+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Развитие международной системы транспортного обеспечения внешнеэкономической деятельности предприятий трубно-металлургической отрасли России

  • Автор:

    Боровая, Лариса Владимировна

  • Шифр специальности:

    08.00.14

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2012

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    182 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

Содержание
Введение
Глава 1. Транспортное обеспечение как фактор устойчивого развития и экспорта трубно-металлургической отрасли России
1.1. Понятие транспортного обеспечения внешнеэкономической деятельности (ТО ВЭД) и существующие формы ТО ВЭД и экспорта
транспортных услуг
1.2. Анализ рынка трубно-металлургической промышленности в России и за рубежом
1.3. Особенности и проблемы транспортного обеспечения предприятий трубно - металлургической отрасли России
Глава 2. Методологическая основа формирования современной системы ТО ВЭД российских предприятий трубнометаллургической отрасли
2.1. Анализ и критика существующих методик и практики оптимизации международных транспортно -логистических схем доставки внешнеторговых
грузов
2.2. Разработка индивидуального комплекса показателей для анализа эффективности ТО ВЭД трубно - металлургической отрасли
2.3. Концептуальный подход к разработке системы ТО ВЭД для трубнометаллургической отрасли России
Глава 3. Механизмы реализации концептуального подхода к модернизации системы ТО ВЭД для трубно-металлургической отрасли России
3.1. Применение на практике индивидуального комплекса показателей для
анализа эффективности ТО ВЭД трубно - металлургической отрасли
3.2. Экономические результаты применения комплекса показателей
3.3. Формы и методы реализации концептуального подхода к созданию
международной системы ТО ВЭД для трубно-металлургической отрасли
России
Заключение
Список использованных источников
Приложения

Введение
Актуальность исследования. В современном мире с каждым днем усиливается влияние глобализационных процессов. Каждое государство в той или иной степени задействовано в международном разделении труда. Для достижения устойчивых темпов развития, а также высокого уровня качества жизни странам необходимо уделять большое внимание внешнеэкономической деятельности. Результаты внешней торговли обуславливают позиции государства на мировой арене, определяя для него лидирующее положение или же наоборот, приводя к зависимости от более развитых государств.
Развитие тех отраслей промышленности, которые определены страной как экспортоориентированные, несомненно, является одной из ключевых задач. Однако немаловажным фактором успеха на внешних рынках является еще и то, каким образом осуществляется поставка товаров и услуг. Несмотря на то, что транспортировка играет вспомогательную роль при осуществлении мероприятий международной купли - продажи, неправильная ее организация может стать нескончаемым источником проблем и неприятностей для обеих сторон. Поэтому рациональное транспортное обеспечение во многом определяет уровень качества исполнения внешнеторговых сделок.
Транспортное обеспечение на сегодняшний день является одним из
ключевых факторов, влияющих на конечные результаты работы российских
предприятий внешнеэкономического комплекса. Транспорт обеспечивает
практически все виды международных экономических отношений.
Проблемы, возникающие при организации транспортного обеспечения
внешнеэкономической деятельности, могут существенно повлиять на
конкурентоспособность любого экспортоориентированного
товаропроизводителя. Отсутствие уверенности в своевременной доставке
приобретаемой продукции может стать для покупателя препятствием при
решении вопроса о заключении внешнеторгового контракта купли-продажи.

Кроме того, неэффективная организация перевозочного процесса, как правило, создает дополнительные расходы и, как следствие, увеличивает суммарную стоимость контракта. Именно поэтому формирование новых и оптимизация существующих логистических схем является актуальной проблемой для многих внешнеторговых компаний, и в частности для предприятий трубно - металлургической отрасли России.
Системы транспортного обеспечения внешнеэкономической деятельности различны для различных сфер и отраслей промышленности. В настоящей работе основным объектом рассмотрения является транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности предприятий трубно — металлургической отрасли России. Данная отрасль выбрана неслучайно: трубная промышленность на сегодняшний день является одним из важнейших сегментов отечественной металлургии. Будучи необходимым элементом в системе функционирования большинства отраслей российской экономики, она также обеспечивает существенную долю в экспорте металлов и изделий из них. За последние годы российские компании завоевали лидирующее положение на международном рынке трубно-металлургической продукции и продолжают развиваться, стараясь превзойти иностранных производителей по объемам производства и уровню качества. Отсюда следует вывод, что непрерывная экспортная деятельность российских металлургических предприятий вносит существенный вклад в становление России как мощного государства с развитой экономикой и модернизированной промышленностью.
Последнее десятилетие в России прошло под лозунгом
диверсификации экспорта. Было принято решение впредь не делать ставку
исключительно на торговлю энергоносителями, а поддержать и «вдохнуть
новую жизнь» в различные отрасли промышленного производства. Многие
отечественные предприятия были объединены в крупные холдинги и начали
следующий этап своего существования в их составе. Сегодня основными

целом, 10 крупнейших потребителей продукции обеспечивают 44% суммарных объемов продаж. [149] Говоря о процентном распределении отгрузок трубной продукции по отраслям российской экономики, можно также обратиться к опыту ОАО «ТМК» и проследить, предприятия каких сфер деятельности являются крупнейшими потребителями стальной трубной продукции. На Рисунке 1.7 наглядно представлена структура потребителей труб в рамках многоотраслевой экономики России.
йпродукции
ХИМИЯ ИИ«ф1«ХИ№ИЯ тнргетика
Машижнлрпемие
Прочая
П|>Ш,-,ЫШ'1еНШ".ТЬ
ЖКХ и строительство

Рисунок 1.7 - Основные потребители продукции предприятий ОАО«ТМК». Источник [133]
По данным Рисунка 1.7 видно, что более половины продукции трубных металлургических заводов закупают предприятия топливно — энергетического комплекса (ТЭК), причем в 2010 году объем их потребления увеличился по сравнению с 2009 годом и почти достиг отметки 60%. Второе место по объему потребления занимает жилищно-коммунальное хозяйство и строительство. Также наиболее важными потребителями продукции компании являются такие отрасли промышленности как машиностроение, энергетика, химия и нефтехимия.
Таким образом, до сих пор сохраняющаяся сырьевая направленность российской экономики диктует свои правила. В этой связи деятельность

Потребители труб!
100%

.‘ООО >010

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.077, запросов: 962