Управление материальными ресурсами при ремонте грузовых вагонов

• Автор: Щекочихина, Юлия Николаевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 145 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1. Теоретические основы управления материальными ресурсами
1.1 Система управления материальными ресурсами при ремонте грузовых вагонов
1.2 Материальные ресурсы как объект управления.
1.3 Методы управления материальными ресурсами при ремонте грузовых вагонов.
1.4 Дифференцированный поход к управлению материальными ресурсами
1.5 Выводы по главе 1
Глава 2. Анализ существующей системы управления материальными ресурсами при ремонте грузовых вагонов
2.1 Анализ факторов, влияющих на систему управления материальными ресурсами при ремонте грузовых вагонов
2.2 Оценка факторов, влияющих на использование материальных ресурсов
2.3 Определение влияния факторов на экономические результаты деятельности транспортной компании
2.4 Выводы но главе 2
Глава 3. Экономическое обоснование эффективного управления материальными ресурсами при ремонте грузовых вагонов
3.1 Оптимизация процесса управления материальными ресурсами при ремонте грузовых вагонов в текущем периоде
3.2 Формирование эффективного управления материальными ресурсами в условиях развития конкурентной среды.
3.3 Интеграция этапов эффективного управления материальными
ресурсами в условиях развития.
конкурентной среды
3.4 Выводы по главе 3
Заключение.
Список литературы


Предложенный в диссертации способ оптимизации расходов, необходимых для приобретения материальных ресурсов вагоноремонтными депо, использован при планировании эксплуатационных расходов вагоноремонтного депо Северной железной дороги филиала ОАО РЖД. Результаты диссертационной работы используются на кафедре Экономика, финансы и управление на транспорте МИИТа в лекционных курсах по дисциплинам Управление материальными ресурсами на транспорте и Экономические проблемы транспорта. Результаты внедрения основных выводов диссертации подтверждены соответствующими актами приложение 5. Апробация результатов диссертационного исследования. Корпоративное управление экономической и финансовой деятельностью железнодорожного транспорта Москва, РГОТУПС, гг. Современные проблемы совершенствования работы железнодорожного транспорта Москва, РГОТУПС, г. Экономика, финансы и управление на транспорте РГОТУПС и МНИТ гг. Публикации. По теме диссертации опубликовано семь работ, две из них в ведущих изданиях, рекомендованных ВАК России для публикации основных научных результатов. Структура и объем диссертационной работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы, приложений. Содержит 3 страницы, рисунок, таблиц и пять приложений. ГЛАВА 1. Деятельность транспортной компании играет особую роль в экономике государства, так как объединяет производителей и потребителей продукции в единую экономическую систему страны. Помимо этого, железные дороги участвуют в подвижности населения, осуществляют перевозку багажа и почты. Для выполнения перевозочного процесса требуется исправный инфраструктурный комплекс и подвижной состав, поддержание которых осуществляется на основе плановых и неплановых видов ремонта. На их проведение закупаются значительные объмы материальных ресурсов, номенклатура которых насчитывает тысячи наименований, и требуют грамотного воздействия со стороны системы управления материальными ресурсами. Следует отметить, что под системой понимается совокупность двух или более элементов, обладающих единством, выражающимся в том, что поведение каждого элемента влияет на поведение всей системы, поведение элементов и их воздействие на систему взаимосвязано, независимые группы не могут возникнуть , с. Управление представляет собой сознательное целенаправленное воздействие со стороны экономических субъектов на экономические объекты, осуществляемое с целью направить их действие в нужное русло и получить желаемый результат с. Субъекты управления образуют управляющую систему. В детерминизированной системе управления то есть функционирующей по заранее заданным правилам с заранее определенным результатом, управляющая система состоит из таких элементов как ОАО РЖД, Департаменты финансовоэкономического блока, Технические департаменты, Росжелдорснаб. Объектом управления в системе выступают материальные ресурсы предметы труда сырь, материалы, комплектующие, полуфабрикаты и т. Система управления материальными ресурсами, необходимыми для ремонта грузовых вагонов, является хорошо организованной системой, так как в ней выделяются элементы, связи и зависимости. Субъекты системы управления представлены на рис. Стрелками на нм показаны информационные потоки, движущиеся между субъектами. Рис. Вход а систему. Стратегической целыо системы управления материальными ресурсами при ремонте грузовых вагонов является повышение эффективности управления в целях снижения экономических потерь на основе обеспечения максимального соответствия плановых объмов и фактических показателей их использования. Под эффективностью следует понимать результативность процесса, операции, проекта, определяемая как отношение эффекта результата к затратам, обусловившим его получение согласно , стр. В свою очередь, под эффективностью системы управления понимается результат е функционирования, обеспечивающий в условиях конкуренции достижение поставленной цели при наименьших затратах на управление1. Оценка эффективности системы управления предприятием. Сайфисва С. Н., Быкадыров М.