Несущая способность и динамические коэффициенты многослойных подшипников жидкостного трения

• Автор: Панченко, Алексей Иванович
• Шифр специальности: 01.02.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Орел
• Количество страниц: 155 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
1. Многослойные подшипники как объект исследования
1.1 Условия работы и требования к опорам роторов
1.2 Обзор исследований в области опор жидкостного трения
1.3 Объект, структура и задачи исследования
2. Расчет полей давлений и динамических характеристик многослойного подшипника скольжения
2.1 Моделирование смазочной среды
в многослойном подшипнике скольжения
2.2 Расчетная схема многослойного подшипника скольжения
2.3 Математическая модель многослойного подшипника скольжения
2.4 Алгоритм расчета полей давлений опоры скольжения
3. Теоретические исследования многослойных гидродинамических подшипников скольжения
3.1 Сравнение несущих способностей подшипников скольжения
3.2 Влияние местных сопротивлений и длины гидравлического тракта на теплофизические параметры опоры
3.3 Влияние центрирующего эффекта Ломакина-Этингера на суммарную несущую способность
3.4 Влияние рабочих и эксплуатационных параметров на статические характеристики исследуемой опоры
3.5 Влияние относительной длины на несущую способность опоры
3.6 Влияние рабочих и эксплуатационных параметров на динамические характеристики опоры

4. Экспериментальные исследования многослойного подшипника скольжения
4.1 Постановка и планирование экспериментальных исследований
4.2 Описание экспериментального стенда
4.3 Описание информационно-измерительной системы
4.4 Измерение формы и зазора несущих слоев многослойного подшипника скольжения
4.5 Обработка опытных данных и сравнение результатов
5. Вопросы проектирования гидродинамических многослойных подшипников скольжения
5.1 Рекомендации по проектированию многослойных узлов повышенной несущей способности
5.2 Программное обеспечение для расчета
многослойных подшипников
Заключение
Список использованных источников
Приложение А. Листинг основных программных модулей
Приложение Б. Свидетельство об официальной регистрации программы ..152 Приложение В. Патент на подшипник скольжения
с тремя несущими слоями

Условные обозначения, индексы и сокращения
1. Кинематические параметры и координаты:
е и ср - эксцентриситет и угол положения центра цапфы; х, у, г - декартовы координаты центра цапфы;
I - время;
Ц - характерное время, равное периоду одного оборота;
V;, - проекции вектора скорости потока смазочного материала;
и, V - скорости точек поверхности цапфы;
со и п - угловая скорость и частота вращения ротора;
Ах, Аг и- шаги размерной сетки;
тип- число узлов размерной сетки в направлениях х и г.
2. Геометрические и рабочие параметры:
<%!, с12, с13, /;, 12,1з - диаметры и длины соответствующих опорных поверхностей подшипника;
/г01,/702,/г03 - средний радиальный зазор для соответствующих несущих слоев;
к1(х, г), к2(х, г), к3(х, г), - функция радиального зазора для соответствующих несущих слоев многослойного подшипника.
3. Силовые факторы:
Р - внешняя нагрузка;
Г,- - общая реакция Гго смазочного слоя;
Ртр хотр уI ~ проекции силы трения на соответствующие оси для Гго смазочного слоя;
Л, - подъемная сила ьго смазочного слоя;

точной несущей способности на режимах пуска/останова, а также вследствие неустойчивого движения ротора, наличие контакта.
Параметры, характеризующие многослойный подшипник скольжения, можно разделить на две группы: геометрические и рабочие. Более подробно классификация представлена на рисунке 2.8.
Рисунок 2.8 - Классификация параметров, характеризующих
многослойный подшипник
К определению статических и динамических характеристик многослойного подшипника скольжения
Влияние толщины смазочного слоя /г (функция положения центра шипа и угловой координаты), входящей в уравнение Рейнольдса, сказывается существенно на итоговом поле давлений и характеристиках подшипника в целом. Для эксцентричного положения цапфы в гладком гидродинамическом многослойном подшипнике без учета перекоса оси ротора относительно оси подшипника функция радиального зазора в декартовой системе координат (рисунок 2.9) имеет вид: