Обоснование метода вибродиагностики технического состояния одноковшовых карьерных экскаваторов

• Автор: Дрыгин, Сергей Юрьевич
• Шифр специальности: 05.05.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Кемерово
• Количество страниц: 170 с. : ил.

1 АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
ЭКСКАВАТОРНОГО ПАРКА УГОЛЬНЫХ РАЗРЕЗОВ КУЗБАССА
1.1 Обзор парка оборудования
1.2 Результаты вибродиагностических обследований экскаваторного
парка Кузбасса
1.3 Предпосылки к совершенствованию систем технического
обслуживания и ремонта
1.4 Система ремонта и обслуживания оборудования по
фактическому техническому состоянию
1.5 Обзор современных методов диагностики технического состояния
1.6 Цели и задачи исследования
1.7 Выводы
2 СОЗДАНИЕ СИСТЕМЫ ПРИЗНАКОВ ДЕФЕКТОВ ПО
ПАРАМЕТРАМ ВИБРАЦИИ
2.1 Системы нормирования параметров вибрации
2.2 Выводы
3 НЕУРАВНОВЕШЕННОСТЬ РОТОРА (ДИСБАЛАНС)
3.1 Выводы
4 ДЕФЕКТЫ ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ
4.1 Выводы
5 ДЕФЕКТЫ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ
5.1 Выводы
6 СИСТЕМА МОНИТОРИНГА И ДИАГНОСТИКИ
ОБОРУДОВАНИЯ
6.1 Основы системы мониторинга
6.2 Пример создания системы мониторинга
6.3 Система учета аварийных отказов и ремонтов оборудования
6.4 Эффективность внедрения системы диагностики и мониторинга
оборудования
6.5 Выводы

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЕ

Актуальность работы. Развитие открытого способа добычи полезных ископаемых в настоящее время идет по пути концентрации производства, увеличения удельной мощности и, следовательно, усложнения оборудования.
Тяжелые условия работы горно-транспортного оборудования, связанные с нестабильностью горнотехнических условий, знакопеременными и ударными нагрузками, износом оборудования, приводят к снижению производительности и повышению трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту [77].
На ремонт оборудования, являющегося самым трудоемким вспомогательным процессом на открытых разработках, расходуется до трети всех затрат на добычу полезного ископаемого. Ремонтом и техническим обслуживанием занято около 30% списочного состава рабочих. Уровень механизации очень низок, более половины затрат труда приходится на операции, выполняемые вручную [80,81].
Острота проблемы повышения надежности и качества эксплуатации оборудования обуславливается [78, 79]:
- поточным характером производства, где одноковшовые экскаваторы в большинстве случаев являются ведущим звеном всего технологического комплекса;
- усложнением конструкций оборудования, опережающим внедрение современных методов повышения надежности;
- низкой надежностью и малыми сроками службы деталей и узлов, что вызывает неоправданно большие трудовые и материальные затраты на ремонты.
Одним из направлений решения задачи повышения надежности горнотранспортного оборудования является совершенствование системы технического обслуживания и ремонта. Вопросами развития прогрессивных систем технического обслуживания и ремонта оборудования заняты крупные научно-технические центры, такие как Московский государственный горный институт (Подэрни Р.Ю., Домбровский А.Н.), НИИОГР г.Челябинска (Андреева Л.И., ПоДаже в самом исходном сигнале заметно присутствие низкочастотных и высокочастотных составляющих. Но наиболее различимы частотные компоненты на Фурье спектре, это можно видеть на рис. 2.13.
100 120 140 160 180 200 220 240
Частота, Гц
300 320
Рис. 2.13. Спектр Фурье экспериментального сигнала
Для каждой частоты характерны также различные скорости затухания. На рис. 2.14. проиллюстрировано изменение амплитуд различных частотных составляющих центрального (расположенного в середине временной развертки) ударного импульса во времени. Показанные срезы разделены равными временными интервалами.

•V.

* 3000 2-2000 ООО
5 О Ь —і I Iі' І Iі 1 Iі ■ ' - ' І I - 1 . 1 - Ч'
§ 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
^ Частота, Гц
300 320
Рис. 2.14. Эволюция частот импульса во времени
Здесь можно провести аналогию с электромагнитными волнами, которые в зависимости от длины (частоты) имеют большие или, соответственно, меньшие свойства поглощаться (рассеиваться). С другой стороны, это связано и с массой