+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Социологические аспекты управления эксплуатационными затратами на предприятиях железнодорожного транспорта

  • Автор:

    Неталимов, Юрий Борисович

  • Шифр специальности:

    22.00.08

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2001

  • Место защиты:

    Уфа

  • Количество страниц:

    135 с.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

Содержание

Введение
Глава I. Структура и социальное содержание эксплуатационных
затрат
Глава П. Эксплуатационные затраты как объект управления
Глава III. Социальные факторы в управлении эксплуатационными
затратами
Глава IV. Теоретические проблемы разработки техники и проце-
дуры исследования социальных факторов управления эксплуатационными затратами
Заключение
Библиография

Введение
Актуальность темы исследования обусловлена многими обстоятельствами, наиболее существенными из которых представляются следующие:
1. Важнейшей из задач управления на любом предприятии является сохранение и обеспечение роста его потенциала, постоянный поиск внутренних резервов для снижения текущих издержек производства, для сокращения эксплуатационных затрат, обеспечение эффективности функционирования организации. Это в полной мере относится и к предприятиям железнодорожного транспорта, которые вынуждены постоянно заниматься поиском путей совершенствования системы управления в целом, и управления эксплуатационными затратами в частности.
2. Проблема снижения эксплуатационных затрат на железнодорожном транспорте приобрела особую остроту в настоящее время, когда предприятия поставлены в жёсткие условия ограничения финансирования со стороны государства и сокращения объёма перевозок. В этих условиях велик соблазн добиваться сокращения затрат производства путём отказа от поддержания социальной сферы, за счёт сокращения численности персонала, снижения доли оплаты труда в структуре текущих расходов и т.д.
Основная проблема управления в этой ситуации заключается в том, как обеспечить оптимальный уровень эксплуатационных затрат, не снижая при этом показатели эффективности производства и не ухудшая социального положения персонала.
3. Актуальность исследуемой темы определяется ещё и тем, что разрешение поставленных в ней проблем может способствовать при-
ращению социологического знания в части более полного понимания диалектики экономического и социального в процессе раскрытия социального содержания эксплуатационных затрат, рассматриваемых традиционно как сугубо экономическое явление.
4. Сегодня проблема сокращения эксплуатационных затрат в большей степени превращается в проблему обеспечения саморазвития организации, что требует от управления постоянного поиска и нахождения возможностей оптимизации уровня затрат во всем: в техникотехнологической системе и в организации производства, в совершенствовании управленческих отношений и в улучшении условий труда и т. д.
Немалые резервы, как показывает практика, и о чем свидетельствуют результаты наших исследований, имеются в использовании социальных факторов в управлении процессом оптимизации эксплуатационных затрат.
В такой постановке вопросы управления органически сливаются с проблемами системы стимулирования и мотивации труда, проблемой межличностных отношений, связанной с внутренним миром людей, их потребностями, интересами, установками, с их заботами, тревогами и переживаниями, влиянием социально- психологического климата в коллективе и других социальных факторов на экономию энергии и материальных средств организации.
Состояние научной разработанности проблемы. Социологическое исследование проблемы тем более представляется актуальным, что работ на эту тему, применительно к отрасли, практически нет. В частности, нет ни одной работы монографического характера, которая была бы целиком посвящена исследованию социальных проблем управления процессом оптимизации эксплуатационных затрат, хотя социологическая наука имеет богатые

уровню 1985 года, а в 1999 году, через год, увеличится на 41,5%, чуть ли не на половину.
Управление "прочими затратами" в отдельности весьма проблематично, поскольку включает в себя широкий спектр затрат, различных по форме и содержанию и часто, довольно непредсказуемых в пространственных и временных координатах, и поэтому сводится к управлению затратами по каждому отдельному элементу, входящему в прочие затраты.
Таблица №
Динамика изменения доли "прочих затрат" в эксплуатационных расходах (по Башкирскому отделению Куйбышевской ж.д.)
1985 1986 1987 1988 6861 1990 ! 1991 1 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 6
Уд.вес в % с* оГ Ю Г- О* оС V© */-> О; оС гг 0^ оо' ОО 22,6 СО СЧ тг
"Прочие К 00 о» г*Н ГО г- 04 СО чо
затраты" *•4 г—Ч СО со со п 04 04 О}
Резюмируя результаты анализа содержания эксплуатационных затрат, можно сказать следующее: несмотря на технико-технологическое происхождение этих расходов, очевидно их социальное содержание, поскольку:
- они представляют собой результат взаимодействия людей в процессе выполнения ими своих функций в рамках предприятия, отражают специфику отрасли в системе общественного призводства;
- они реагируют очень чутко на любые изменения в социальной системе как намакро-, так и на микроуровне;
- динамика эксплуатационных затрат, в свою очередь, отражается как на социальной ситуации в организации, так и на социально-квалификационных, социально-профессиональных позициях работников.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.135, запросов: 962