Повышение эффективности определения противоизносных свойств моторных масел

• Автор: Коган, Борис Матвеевич
• Шифр специальности: 05.02.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 182 c. : ил

Ст£-
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА,ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Основные виды изнашивания, характерные для автомобильных двигателей
1.2. Методы оценки противоизнооных свойатв
масел
1.3. Испытательные установки типа "кулачоктолкатель"
1.4. Влияние твердых загрязнителей моторного
масла на его противоизносные свойства
1.5. Выводы
1.6. Цель и задачи исследования
2. РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ Ж СЛЕДОВАНИЯ ПР0ТИВ0ИЗН0СНЫХ
СВОЙСТВ ШТОРНЫХ МАСЕЛ
2.1. Требования к установке для оценки противо-износных свойств моторных масел
2.2. Разработка конструкции установки
2.2.1. Доводка установки
2.3. Подбор пары трения и её обкатка
2.4. Расчет толщины масляной пленки в паре
трения "кулачок-толкатель"
2.5. Выбор режима работы установки при оценке противоизнооных свойств моторных масел
2.6. Выбор оценочных показателей противоизнооных свойств моторных масел при их определении
на СКТ-43АМИ
2.7. Выводы
3. ПРОВЕРКА МЕТОДОВ ОЦЕНКИ ПРОТИВОПИТТИНГОВЫХ И ПРОТИВОИСТИРАТЕЛЫЫХ СВОЙСТВ ШТОРНЫХ МАСЕЛ
3.1. Использование методов математического планирования эксперимента для проверки выбранного режима и оценочного показателя при определении ПРОТИВОПИТТИНГОВЫХ свойств
3.1.1. Построение математической модели и составление плана-матрицы эксперимента
3.1.2. Проверка воспроизводимости опытов
3.1.3. Движение по градиенту - крутое восхождение
3.2. Метрологическая экспертиза метода оценки противоистирательных свойств моторных масел
3.3. Метрологическая экспертиза метода оценки противопиттинговых свойств моторных масел
3.4. Проверка дифференцирующей способности метода оценки противоистиратепьных свойств моторных масел
3.5. Проверка дифференцирующей способности метода оценки противопиттинговых свойств моторных масел
3.6. Выводы
ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ТВЕРДЫХ ЗАГРЯЗНИТЕЛЕЙ МОТОРНОГО МАСЛА НА ЕГО ПРОТИВОИЗНОСНЫЕ СВОЙСТВА
4.1. Задача о защемлении частицы и возникновении условий для шаржирования поверхностей
4.2. Экспериментальное определение разрушающего напряжения монолитных кварцевых частиц
4.3. Вывод необходимого и достаточного условий для шаржирования поверхностей
4.4. Экспериментальное определение абразивной способности нагаров с деталей автомобильных двигателей
4.5. Влияние мелких частиц золы и кварцевой пыли на износ пары трения "кулачок-тол-кате ль"
4.6. Выводы

5. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОТИВОШТТИНГОВЫХ СВОЙСТВ
МОТОРНЫХ. МАСЕЛ
5.1. Оценка противопиттинговых свойств загущенных моторных масел
5.2. Исследование влияния состава моторного масла на его противопиттинговые свойства
5.8. Сопоставление эксплуатационных и моторно-стендовых оценок противоизносных свойств моторных масел с аналогичными результатами, полученными на СКТ-НАМИ
5.4. Анализ влияния питтинга толкателей на эксплуатационную надежность автомобильного двигателя
5.5. Технико-экономическая эффективность разработанного метода оценки противо-питтинговых свойств моторных масел
5.6. Выводы
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

Таблица
Влияние материалов на усталостное выкрашивание и задир тарелки толкателя
Матери а л '$ толкателей с усталостным разруше- толкателей,получивших
кулачка сталь : тарелки : толкателя отбеленный чугун нием поверхности задир
]лег- :кое 19,0 сред-:тяае- :вышло из |всего нее :лое : строя : 9,0 7,0 0,7 35,7 •легкий 31,9 ; тяжелый 6,5 всего 38,4
термически обработанный чугун сталь . 0 10,4 0,1 10,5
_п_ отбеленный чугун 1,7 2,9 - - 4,6
закаленный чугун сталь - _ 0 11,2 0,1 11,3
_п_ закаленный чугун 0,4 0,1 - - 0,5 3,7 0,1 3,8
_п_ отбеленный чугун 8,3 4,7 4,0 _ 24 4,8 1,5 6,3
_ п_ легированный чугун № I 8,0 II, 4 2,3 - 21,7 8,0 _ 8,0
_п_ легированный чугун № 2 4,5 2,3 - - 6,8