Логистика операций на отечественном рынке услуг железнодорожного транспорта

• Автор: Мальев, Максим Александрович
• Шифр специальности: 08.00.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 154 с. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ТРАНСПОРТНОЙ
ЛОГИСТИКИ КАК ВАЖНЕЙШЕГО ЭЛЕМЕН ТА ОБЩЕЙ
ТЕОРИИ ЛОГИСТИКИ
I I Эволюционные этапы становления и развития транспорт,
обеспечивающего товародвижение
1 2 Транспортная логистика, ее роль и функции на различных
уровнях управления товаропотоками
1.3. Специфические особенности теории логистики
железнодорожного транспорта
ГЛАВА II КОМПЛЕКСНЫЙ АНАЛИЗ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ИЗДЕРЖЕК НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
2.1. Состояние железнодорожного транспорта в период реформирования российской экономики
2.2. Анализ основных показателей производственно-хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта
2.3. Анализ содержания и эволюционного развития тарифов на железнодорожном транспорте
ГЛАВА 3. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ КАК ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА В РЫНОЧНЫХ УСЛОВИЯХ ХОЗЯЙСТВОВАНИЯ
3.1. Формирование рынка услуг железнодорожного транспорта как части общего рынка транспортных услуг
3.2. Экономический механизм становления и развития рынка услуг железнодорожного транспорта

3.3. Основные направления тарифной политики на железнодорожном
транспорте в условиях рыночных отношений
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК Л1ГГЕРАТУРЫ
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы диссертационного исследования определяется необходимостью структурной реформы железнодорожного транспорта, составляющего основу достаточно мощного транспортного комплекса Российской Федерации и имеющего определенное экономическое, оборонное, социальное и политическое значение. Железнодорожные перевозчики в значительной мере влияют на состояние отечественной экономики В связи с географическими условиями страны и особенностями территориальною размещения производительных сил основные объемы перевозок товаров выполняются именно железнодорожным транспортом, а средняя дальность перевозок в 3-5 раз выше чем, например, в Западной Европе.
В течение короткого исторического промежутка времени в нашей стране произошли радикальные социально-экономические преобразования. Изменились фундаментальные принципы хозяйственной! деятельности, преобразованы отношения собственности, реформированы структуры и функции системы управления экономикой, возникли принципиально, новые направления экономической деятельности. Рыночные реформы заставляют коренным образом пересматривать представления об основах организации деятельности предприятий и отраслей. При этом когда речь идет о транспортных предприятиях, особенно о железнодорожном транспорте, то необходимо дополнительно учитывать их специфическую роль как связующих звеньев между производством и потреблением.
Современное социально-экономическое положение Российской Федерации характеризуется острым структурным кризисом: сокращается валовой
внутренний продукт, что глубоко затрагивает, в первую очередь, инвестиционную сферу; продолжается спад промышленного производства и рост числа неплатежеспособных предприятий; снижается инвестиционная активность, чго приводит к физическому и моральному износу производственных фондов; снижаются , объемы грузовых перевозок на

Окончание таблицы
Совершенствован не среде 1 в связи и безопасности движения подготовка и переподготовка кадров; повышение профессиональной квалификации; применение специальных технических средств контроля за выполнением транспортных операций; внедрение новейших приборов и устройств, повышающих безопасность движения; развитие диспетчерской системы управления транспортными потоками
Соблюдение мер по охране окружающей среды жесткая государственная политика в отношении всех видов загрязнения природной среды; разработка и использование прогрессивных видов технологий для предупреждения или устранения экологического ущерба; снижение вредных выбросов при эксплуатации транспортных средств; снижение уровня загрязнения окружающей среды пргг перевозке сыпучих, жидких и газообразных грузов
Нели единая транспортная сеть страны представляет собой глобальную
систему транспортной логистики, то железнодорожный транспорт и все, что связано с его эксплуатацией, целесообразно рассматривать как локальную систему транспортной логистики. При этом следует отметить, что во пнут рением грузообороте нашей страны решающую роль траст железнодорожный транспорт, что объясняется физико-географическими, экономическими и историческими особенностями ее развития. Поэтому последующие исследования, проведенные в данной работе, посвящены железнодорожному транспорту, рассматриваемому с позиций транспортной лотеIпчсской системы.
1.3. Специфические особенности теории логистики железнодорожного транспорт а
Прежде чем рассматривать железнодорожный транспорт как локальную систему транспортной логистики, остановимся на некоторых теоретических вопросах общею характера, касающихся производства вообще, транспорта в общем виде и железнодорожного транспорта в частности. К таким вопросам относятся: разделение общественно полезного производительною труда на две