Получение высококачественных дорожных битумов из аналогов североиракских нефтей

• Автор: Мушреф Харес Шаалян
• Шифр специальности: 02.00.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 132 с. : ил.

Содержание
Введение
Глава 1. Литературный обзор
1Л Общие понятия о битумах. Классификация битумов
1.2 Состав битумов
1.3 Нефтяные дорожные битумы
1.3.1 Битумы нефтяные дорожные вязкие
1.3.2 Битумы дорожные жидкие
1.4 Битумы кровельные
1.5 Битумы строительные
1.6 Качественные характеристики битумов
1.7 Структура и свойства битумов. Взаимосвязь между
структурой и войствами
1.8 Производство нефтяных битумов
1.8.1 Производство остаточных битумов
1.8.2 Производство неокисленных компаундированных битумов
1.8.3 Производство окисленных битумов
1.8.4 Сырьевая база и методы ее подготовки
Глава 2. Методы исследований. Экспериментальная часть
2.1 Объекты исследований
2.1.1 Общая характеристика нефтей
2.1.2 Общая характеристика нефтяных остатков
2.2 Методы исследований
2.2.1 Краткое описание основных методов
исследования свойств нефтяных остатков и битумов
2.2.2 Метод определения сопротивления битума старению под
воздействием высокой температуры и воздуха при постоянной смене поверхности (метод ШТОТ,Евростандарт ЕЙ 12607-1)
2.2.3 Методика определения группового химического состава нефтяных остатков
2.2.4 Методика окисления нефтяных остатков в битумы
в лабораторных условиях
Глава 3. Научно-практическое обоснование целевого
применения выбранных объектов исследований
3.1 Углубленное изучение состава нефтей - основных объектов исследований
3.2 Изучение превращений, происходящих в процессах перегонки нефтей
3.2.1 Атмосферная перегонка нефтей
3.2.2 Вакуумная перегонка мазутов
3.3 Характеристика остатков, полученных из мазутов Ашальчинской и Арланской нефтей
3.4 Исследования процесса окисления фтяных остатков Арланской нефти Определение оптимальной глубины отбора
остатка для получения дорожных окисленных битумов
3.5 Исследование качественных характеристик экспериментальных образцов остаточных дорожных битумов
3.6 Сопоставительный анализ качественных характеристик
окисленных и остаточных дорожных битумов
Глава 4. Обоснование выбора рациональной технологии
переработкитяжелых нефтей с получением дорожных битумов
4.1 Производство остаточных битумов
4.2 Производство окисленных битумов
4.3 Обоснование выбора рациональной технологии переработки
тяжелых нефтей с получением битумов различных марок
ГЛАВА 5. Оценка прогнозных технико-экономических
показателей строительства НПЗ по переработке тяжелой нефти
Выводы
Список литературы
температуры размягчения и пенетрации, некоторому понижению температуры хрупкости, к резкому уменьшению вязкости, растяжимости и адгезии [1,36,80,81].
Реология (от греч. гЬеоэ — течение, поток), наука о деформациях и текучести вещества. Реология рассматривает процессы, связанные с необратимыми остаточными деформациями и течением разнообразных вязких и пластических материалов (неньютоновских жидкостей, дисперсных систем и др.), а также явления релаксации напряжений, упругого после действия и т.д. [33,82, 83,84].
Основными показателями, определяемыми при исследовании реологических свойств битумов в диапазоне температур приготовления и укладки смеси, а также эксплуатации покрытия, являются вязкость и деформативные характеристики битума (модуль упругости, модуль деформации др.). Поведение битума под действием внешних деформирующих сил определяется комплексом механических свойств, к которым относятся вязкость, упругость, пластичность, хрупкость, усталость, ползучесть, прочность. Каждое свойство зависит от температуры и характера напряженного состояния и связанно с межмолекулярными взаимодействиями и наличием структуры. Реологические свойства не должны значительно изменяться при нагреве битума в битумных котлах, приготовлении и укладке смеси и в течение длительного времени службы. По реологическим свойствам битумы делятся на три типа:
1) Вещества, течение которых под действием постоянного напряжения сдвига подчиняется закону Ньютона: при снятии напряжения наступает состояние неэластичной упругости. Сюда можно отнести вязкие неколлоидные жидкости, неэластичные или слабо эластичные золи.
2) Вещества, у которых при постоянном напряжении сдвига скорость сдвига после начала деформации снижается и через некоторое время становится почти постоянной. При снятии напряжения эластичность частично восстанавливается. Коллоидное состояние битумов этого типа золь-гель.
3) При постоянном напряжении сдвига в начале деформации скорость течения снижается до минимума, а затем повышается, если приложенное