Моделирование и оценка эффективности производственного процесса технического обслуживания устройств железнодорожной автоматики

• Автор: Василенкова, Татьяна Александровна
• Шифр специальности: 05.02.22
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 209 с. : ил.

1. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПРОЦЕСС ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА УСТРОЙСТВ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ
1.1 Техническая эксплуатация устройств железнодорожной автоматики
и телемеханики
1.2 Стратегии и методы технического обслуживания и ремонта
1.3 Анализ нормативного обеспечения производственного процесса технического обслуживания устройств железнодорожной автоматики
1.4 Выводы по главе
2. МЕТОДЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ И ФОРМАЛИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ
2.1 Анализ методов моделирования технологических процессов технического обслуживания
2.2 Общесистемные принципы построения технологии
2.3 Способ структурной декомпозиции производственного процесса технического обслуживания устройств железнодорожной автоматики
2.4 Моделирование технологии технического обслуживания устройств железнодорожной автоматики с помощью метода функциональных сетей
2.5 Выводы по главе
3. МЕТОДЫ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ
3.1 Постановка задачи
3.2 Методы статистической оценки показателей качества технического обслуживания как производственного процесса

3.3 Вероятностная модель оценки эффективности • технологии технического обслуживания
3.4 Выводы по главе
4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
4.1 Общие принципы оценки экономической эффективности совершенствования процесса технического обслуживания устройств ЖАТ
4.2 Алгоритм оценки годовой экономии за счет уменьшения непроизводительных затрат рабочего времени на техническое обслуживание устройств ЖАТ
4.3 Сравнительный анализ эффективности методов технического обслуживания устройств ЖАТ
4.4 Выводы по главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ

В настоящее время основными техническими средствами обеспечения безопасности движения поездов являются устройства железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ).
Надежность действующих устройств ЖАТ во многом зависит от своевременного и качественного технического обслуживания и ремонта (ТО). Для успешной организации этого производственного процесса необходимо совершенствование действующих и создание новых технологий. Их применение на предприятиях отрасли позволит улучшить качество ТО устройств ЖАТ, повысить надежность технических средств и как следствие -безопасность движения поездов.
Анализ отказов устройств ЖАТ свидетельствует о том, что большинство из них происходит вследствие некачественных профилактических работ, несвоевременной проверки и осмотра технических средств, некачественной проверки аппаратуры, несоблюдения правил производства работ, связанных с нарушением технологической дисциплины [53].
Существующие в настоящее время технологии и стратегии обслуживания устройств ЖАТ, основанные на регламентных работах по предупреждению отказов, не вполне соответствуют современному уровню технических средств и требованиям международных стандартов в области надежности и безопасности ответственных технологических процессов [12]. Поэтому применение современных технологий, оптимизирующих процесс ТО, и структурное изменение технологии обслуживания устройств является актуальной проблемой. Кроме того, анализ методов ТО устройств ЖАТ показал, что до сих пор применяемые технологии не исследовались как производственный процесс. Таким образом, указанные выше недостатки ТО устройств ЖАТ обосновывают необходимость разработки и совершенствования технологий обслуживания и методов оценки их технологической и экономической эффективности.
Целью исследования диссертационной работы является разработка

Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по ТО и ремонту устройств СЦБ устанавливает порядок производства работ, обеспечивающий безопасность движения поездов при ТО, ремонте и устранении неисправностей устройств СЦБ. Требования [46] обязательны для работников железнодорожного транспорта, связанных с ТО и контролем действия устройств СЦБ, пользованием ими, их строительством и реконструкцией.
Инструкция [46] состоит из основных частей и приложений, дополненных необходимыми пояснительными рисунками. Порядок выполнения работ детализирован на отдельные технологические операции. Приводятся примеры записей, которые необходимо сделать в журнале при выполнении тех или иных работ. Допускается разработка и дополнение записей начальником дистанции СЦБ в зависимости от местных условий. Отдельно расписываются работы сотрудников в зависимости от занимаемой ими должности. Если требования [46] не отражают отдельных вопросов безопасности движения, то разрабатывается местная инструкция, регламентирующая порядок организации движения поездов в период проведения вышеперечисленных работ, утверждаемая для железнодорожных станций сортировочных и пассажирских, а также крупных грузовых и участковых руководством железной дороги; для остальных железнодорожных станций - начальником отделения железной дороги, а при отсутствии отделений в составе железной дороги - руководством последней.
Правила по содержанию технической документации на устройства СЦБ, требования при составлении и внесении изменений в техническую документацию, их согласование и утверждение устанавливает [47].
Разработка требований к инструкциям по эксплуатации и обслуживанию устройств ЖАТ на основе моделирования деятельности человека - важная задача методологического обеспечения ТО. К сожалению, на практике инструкции чаще всего составляют специалисты, не владеющие и не знающие