Градостроительное развитие города Новосибирска (Ново-Николаевска) и типология его застройки, 1893 - 1917 гг.

• Автор: Новокшонов, Сергей Михайлович
• Шифр специальности: 18.00.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 220 с. : ил.

оглавление
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Г лава 1. Предпосылки возникновения города Ново-Николаевска
( Новосибирска )
Глава 2. Железнодорожное строительство в месте перехода Великой
Сибирской железной дороги реки Обь
Глава 3. Градостроительное развитие города Ново-Николаевска
Глава 4. Функциональное наполнение городской территории Ново-
Николаевска. ( 1893 - 1917 гг.)
Глава 5. Типология зданий и сооружений города Ново-Николаевска.
( 1893 - 1917 гг.)
Заключение
Список использованной литературы и архивных источников
Примечания
Иллюстративный материал

введение
Введение.
Общая характеристика работы.
В работе исследуются причины возникновения и эволюционного развития крупнейшего города Западной Сибири, как и всей Сибири, формирования его градостроительной структуры с характерньм многообразным функциональным содержанием для крупного территориального урбанизированного центра. Исследуются и связи между стремительным ростом и развитием города с социально-экономическим потенциалом Томской губернии и Алтайского округа, географо-экономическим и природньм положением, сложившейся транспортной инфраструктуры, выступающими как необходимые условия для появления такого градостроительного феномена, как Ново-Николаевск ( Новосибирск ), который за два десятилетия своего развития смог стать одним из крупнейших городов Сибири и Дальнего Востока в начале XX века.
Быстрое приобретение поселением разнообразных хозяйственноэкономических, социальных, транспортных, административных, культурных и других функций сообщало городу специфическую организацию планировочной инфраструктуры освоения городских территорий и его застройки.
Актуальность исследования заключается в современной научной и практической заинтересованности в процессе и закономерностях формирования градостроительной структуры и застройки города в конкретных природных и социально-экономических условиях, породивших динамично развивающийся крупнейший урбанизированный центр Западной Сибири. Исследованные факты истории города представляют научно-практическую ценность в современной практике реконструкции и застройки исторических районов Новосибирска, в проектировании генеральных планов города, в деле сохранения исторического наследия, сохранения традиций и преемственности в процессах дальнейшего развития и совершенствования градостроительной структуры города.
Объектом исследования является город Ново-Николаевск ( Новосибирск ) во всей его архитектурной и градостроительной целостности, как уникальный урбанизированный центр в неповторимых природно-географических и социально-экономических условиях.

введение
Предметом исследования выбраны процессы формирования планировочной структуры города и ее функционально-пространственное и архитектурное наполнение в период градостроительного развития с 1893 по 1917 годы.
Задачи исследования:
1. Воссоздание детальной истории развития планировочной структуры города Ново-Николаевска ( Новосибирска ) на основе собранного фактологического архивного материала, изучения публикаций научного, краеведческого, исторического характера, путем визуального и натурного исследований, документального фотоматериала, изобразительных документов ( планов, проектов, рисунков, кроков и др.). В работе предпринимаются систематизация изученных материалов относительно принятых временных границ, выявлены функциональная наполненность структуры, типологические особенности архитектурной застройки.
2. Выявление изменения периодов качественного состояния градостроительной структуры и застройки города Ново-Николаевска.
3. Исследование закономерностей изменения качественного состояния градостроительной структуры и застройки Ново-Николаевска, причинно-следственных связей между выделенными периодами развития планировочной пространственной среды города.
4. Выявление отличительных особенностей развития градостроительной структуры Ново-Николаевска относительно состояния планировочных структур других крупных городов Сибири ( Омска, Томска, Красноярска, Иркутска ) на начало XX века.
5. Исследование феномена исторического и градостроительного развития города Ново-Николаевска ( Новосибирска ) в процессе урбанизации Сибири в связи с развитием ее транспортной инфраструктуры и капиталистических отношений всего края.
Состояние исследования проблемы.
История градостроительного и архитектурного развития города Ново-Николаевска ( Новосибирска ) впервые была рассмотрена А.Д.Крячковым. Обзорно эту тему исследовали в своих работах С.Н.Баландин, Л.А.Смирнов, И.Белогорцев, Е.А.Ащепков, акцентируя фактологический материал и выделяя наиболее яркие памятники архитектуры. В исследованиях Б.И.Оглы, Н.П.Журина, Е.А.Смирновой и

Глава
тра для Закаменской части Базарной площади, по своей площади соразмерной Новой Базарной площади, землемер Алтайского округа ошибся. Расположенная по оси улицы Телеграфной, не имевшей удобной связи с Центральной частью, площадь попала в периферийное состояние по отношению к основным городским транспортным связям. В течении дореволюционного времени данная площадь, так и не была востребована населением, базовым элементом для Закаменской части на долгое время стала Трактовая улица, где селилось преимущественно зажиточное население, здесь же, в близости от частного бечевика, устраивались складские постройки, оставляя отдаленные от реки участки застройки для малоимущего люда.
Центральное положение в качестве основной градостроительной оси занял Николаевский проспект. Его ширина была 30 саженей, направления движения разделены бульваром. Улицы Кабинетская и Александровская, шириной по 25 саженей каждая, вместе с Николаевским проспектом обозначили предполагаемое центральное место будущей городской застройки, создав базовый каркас в пересечении с 15-ти саженными улицами. Место кладбища, выбранное местными жителями еще до появления плана поселения, оказалось со всех сторон окруженным распланированными, но пока не застроенными кварталами. Находясь за небольшим болотцем, в последствии превратившемся в Новую Базарную площадь, оно в первые годы существования поселка было необременительно для его жителей. Основной связью между Центральной и Вокзальной частями города стал переезд через Михайловский лог, соединивший улицы Кузнецкую и Михайловскую. Местонахождение переезда предположительно было обусловлено наиболее удобным естественным спуском и подъемом. Можно предположить, что частью соединяемых улиц был сам лог, в виде подверженных эрозии участков рельефа. Данное утверждение можно подкрепить отсутствием на прилегающих к логу усадебных участках качественной застройки в течении первых десяти-пятнадцати лет, хотя по своей транспортной насыщенности данная территория была достаточно привлекательна. ( схема 20 )
3 сентября 1909 года комиссия в составе членов Городской Управы произвела осмотр городского кладбища и отметила его переполнение. 18 сентября 1909 года Город-ской Думой было пересмотрено решение Городского Управления 1908 года, по которому городским землемером Белобородовым были отведены места для православного кладбища в Центральной части в кварталах 141, 142, 151,152; в Закаменской части - по меже с наделом крестьян деревни Ини на расстоянии 200 саженей от последнего городского жилья. Для магометанского кладбища был выделен участок против 105 и части 102 кварталов Центральной части. Было предложено отведение новых участков за пре-