в то время как в оборонной промышленности в целом всего 4 . Вместе с тем объем производства в физических единицах продукции уменьшился во много раз. Количество ежегодно вступающих в строй боевых кораблей и судов обеспечения для министерства обороны, погранохраны и на экспорт сократилось за лет годы почти в раз, а для ВМФ более чем в раз рис. Рис. Динамика постройки кораблей и судов водоизмещением более ИХ т, ед.