Уголовно-правовая и криминологическая характеристика нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств

• Автор: Смирнов, Денис Вячеславович
• Шифр специальности: 12.00.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 196 с.

ГЛАВА 1. УГОЛОВНО-ПРАВОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
§ 1. Социальная обусловленность ответственности за преступное нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.. 13 § 2. Объективные признаки основного состава преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ
§ 3. Субъективные признаки основного состава преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ
§ 4. Квалифицирующие признаки преступления, предусмотренного ст.
264 УК РФ, и отдельные вопросы наступления уголовной ответственности за
данное преступление
ГЛАВА 2. КРИМИНОЛОГИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
§ 1. Статистическая характеристика преступного нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств и ее криминологическая оценка
§ 2. Детерминанты преступного нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
§ 3. Криминологическая характеристика лиц, совершивших преступное нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных
средств
§ 4. Предупреждение преступного нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
* ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования и уровень ее научной разработки. Автомобильный транспорт является важнейшей составной частью инфраструктуры российской экономики. От правильной его эксплуатации зависит жизнь и здоровье граждан. К сожалению, с каждым годом все большее число граждан погибает от травм, связанных с дорожно-транспортными происшествиями. Многие из этих происшествий имеют преступный характер.
В России ежегодно регистрируется свыше 50 тысяч дорожно-транспортных преступлений, среди которых основную долю составляют преступные деяния, предусмотренные ст. 264 Уголовного кодекса Российской Федерации. Причем с каждым годом положение только ухудшается. Так, если, согласно статистическим данным, в 1997 г. было зарегистрировано 47 967 такого рода преступлений, то в 2003 г. - 53 609'.
По уровню аварийности (с учетом тяжести последствий) наша страна вышла на первое место в мире. Изложенное позволяет сделать вывод о весьма большой распространенности рассматриваемых преступлений и высокой степени их общественной опасности.
Государство в рамках единой технической политики все более активно осуществляет организационно-технические мероприятия по упорядочиванию дорожного движения и предотвращению вредных последствий от допускаемых нарушений. Однако данных мер на сегодняшний день все еще недостаточно.
Нормы уголовного права, как регуляторы важнейших общественных взаимоотношений, также участвуют в создании безопасного дорожного движения. Особое место среди этих норм занимает ст. 264 УК РФ, которая непосредственно предусматривает наступление уголовной ответственности за на1 См.: Преступность в России начала XXI века и реагирование на нее. М.: Российская криминологическая ассоциация. М., 2004. С. 103.

рушение требований по безопасному вождению автомобилей и иных самодви-жущихся транспортных средств.
Значимость данной нормы определяется тем, что она помещена в раздел преступлений против общественной безопасности. Это означает, что законодатель видит в совершении преступления, закрепленного в ст. 264 УКРФ, опасность не только для конкретного человека, но и для всего общества в целом.
Данная норма уголовного закона должна соответствовать требованиям, которые предъявляются к ней в современных условиях. Для этого необходимо изучить современное состояние преступности в сфере безопасности дорожного
* движения и тенденций, связанных с развитием взаимоотношений людей при дорожном движении. На основании полученных данных необходимо сформулировать предложения по совершенствования уголовно-правовой нормы, предусматривающей ответственность за нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств. Кроме того, на основании данных о личности лиц, совершающих преступление, предусмотренное ст. 264 УК РФ, и выявленных причинах и условиях его совершения необходимо сформулировать предложения по предупреждению дорожно-транспортных происшествий.
Вопросам обеспечения безопасности дорожного движения посвящено
9 значительное количество работ. Среди них выделяются труды таких ученых,
как Н.С. Алексеев, H.H. Белокобыльский, Б.Е. Боровский, К. Бухала, Н.В. Галахова, В.К. Глистин, В.И. Жулев, В.Е. Квашис, В.В. Клочков, Д.С. Ковалев, М.И. Ковалев, А.И. Коробеев, A.C. Кузьмина, Б.А. Куринов, Ш.Д. Махмудов,
А.И. Чучаев и др.
Однако, несмотря на значительный объем изученных вопросов по данной проблематике, полученные результаты обладают определенными недостатками. Они не охватывают многие аспекты проблем, связанных с ростом криминальных нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транс-

портных средств.

дия в данном случае осуществляется только путем однократной ссылки на ч

ст. 264 УК РФ, множественность преступлений здесь отсутствует . Разделительный союз «или» не исключает нарушение одним деянием и правил дорожного движения и правил эксплуатации транспортных средств. Данный союз позволяет разграничить правила дорожного движения и правила эксплуатации транспортных средств, но не создает совокупности преступлений, когда нарушаются одновременно оба вида указанных правил.
Следует обратить внимание на то, что наименование ст. 264 УК РФ находится в некотором противоречии с диспозицией основного состава, закрепленного в данной статье. В наименовании законодатель использует союз «и», «г который является соединительным. Из наименования статьи следует, что нарушаться должны одновременно и правила дорожного движения и правила эксплуатации транспортных средств. Данная позиция не верна по смыслу нормы и находится в противоречии с диспозицией самой нормы.
С точки зрения техники уголовного закона эта ситуация ошибочна, так как в иных нормах уголовного закона способ описания деяния в названии соответствует способу описания в диспозиции, то есть если в диспозиции виды деяний перечисляются через союз «или», то и в названии виды деяний перечисляются через этот же союз (например, ст. 175 УК РФ). Исходя из сказанно-^ го, наименование ст. 264 УК РФ следует изложить в следующей редакции:
«Нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств».
В п. 6 Постановления Пленума Верховного Суда РФ «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения (ст. 211, 2112, 1481 УК РСФСР)» от 22 октября 1969 года № 50 содержится четкое требованиям к судам указывать в пригово-
* 90 См.: Коробеев А.И. Транспортные преступления: квалификация, ответственность, предупреждение. Владивосток, 1992. С. 45-49.