+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Формирование организационных структур инновационно-технологического развития российского машиностроения

  • Автор:

    Тришкин, Андрей Геннадьевич

  • Шифр специальности:

    08.00.05

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2013

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    159 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

Содержание
Введение
Глава 1. Структурно-функциональная организация инновационнотехнологического развития машиностроительной промышленности в современных условиях
1.1. Сущность инноваций и элементный состав объектов инновационнотехнологического развития
1.2. Динамика и целевые функции инновационно-технологического развития российского машиностроения
Глава 2. Анализ организационных структур инновационного и технологического развития машиностроения
2.1. Эволюция организационных структур инновационного и технологического развития производства в российском машиностроении
2.2. Зарубежный опыт формирования организационных структур инновационно-технологического развития промышленности
Глава 3. Приоритетные направления совершенствования организационных структур инновационно-технологического развития российского машиностроения
3.1. Инновационно-технологический кластер как форма соединения науки и производства на территориальном уровне
3.2. Технологическая платформа как разновидность головного центра стратегического развития в российском машиностроении
Заключение
Список источников используемой литературы, Приложения

Введение
Актуальность темы исследования. Важнейшую роль в развитии машиностроения играют организационные структуры, выполняющие функции «мозговых трестов» отраслей, подотраслей, комплексов и предприятий. В условиях вступления России в ВТО, когда резко возросли требования к конкурентоспособности продукции, материально-технической базе ее производства, необходима как трансформация действующих структур, так и формирование новых.
Необходимо, чтобы каждое предприятие машиностроительного комплекса России имело возможность приобрести результаты НИОКР в виде технических заданий, рекомендаций, методик, нормативов, стандартов и технических условий, патентов, технологических процессов, режимов и регламентов, лабораторных и опытных образцов, комплектов рабочих чертежей и т.д. для использования в производстве. Для этого следует сформировать, как по вертикали, так и по горизонтали необходимую и достаточную сеть организационных структур инновационного и технологического развития российского машиностроения различных организационно-правовых форм и форм собственности.
Совершенствованию организационных структур инновационнотехнологического развития, в частности, по линии организации и поддержки кластеров и технологических платформ, значительное внимание уделяется Правительством Российской Федерации. В 2011 и 2012 гг. утверждены «Стратегия инновационного развития РФ до 2020 года», «Государственная программа РФ «Развитие науки и технологий до 2020 года», реализация которых позволит повысить конкурентоспособность российского машиностроения.
Между тем, несмотря на усиление внимания государственных структур, ученых и практиков к организационным структурам инновационного и

технологического развития машиностроения, уровень обеспеченности хозяйствующих субъектов первичного и среднего звена управления результатами НИОКР пока недостаточен для модернизации производства в соответствии с современными требованиями.
Во многом это связано с тем, что недостаточно внимания уделяется изучению российского и зарубежного опыта ускоренного технологического развития машиностроения, разработке соответствующих стратегий, концепций и политик, систематическому и планомерному внедрению оправдавших себя форм соединения науки и производства на отраслевом и территориальном уровне. Решение перечисленных задач предполагает объединение усилий ученых и практиков для выработки получивших общественное признание программ действий.
Совершенствование организационных структур инновационного и технологического развития машиностроения позволит улучшить использование научного и научно-технического потенциалов отраслей (подотраслей) и регионов, создаст предпосылки к повышению эффективности деятельности вузов, научно-исследовательских организаций, заводских лабораторий. При этом необходим постоянный мониторинг опыта функционирования организационных структур организационного и технологического развития, как в нашей стране, так и за рубежом.
Степень научной разработанности темы. Методологическим проблемам совершенствования организационных структур управления промышленностью на уровне государства, отраслей и территориально-производственных комплексов были посвящены труды таких известных ученых как Л.И. Абалкин,
A.Г. Аганбегян, Д.М. Гвишиани, П.Н. Завлин, А.К. Казанцев, В.И. Кравцова,
B.И. Кушлин, Д.С. Львов, Б.З. Мильнер, В.А. Покровский, B.C. Рапопорт, А.И. Татаркин, Ю.В. Яковец и др.
В условиях либеральных экономических реформ развитию методологии институционального развития промышленности посвящены труды А.И. Агеева,

Продолжение таблицы
1 2 3
производство транспортных средств и оборудования 2005 152684,9 46901,2 101880,
2006 201335,0 68857,9 132477,
2007 216311,5 113224,5 103087,
2008 239616,7 161560,0 78056,
2009 159928,7 104583,5 55345,
2010 256918,0 198862,1 58055,
2011 398495,0 248086,7 150408,
Производство и распределение электроэнергии, газа и воды 2005 1601,7 369,8 375,
2006 7372,6 1798,4 5574,
2007 8326,2 2373,2 5953,
2008 15604,5 11570,5 4034,
2009 41643,8 19200,0 22443,
2010 23542,1 19042,6 4499,
2011 21362,1 17453,5 3908,
Как свидетельствуют данные таблицы 8, несмотря на впечатляющие цифры роста объема отгруженных инновационных товаров, работ и услуг по машиностроительным видам экономической деятельности (с 545540 млн. рублей в 2005 году до 1847370,4 млн. рублей в 2011 году, то есть в 3,39 раза), их доля в совокупном объеме инновационных товаров, работ и услуг за тот же период уменьшилась с 38,2 % (в 2005 году) до 29,4 % (в 2011 году) или на 23 %.
Аналогичная картина наблюдается и по затратам на технологические инновации организаций промышленности (таблица 9).
Таблица 9 - Затраты на технологические инновации организаций
промышленности по источникам финансирования [14. с.363]
2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2
Миллионов рублей
1 2 3 4 5 6 7
Затраты на технологические инновации - всего 125678,2 188492,2 207499,2 276262,3 358861,1 349763,3 469442,
в том числе:
собственные средства организации 98920,0 145638,7 165216,1 199830,2 265611,3 241703,9 326642,

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.657, запросов: 962