Управление грузовым вагонным парком на завершающем этапе реформирования железных дорог России

Управление грузовым вагонным парком на завершающем этапе реформирования железных дорог России

Автор: Тихонов, Антон Александрович

Шифр специальности: 08.00.05

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 2009

Место защиты: Москва

Количество страниц: 218 с. ил.

Артикул: 4594682

Автор: Тихонов, Антон Александрович

Стоимость: 250 руб.

Управление грузовым вагонным парком на завершающем этапе реформирования железных дорог России  Управление грузовым вагонным парком на завершающем этапе реформирования железных дорог России 

Оглавление
Введение.
Глава 1. Реструктуризация железнодорожного транспорта России и последствия разделения вагонного парка.
1.1. Стратегический замысел железнодорожной реформы и его реализация
1.2. Проблемные зопросы управления вагонным парком.
1.3. Зарубежный опыт работы железных дорог в условиях приватизации вагонного парка.
Выводы по главе 1.
Глава 2. Выбор путей повышения эффективности использования вагонного парка компанийоператоров.
2.1. Возможные подходы к гармонизации интересов владельцев грузового вагонного парка.
2.2. Критерий оптимизации при выборе варианта объединения и числа компанийоператоров вагонного парка.
2.3. Выбор форм и способов корпоратизации частных компанийоператоров
2.4. Повышение роли государственного регулирования и формирования грузовой базы железнодорожных перевозок.
Выводы по главе 2.
Глава 3. Научнометодические рекомендации по решению первоочередных практических задач
3.1. Совершенствование финансовоэкономических отношений между ОАО РЖД и частными вагонными компаниями.
3.2. Переход на новые принципы организации груженых и порожних вагонопотоков
3.3. Нормативноправовое регулирование с сегментацией рынка транспортных услуг.
Выводы по главе 3
Заключение.
Литература


Таким образом, по плану реформы в г. Была установлена вагонная составляющая тарифа, и возникли два типа тарифной сетки. Первый тариф за провоз груза в вагонах ОАО РЖД, второй в частных вагонах со скидкой примерно i . К середине г. ОАО РЖД образовало десять региональных пассажирских компаний, совладельцами которых стали областные правительства, а также три крупнейших дочерних общества Элтеза производство и ремонт железнодорожной автоматики, Рефсервис перевозки скоропортящихся продуктов в вагонахтермосах, Трансконтейнер контейнерные перевозки. Эти перевозочные компании, как и частные, могли пользоваться тарифом с иой скидкой и как бы выходили из общего тарифного регулирования. На начало г. Все это имущество постепенно устаревает и изнашивается, что увеличивает затраты на его ремонт и эксплуатацию. Как показали первые годы деятельности ОАО РЖД, грузовые перевозки приносят компании около доходов, а пассажирские остаются убыточными табл. Определенный доход дает сдача компанией вагонного парка в аренду. Па инфраструктуру приходится около тарифных поступлений, на локомотивную тягу порядка , на вагоны . Таблица 1. Консолидированные финансовые показатели ОАО РЖД в гг. МСФО млрд. Частные компании, которых по состоянию на начало г. В их парке около общесетевого парка вагонов и чуть больше 0 локомотивов. Однако долю в перевозках наиболее доходных грузов нефти, нефтепродуктов и удобрений ОАО РЖД постепенно теряло. Здесь частные компании составили госкомпании серьезную конкуренцию. Если в г. ОАО РЖД, по его собственным данным, было ,5 рынка высокодоходных грузов, а у частников оставшиеся ,5, то к началу г. Хотя в целом по 1рузообороту ОАО РЖД пока лидирует благодаря перевозкам угля, леса и других грузов, которые при нынешних ставках приносят значительно меньшие доходы табл. Стремясь увеличить свою долю в секторе высокодоходных перевозок, ОАО РЖД в конце г. ОАО Грузовая компания, которая работала бы как обычный частный оператор. Эго решение было поддержано Федеральной службой по тарифам ФСТ. Таблица 1. Таблица 1. Грузовые перевозки железнодорожным транспортом России в гг. Г рузообо эот, млрд. ОАО РЖД I Другие операторы . ОАО РЖД 1 Другие операторы ,2 ,8 . К осени г. Для этого потребовалось выделить локомотивную составляющую тарифа по аналогии с вагонной. ОАО РЖД согласилось с этим предложением. Часть парка грузовых вагонов перевозчик передат своим дочерним обществам, одно из которых Первая грузовая компания ПГК в г. По такому же сценарию планируется передать и локомотивы. Говоря о последствиях реструктуризации железных дорог по западной модели, нельзя не указать те причины, которые делали привлекательным сокращение производственного потенциала отрасли. В период гг. Численность занятых в этот период сократилась на 8 тыс. Однако к г. России. Стабильный рост объема грузовых и пассажирских перевозок на железных дорогах страны сохранялся в течение лег гг. Перевозки грузов, млн. ВПеревозки пассажироз, млн. Рис. Снижение объемов грузовых перевозок в е гг. На динамику и структуру пассажирских перевозок оказали влияние следующие факторы общее снижение уровня жизни населения сокращение деловых и командировочных поездок снизился спрос на железнодорожный транспорт со стороны немногочисленного, но высоко обеспеченного слоя населения в силу предпочтительности авиа и автотранспорта. В результате объем перевозок пассажиров с г. Динамика пассажирооборота до г. В период гг. Однако уровня г. По прогнозам, дореформенный размер грузооборота можно было освоить не ранее гг. Теперь, когда мировая и отечественная экономика охвачены финансовым кризисом, эти прогнозы придется серьезно корректировать. Если сравнить рынок железнодорожных перевозок России с крупнейшими рынками мира США и Китая, можно отметить, что в середине х гг. В настоящее время, несмотря на некоторую положительную динамику, объем грузовых перевозок российскими железными дорогами повышался медленно рис. Рис.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.599, запросов: 128