Система высоковольтного импульсного питания линейного индукционного ускорителя ЛИУ-2

• Автор: Акимов, Александр Валентинович
• Шифр специальности: 01.04.20
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 145 с. : ил.

Содержание
Введение
Глава 1. Система питания линейного индукционного ускорителя ЛИУ-
1.1. Характеристика действующих и проектируемого комплексов
1.2. Обзор систем питания линейных индукционных ускорителей
1.2.1. Комплекс ОАБЩТ-
1.2.2. Комплекс БАКНТ-П
1.2.3. Комплекс А1ШХ
1.2.4. Комплекс ОКАООЫ-
1.2.5. Установка СИЛУНД-
1.3. Оценка параметров системы питания ускорителя ЛИУ-
1.4. Конфигурация электронно-оптической системы ускорителя ЛИУ-2
1.5. Конструкция индукторов ускорителя ЛИУ-
1.6. Выбор схемы двухимпульсного питания
1.6.1. Схема последовательного включения двух генераторов
1.6.2. Схема параллельного включения двух генераторов
1.7. Определение параметров нагрузки модулятора
Глава 2. Выбор основных элементов системы питания
2.1. Импульсные ключи для модуляторов ускорителя ЛИУ-
2.1.1. Водородные тиратроны с накаливаемым катодом
2.1.1.1. Работа по улучшению стабильности запуска тиратронов
2.1.1.2. Стабилизация давления генератора водорода в тиратроне..
2.1.2. Тиратроны с полым катодом
2.1.2.1. Параметры тиратрона ТПИ1-10к/50 в статическом режиме
2.1.2.2. Исследование коммутационных характеристик тиратронов

2.1.2.3. Измерение падения напряжения на тиратроне
2.1.2.4. Ресурсные испытания тиратронов
2.1.2.5. Выводы и рекомендации по результатам исследований тиратронов ТПИ1-10к/
2.1.3. Использование диодных свойств тиратронов с полым катодом
2.1.3.1. Обратная электрическая прочность тиратрона
2.1.3.2. Использование магнитного вентиля в сочетании с тиратроном в схеме модулятора
2.1.3.3. Проектирование магнитного вентиля
2.2. Накопители энергии со свойствами формирующих линий
2.2.1. Конденсаторы для формирующей линии
2.2.2. Рабочие характеристики конденсаторов К
2.2.3. Формирующая линия на основе конденсаторных секций с
комбинированным пленочным диэлектриком
2.2.3.1. Исследование характеристик конденсаторных секций
2.2.3.2. Создание неоднородной формирующей линии на основе пленочных конденсаторных секций
Глава 3. Изготовление, сборка и тестирование системы импульсного питания ускорителя ЛИУ-
3.1. Элементы импульсной системы высоковольтного питания
3.2. Модуляторы импульсной системы
3.3. Изготовление импульсных модуляторов системы питания
3.4. Тестирование импульсных модуляторов
3.5. Монтаж системы импульсного питания
3.6. Результаты включения системы питания в составе ускорителя ЛИУ-2
3.7. Получение двухимпульсного режима работы системы питания ускорителя ЛИУ-
3.8. Ввод в эксплуатацию и результаты тестов установки ЛИУ-
Заключение
Литература

скими элементами секции являются датчик тока пучка (пояс Роговского) - 4 и измеритель положения пучка - 5.
Рис. 1.11. Ускоряющая секция ускорителя СИЛУНД-21: 1 - диафрагма,
2 - ускоряющий зазор, 3 — керамическая трубка, 4 - датчик тока,
5 — измеритель положения пучка, 6 - сердечники
Каждая ускоряющая секция запитывается от одного модулятора, входное сопротивление секции, с учетом вихревых потерь в магнитопроводах, составляет 0.5 Ом, ток модулятора на выходе составляет 84 кА. Каждая из восемнадцати ДФЛ модулятора питает один индуктор секции. Все ДФЛ размещены равномерно вдоль ускорительной секции. Каждая ДФЛ с распределенными параметрами выполнена в виде двух коаксиальных линий (рисунок 1.12), из которых внутренняя формирующая линия с распределенными параметрами — линейная (3), а внешняя линия имеет нелинейную структуру, она частично заполнена ферритовыми кольцами (2) и снабжена дополнительной корректирующей емкостью (1) (на рисунке 1.10 - емкости СЗ-1 - СЗ-18), оставшаяся часть ДФЛ заполнена дистиллированной водой. Ток заряда ДФЛ является током размагничивания ферритовых колец.
Схема индуктора ускорителя СИЛУНД-21 представлена на рисунке 1.13. Один индуктор состоит из двух сердечников из пермаллоя (1), запитанных четырьмя соединенными в параллель обмотками (2). Подвод импульсного напряжения от модулятора к обмоткам индуктора осуществляется через полос-