Прочность спицевого колеса

• Автор: Киртаев, Евгений Алексеевич
• Шифр специальности: 01.02.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1990
• Место защиты: Йошкар-Ола
• Количество страниц: 167 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ

Условные обозначения и термины
Введение
1. Современное состояние вопроса и постановка задачи исследования II
1.1. Конструкции спицевых колес II
1.2. Наиболее характерные повреждения колес во время
их эксплуатации и испытаний
1.3. Существующие методы расчета колес
1.3.1. Расчет колеса с большим количеством спиц как кругового кольцевого бруса, опирающегося на упругое основание
1.3.2. Расчет колес и кольцевых систем с учетом дискретной установки опор
1.3.3. Исследование устойчивости кольцевых систем
1.4. Выводы по главе и постановка задачи исследования
2. Экспериментальное исследование напряженно-деформированного состояния и устойчивости колес
2.1. Йесткостные характеристики элементов колес
2.2. Тарировка приборов измерения деформаций
2.3. Исследование напряженно-деформированного состояния спицевого колеса
2.4. Исследование устойчивости колеса при действии радиальной нагрузки
2.5. Исследование устойчивости колес при действии нормальной к плоскости обода нагрузки и комбинации радиальной и нормальной к плоскости обода нагрузок

2.6. Выводы по главе
3. Аналитическое исследование напряженно-деформированного состояния и устойчивости спицевого колеса с учетом дискретного крепления спиц
3.Г. Основные аналитические зависимости
3.1.1. Продольная сила спицы
3.1.2. Уравнения равновесия и совместности перемещений узлов регулярного фрагмента
3.1.3. Решение общей системы уравнений
3.2. Модель пневматической шины
3.3. Сравнение результатов предложенной методики расчета, известных решений и экспериментов при эксплуатационных уровнях нагружения колеса
3.4. Сравнение результатов предложенной методики и эксперимента при критических нагрузках
3.5. Исследование влияния характеристик колеса на величину нормальной к плоскости обода критической силы
3.6. Выводы по главе
4. Устойчивость колеса при действии радиальной силы
4.1. Особенности деформирования спиц совместно с ободом
4.2. Особенности деформирования конусных мембран совместно с ободом
4.3. Основные дифференциальные уравнения возмущенного состояния равновесия обода
4.4. Основные дифференциальные уравнения начального состояния равновесия обода

4.5. Сравнение результатов расчета и эксперимента
4.6. Исследование влияния характеристик колеса на величину радиальной критической силы
4.7. Выводы по главе Основные результаты и выводы Литература
Приложение I Приложение 2 Приложение 3 Приложение 4 Приложение 5 Приложение 6 Приложение

Рис. 2.3 Образец для испытания материала обода на растяжение
д L—_
Рис. 2.4 Диаграмма удлинение - продольная сила для образца материала АВТ ГОСТ