Криминалистическая модель экономических преступлений, совершаемых на железнодорожном транспорте в условиях реформирования

• Автор: Набоких, Инна Александровна
• Шифр специальности: 12.00.09
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Ижевск
• Количество страниц: 138 с.

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ КРИМИНАЛИСТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
§ 1. Зарождение преступлений на транспорте и опыт их раскрытия.
Историко-методологические аспекты исследования
§2. Криминалистическая модель преступлений экономической направленности, совершаемых на железнодорожном транспорте в
УСЛОВИЯХ реформирования
§ 3. Субъект преступления как компонент криминалистической модели экономических преступлений, совершаемых на железнодорожном
ТРАНСПОРТЕ В УСЛОВИЯХ РЕФОРМЫ
§4. Объект преступного посягательства как компонент криминалистической модели преступлений экономической направленности, совершаемых на железнодорожном транспорте в
условиях реформы
§5. Способы действий расхитителей и следовая информация как компоненты криминалистической модели экономических преступлений,
СОВЕРШАЕМЫХ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
ГЛАВА 2. ПУТИ И СРЕДСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КРИМИНАЛИСТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ В ПРОЦЕССЕ ИХ ВЫЯВЛЕНИЯ И РАСКРЫТИЯ
§1. Применение криминалистической модели экономических преступлений на железнодорожном транспорте на первоначальном

ЭТАПЕ РАССЛЕДОВАНИЯ ПРЕСТУПЛЕНИЙ ЭТОГО ВИДА (ВЕРСИИ И ПЛАНИРОВАНИЕ)

§2. Использование видовых моделей преступлений экономической
НАПРАВЛЕННОСТИ ПРИ РАСКРЫТИИ МОШЕННИЧЕСТВ И ПРИЧИНЕНИЯ ИМУЩЕСТВЕННОГО УЩЕРБА, СОВЕРШАЕМЫХ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ, НА ПОСЛЕДУЮЩИХ ЭТАПАХ РАСКРЫТИЯ
1. Мошенничество
2. Причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием (ст. 165 УК РФ)
§3. Использование видовых моделей преступлений экономической
НАПРАВЛЕННОСТИ ПРИ РАСКРЫТИИ ПРИСВОЕНИЙ И РАСТРАТ, СОВЕРШАЕМЫХ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ, НА ПОСЛЕДУЮЩИХ ЭТАПАХ РАСКРЫТИЯ
§4. Использование видовых моделей преступлений экономической
НАПРАВЛЕННОСТИ ПРИ РАСКРЫТИИ ВЫМОГАТЕЛЬСТВ, СОВЕРШАЕМЫХ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ, НА ПОСЛЕДУЮЩИХ ЭТАПАХ РАСКРЫТИЯ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА:
ПРИЛОЖЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Исторический опыт учит, что в период реформирования сложных экономических структур, а именно такой является экономическая структура железных дорог, субъекты преступной деятельности всех видов, в особенности преступной деятельности экономической направленности, вынуждены искать пути быстрого приспособления к меняющимся условиям, находить новые формы организации и способы создания резервов хищения, совершенствовать тактические схемы мошенничества, стремясь максимизировать получение ценностей, нажитых преступным путем.
Процесс преобразования экономических отношений в нашей стране характеризуется значительными трудностями, реформы носят не всегда последовательный, а иногда и противоречивый характер.
Экономика, будучи сферой обращения основных материальных ценностей, во все времена была и остается привлекательной для криминально ориентированных лиц и объединений. Инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования - это технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы и систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование этого комплекса здания, строения, сооружения, устройства и оборудование (О железнодорожном транспорте в Российской Федерации: Федеральный закон РФ от 10 января 2003 года № 17 ФЗ, Собрание законодательства РФ. 2003. № 2. ст. 169; Российская газета. 2003. 9 июля). Сложность и разноплановость инфрастуктуры железнодорожного транспорта предопределяют разнообразие совершаемых в ней преступлений экономической направленности.
Количество преступлений экономической направленности возрастает в период проведения реформы и в пореформенный период. По данным
демографические и социально-психологические свойства личности преступника. Данные свойства указывают на личность, индивидуализируя ее и характеризуя. Сюда можно отнести:
■ сведения анкетного, биографического характера (в том числе пол, возраст, национальность, образование, семейное положение, род занятий и т.д.) Необходимо отметить, что род занятий при характеристике личности преступника, при характеристике субъекта криминалистической модели преступлений экономической направленности, совершаемых на железнодорожном транспорте, является важнейшим моментом. Проведенное анкетирование сотрудников органов внутренних дел на транспорте (следователей и дознавателей Волго-Вятского управления внутренних дел на транспорте, руководителей следственных подразделений, сотрудников ОБЭГТ и ЭКО) дало следующую информацию. На вопрос анкеты, каким образом лица, подготавливающие и совершающие преступления, получают необходимую информацию из инфраструктуры железной дороги, почти все опрашиваемые указали, что преступники являются железнодорожниками (бывшими либо «действующими»), располагают информацией, либо отметили в анкетах, что информацией последние «располагают по роду своей деятельности. Лишь незначительный процент опрашиваемых указал, что информация может быть получена и другими лицами, не являющимися работниками железнодорожного транспорта, однако подчеркнули, что другие лица получают информацию при общении с работниками железнодорожного транспорта, либо из СМИ, либо случайно;
■ сведения, характеризующие проявления личности в различных сферах деятельности общества, образа жизни (поведение в быту, участие в трудовой деятельности и т.д.);