Деятельность следователя по розыску автомобилей, ставших предметом неправомерного завладения

• Автор: Петраков, Александр Павлович
• Шифр специальности: 12.00.09
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 194 с.

Введение
Оглавление
Глава 1.
Криминалистическая характеристика неправомерных завладений автомобилями и особенности розыскной деятельности следователя при их расследовании
§ 1. Понятие, предмет и обстановка неправомерных завладений
автомобилями стр. И
§ 2. Основные способы неправомерных завладений автомобилями и
особенности оставляемых преступниками следов
§ 3. Криминалистически значимые свойства личности преступника,
совершающего угоны и хищения автомобилей
§ 4. Сущность розыскной деятельности следователя и её особенности при расследовании неправомерных завладений автомобилями
Глава 2.
Средства деятельности следователя по розыску автомобилей, ставших предметом неправомерного завладения
§ 1 Розыскные и организационные действия, как средства деятельности
следователя по розыску автомобилей, ставших предметом
неправомерного завладения
§ 2. Следственные действия розыскной направленности
§ 3. Розыскные тактические операции по обнаружению похищенных и
угнанных автомобилей
§ 4. Средства деятельности следователя по розыску автомобилей при приостановлении расследования неправомерного завладения
Заключение
Список использованной литературы
Приложения

Введение.
Актуальность темы исследования.
Проблемы раскрытия и расследования преступлений в условиях коренных преобразований в экономическом и политическом строе России приобрели дополнительную острогу. В криминалистике одной из таких проблем является изучение особенностей розыскной деятельности следователя и её объектов применительно к различным категориям преступлений, в том числе и выявление её специфики при расследовании неправомерных завладений автомобилями. Похищенные и угнанные автомашины часто используются организованными преступными в механизме совершения тяжких и особо тяжких преступлений (умышленных убийств, бандитизма, незаконной перевозке наркотических средств, психотропных веществ, взрывных устройств, оружия и т.д.). Основным особенностям расследования преступлений, совершённых с использованием похищенных автомобилей уделялось внимание в исследованиях Ф.Х. Кульмашева, И.В. Смелова, Н.В. Федяевой и др. Потому оптимизация деятельности следователя по розыску автомобилей, ставших предметом неправомерного завладения в свою очередь отражается на повышении качества раскрытия и расследования подобных преступлений.
Общее количество угонов и хищений автомобилей, несмотря на некоторую тенденцию к снижению, по прежнему сохраняется на высоком уровне, причиняя существенный материальный ущерб физическим и юридическим лицам. По данным пресс службы ГУВД МО, только за весенние месяцы в Московской области было угнано и похищено свыше тысячи автомобилей, большая часть из которых так и не была разыскана. Аналогичная ситуация складывается и в других регионах.
Между тем комплексные исследования, специально посвящённые деятельности следователя по розыску автомобилей, ставших предметом неправомерного завладения практически не проводились. В определённой

степени рассматриваемые проблемы отчасти затрагивались в работах A.B. Арендаренко, Э.С. Аджиба, А.В. Гвоздкова, В.И. Жулева, А.Г. Заблоцкой, М.Т. Задоянного, B.C. Козлова, B.C. Корнелюка, А.Б. Котенева, ФХ Кульмашева, В.В. Осина, Ю.А. Пановой, Е.П. Приходько, И.А. Сентроусова, И.В. Смелова, В.П. Соловьева, Н.И. Сретенцева, М.М. Черноусова, ГХ Шабанова и др., где раскрывались лишь отдельные аспекты розыскной деятельности следователя по делам данной категории. Настоящая диссертация полностью посвящена решению этой тактической задачи. Актуальность исследования заключается и в объективной необходимости получения целостного научного знания о структуре, специфике и средствах деятельности следователя по розыску автомобилей, ставших предметом неправомерного завладения для решения задач быстрого и полного раскрытия данной категории преступлений, возвращения автомашины законному владельцу.
Цель и задачи исследования.
Целью диссертационного исследования является разработка системы научно-обоснованных, конкретных тактических и методических рекомендаций по совершенствованию деятельности следователя по розыску автомобилей, ставших предметом неправомерного завладения.
Достижение указанной цели осуществлялось путём решения таких основных взаимообусловленных задач, как:
- изучение и анализ теории и практики розыскной деятельности следователя при расследовании неправомерных завладений автомобилями;
- выявление специфики средств и объекта розыскной деятельности следователя при расследовании данной категории преступлений;
- изучение способов совершения и сокрытия неправомерных завладений автомобилями;
- определение особенностей тактических приёмов и методик сбора, проверки и оценки доказательственной информации в ходе основных следст-

Особенности остаяллемых преступниками следов
Особенности способа совершения неправомерного завладения автомашиной определяют специфику оставляемых преступниками следов (механизма следообразования в широком смысле). При неправомерных завладениях автомобилями механизм следообразования имеет ряд особенностей.
Во-первых, на месте неправомерного завладения автомашиной, в основном, остаётся незначительное количество материальных следов. Например, при тайных хищениях автомобилей с открытых стоянок, как правило, следователь может обнаружить следы разрушения стёкол и механизма замка, либо следы от плавления зажигалкой резиновых уплотнителей. Реже, возможно обнаружение следов повреждения лакокрасочного покрытия, удаления противоугонных систем, демонтажа электропроводки и т.д.. Следы, образующиеся при неправомерном завладении автомобилем могут находиться на значительном удалении от места преступления, что обусловлено возможностью автомашины за короткий промежуток времени преодолевать большие расстояния. Кроме того, в распоряжении следователя осуществляющего розыск имеется лишь та часть образовавшихся при неправомерном завладении автомобилем материальных следов, которая осталась на месте преступления. Другие же, не менее важные материальные следы, могут находиться непосредственно в самой угнанной или похищенной автомашине, что делает их в момент осмотра места происшествия недоступными для изучения.
Во-вторых, неправомерные завладения часто происходят в отсутствии очевидцев (или их количество незначительно). Это, как правило, вызвано либо поздним временем завладения (более 60 % тайных неправомерных завладений автомобилями происходят с 0 до 6 часов), либо удаленностью точки, с которой они наблюдали происшествие от места совершения преступления (так, 79,2 % открытых неправомерных завладений совершаются непосредственно на автострадах вне населённых пунктов). Если же очевидцы имеются, то они, как правило, наблюдают лишь отдельные фрагменты завладения. При тайных неправомерных завладениях (угонах и кражах) это в основном вызва-