Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспорта лицами, управляющими автотранспортными средствами (по материалам Узбекской ССР)

• Автор: Ахмедов, Данияр Бердиярович
• Шифр специальности: 12.00.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Ташкент
• Количество страниц: 179 c. : ил

ГЛАВА I. ПОНЯТИЕ И ПРИЗНАКИ ТРАНСПОРТНОГО ПРЕСТУПЛЕНИЯ, ПРЕДУСМОТРЕННОГО ст.208 УК УзССР 16
1.1. Понятие транспортных преступлений в со-
' ветском уголовном праве 16
1.2. Общая характеристика транспортного преступления, предусмотренного ст.208 УК УзССР 25
1.3. Признаки, характеризующие объект преступления
1.4. Признаки, характеризующие объективную
сторону преступления
1.5. Признаки, характеризующие субъективную
сторону преступления
Глава II. НАЗНАЧЕНИЕ НАКАЗАНИЯ ЗА ПРЕСТУПНОЕ НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ДОРОДНОГО ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУ--АТАЦИИ АВТОМОТОТРАНСПОРТА
П.1. Социологическая характеристика наказания 94
П.2. Учет судом обстоятельств, смягчающих и отягчающих ответственность при назначении наказания за автотранспортные преступления 102
Глава III. ПРИЧИНЫ И УСЛОВИЯ, СПОСОБСТВОВАВШИЕ ПРЕСТУПНЫМ НАРУШЕНИЯМ ПРАВМ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОТОТРАНСПОРТ-НЫХ СРЕДСТВ И МЕРЫ ИХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ 122

Ш.I. Субъект преступного нарушения правил безопасности дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта и его криминологическая характеристика
Ш.2. Причины и условия, способствующие нарушению правил безопасности движения и эксплуатации автомототранспортных средств
Ш.З. Некоторые меры предупреждения нарушения правил безопасности движения и эксплуатации автомототранспорта 150
ЗАКЛЮЧЕНИЕ, ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ, ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ПРИ НАПИСАНИИ РАБОТЫ 166

ВВЕДШИЕ
Актуальность проблемы. В условиях современной научно-технической революции неизмеримо возрастает роль всех видов транспорта. Выполнение народнохозяйственных задач одиннадцатой пятилетки предполагает дальнейшее развитие и техническое совершенствование транспортных средств, без чего невозможно удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках и доставке грузов. Экономическую роль транспорта К.Маркс видел, в частности, в том, что транспорт является продолжением производства и обслуживает процесс обращения.
Коммунистическая партия и советское правительство всегда уделяли и уделяют много внимания развитию транспорта, что обусловлено прежде всего увеличением числа транспортных средств и интенсивности их движения.
Еще на ХХУ съезде КПСС отмечалось, что одним из главных условий выполнения стоящих перед транспортом задач по удовлетворению потребностей народного хозяйства в перевозке грузов и насе-

ления является повышение безопасности движения.
В Отчете ЦК КПСС ХХУ1 съезду Коммунистической партии Советского Союза и в "Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981-1985 годы и на период до 1990 года" также подчеркивалось, что, учитывая увеличение объема перевозок грузов и пассажиров всеми видами транспорта, предусмотрено дальнейшее улучшение его деятельности, увеличение грузооборота и обеспечения безопасности движения.3 Особое внимание при этом уделяется автомобильному транспорту, который играет все большую
1 Маркс К., Энгельс Ф. Соч., т.24, с.171.
2 Материалы ХТ1 съезда КПСС. М., Политиздат, 1976, с.47.
3 Материалы ХХУ1 съезда КПСС. М., Политиздат, 1981, с.171.
- 49 -
Данное разъяснение Пленума Верховного суда СССР нашло свое подтверждение в действующих Правилах дорожного движения, в которых говорится, что они являются единым документом, устанавливающим порядок дорожного движения на территории СССР как на дорогах, так и во всех иных местах, где возможно движение транспортных средств (Правила дорожного движения 1980г.).
Проведенные исследования свидетельствуют о том, что дорожно-транспортные происшествия чаще происходят в местах концентрации транспортных средств и людей (более половши всех случаев), в частности в местах пешеходных переходов, остановок общественного транспорта, на перекрестках и пр.
б/ Понятие, виды и характер вредных последствий, при совершении автотранспортных преступлений.
Под преступным результатом (преступными последствиями), как объективными признаками состава преступления, в советском уголовном нраве следует понимать, предусмотренные уголовным законом изменения в окружающем мире, которые происходят под влиянием действия или бездействия лица.
В понимании природы "возможности наступления вредных последствий" как элемента состава преступления в советской теории уголовного права не существует единства шешш.^Возмолсность
наступления преступных последствий Н.Д.Дурманов признавал лишь

свойством самого преступного действия. В.Н.Кудрявцев считает, что возможность наступления вредных последствий не совпадает
с самим действием, а являетсяуопределенным результатом, послед-

ствием действия человека. Нам представляется более правильной
1 Дурманов Н.Д. Стадии совершения преступлении по советскому уголовному праву. Госюриздат, 1955, с.40.
2 Кудрявцев В.Н. Объективная сторона преступления. Изд.юрид.лит., М., 1960, с.172.