Экономическая оценка программы восстановления основных производственных объектов газотранспортного предприятия

• Автор: Глухова, Мирослава Геннадьевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Тюмень
• Количество страниц: 160 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. СОСТОЯНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОБЪЕКТОВ ГАЗОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ И ПРОБЛЕМЫ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ ПРОГРАММЫ ИХ
ВОССТАНОВЛЕНИЯ
1.1. Анализ состояния и условий обеспечения производственноэкономической надежности работы производственных объектов
1.2. Характеристика методических подходов к экономической оценке программы восстановления производственных объектов
1.3. Оценка экономической эффективности ремонтновосстановительных работ и их влияния на результаты деятельности предприятия
2. МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ ПРОГРАММЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОБЪЕКТОВ
2.1. Разработка критериальной основы оценки производственноэкономической надежности основных производственных объектов
2.2. Методический инструментарий выбора варианта ремонтновосстановительных работ производственных объектов
2.3. Обоснование состава и структуры источников финансирования программы восстановления производственных объектов
3. ОЦЕНКА РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОСНОВНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОБЪЕКТОВ И ИХ ВЛИЯНИЯ НА РЕЗУЛЬТАТЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГАЗОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
3.1. Оценка риска снижения экономической эффективности ремонтновосстановительных работ
3.2. Организационно методическое обеспечение оперативного мониторинга программы восстановления производственных объектов
3.3. Экономическая оценка влияния реализации программы восстановления па основные результирующие показатели деятельности газотранспортного предприятия
Заключение
Список литературы


Разработан метод оперативного мониторинга программы восстановления производственных объектов транспорта газа, на основе сформированного комплекса показателей оценки экономической эффективности ремонтновосстановительных работ с учетом влияния факторов риска. В заключении изложены основные выводы и результаты диссертационного исследования. На основе единой политики проводимой газотранспортным предприятием основными направлениями развития структурных подразделений корпоративных структур является повышение техникоэкономического уровня и совершенствование производственных процессов, рационализация использования финансовопроизводственных ресурсов, внедрение прогрессивных методов транспортировки газа, обеспечивающих надежную и эффективную эксплуатацию производственных объектов. Выполнение плановых показателей во многом зависит от наличия и использования производственной мощности газотранспортного предприятия. Производственная мощность предприятий характеризуется максимально возможным годовым объмом производства продукции в определнной номенклатуре и ассортименте, при условии оптимального использования оборудования, производственных площадей, применения прогрессивной технологии и организации производства. Производственные мощности предприятия это наиболее полное использование располагаемых основных производственных фондов, которое определяется максимальной загрузкой как линейной части газопровода и газораспределительных станций ГРС, так и площадочных сооружений на магистральном газопроводе компрессорных станций. Наиболее общий состав основных производственных фондов ОПФ, которыми располагает ГТП, включая их активную часть, представлен в таблице П. В ближайшие годы нагрузка на газотранспортную систему предприятия будет расти, что обусловлено ростом добычи природного газа и потреблением энергоресурсов рис. М 0. Рис. Рис. Обеспечение бесперебойной транспортировки газа и выполнение обязательств по обеспечению им потребителей во многом зависит от состояния и эффективности использования основных производственных объектов газотранспортного предприятия. Динамика структуры ОПФ за последние два года представлена в таблице 1. Таблица 1. Машины и оборудование, в т. Инструменты, инвентарь и проч. Как видно из таблицы 1. ОПФ на конец отчетного периода занимают транспортные средства , , которые в большей степени представлены магистральными газопроводами и 1азопроводамиотводами ,7 , а также машины и оборудование 9, . Данные средства относятся к активной части ОПФ и представляют собой основные производственные мощности ГТП, которые и будут являться объектом исследования в данной работе. По состоянию на текущий год на газотранспортного предприятия в эксплуатации находится более тыс. Производственная загрузка магистральных газопроводов планируется согласно графику поставки газа в газопровод, утвержденному ОАО Газпром на основе анализа работоспособности производственных мощностей газотранспортного предприятия. Производственная готовность магистральных газопроводов во многом зависит от их срока эксплуатации и старения. Возрастная структура магистральных газопроводов представлена на рис. Рис. Старение и загруженность магистральных газопроводов оказывает значительное влияние на их производственную готовность. На сегодняшний день производственная готовность магистральных газопроводов и газопроводовотводов составляет около . Причем, газопроводов отводов составляет менее . Наглядно производственная готовность магистральных газопроводов и газопроводовотводов представлена на рис. ЕЭ в т. Рис. Низкий уровень эксплуатационной надежности магистральных газопроводов обусловлен рядом факторов остановкой на плановопредупредительный ремонт остановкой на ремонтновосстановительные работы капитального характера реконструкция, техническое перевооружениеаварийных остановок. В отчетном году произошло 9 аварийных разрушений магистральных газопроводов общей протяженностью около км. Причины аварийных разрушений и их структура представлены на рисунке 1. Рис.