Методы оценки экономической эффективности крупномасштабных проектов развития газотранспортной системы

• Автор: Честиков, Михаил Владимирович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 171 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
Глава 1 АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ И ФАКТОРОВ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАЗВИТИЯ ГАЗОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ В РОССИИ

1.1 Стратегические приоритеты эффективного развития добычи и

транспортировки природного газа

1.2 Современное состояние газотранспортной системы России

1.3 Стратегические направления развития газотранспортной

системы

1.4 Направления совершенствования нормативно-правовой базы

управления газопроводным транспортом
1.5 Анализ инвестиционных рисков проектов развития
газотранспортных систем
Выводы по главе
Глава 2 КРИТЕРИИ И МЕТОДЫ ОЦЕНКИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ КРУПНОМАСШТАБНЫХ
ГАЗОТРАНСПОРТНЫХ ПРОЕКТОВ
2.1 Анализ современных методических принципов и подходов
2.2 Методы и критерии оценки экономической эффективности
развития газотранспортной системы
2.3 Методы оценки экономической эффективности стратегических инвестиционных решений
2.4 Классификация и экономическая оценка инвестиционных
рисков газотранспортных систем
Выводы по главе
Глава 3 ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИННОВАЦИЙ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ И СТРОИТЕЛЬСТВЕ ГАЗОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ
3.1 Приоритеты и критерии эффективности инновационной деятельности в газотранспортном комплексе
3.2 Системная оценка прямых и косвенных эффектов инновационного развития
3.3 Оценка экономической эффективности приоритетов ресурсного обеспечения транспортной системы
3.4 Оценка экономической эффективности внедряемых техникотехнологических решений
3.5 Анализ экономической эффективности комплекса
инновационных технологий и решений
Выводы по главе
Глава 4 СРАВНИТЕЛЬНАЯ ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ
ЭФФЕКТИВНОСТИ СТРАТЕГИЧЕСКИХ ВАРИАНТОВ РАЗВИТИЯ ГАЗОТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
4.1 Методические принципы и алгоритм оценки
4.2 Расчет стоимости транспортировки газа по подводному
газопроводу
4.3 Расчет стоимости транспортировки газа в сжиженном виде
4.4 Анализ экономической эффективности инвестиций
сравниваемых вариантов
Выводы по главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список использованной литературы
Приложения
Приложение 1. Оценка экономической эффективности транспортировки
природного газа по магистральному газопроводу
Приложение 2. Оценка экономической эффективности транспортировки
СПГ (альтернативный вариант)

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Актуальность темы диссертационного исследования определяется значением проблемы обеспечения эффективной работы трубопроводного транспорта в экономике Российской Федерации. В настоящее время более 90% добываемой нефти и 100% природного газа транспортируется по магистральным трубопроводам. При этом эффективность внутренних и экспортных поставок энергоносителей определяет стабильное социально-экономическое развитие страны.
Для повышения экономической эффективности транспортировки природного газа строятся сложные технологические комплексы, ориентированные на масштабное внедрение инноваций на всех этапах от проектирования и строительства газотранспортных систем (ГТС) до их эксплуатации. При этом в газовой отрасли промышленности особое значение имеют транснациональные крупные инвестиционные проекты, к которым можно отнести газопровод «Северный поток». Обоснование подобных инвестиционных проектов требует адекватных методов оценки экономической эффективности их реализации.
Обоснованию критериев и методов оценки экономической эффективности инвестиционных проектов в промышленности и транспорте посвящены работы многих отечественных (С. Бланк, В. Есипов, Б. Идрисов, А. Ильинский, Г. Краюхи, А. Кочетков, Д. Львов, И. Сидоров, В. Шапиро А., Шумилина и др.), а также зарубежных (Г. Бирман, Ю. Блех, У. Гетце, Д. Гитман, М. Джонк, М. Лоренс, С. Шмидт и др.) экономистов.
Вместе с тем, до настоящего времени ряд вопросов, отражающих методологические особенности оценки экономической эффективности газотранспортных проектов, требует своего решения. К ним следует отнести вопросы классификации и оценки факторов экономической эффективности газотранспортных систем; совершенствования системы показателей и методов

Протяженность газопровода «Голубой поток» - 1213 км, пропускная
• первая часть - сухопутная (от района Изобильное, Ставропольский кр. до г. Джубга, Краснодарский кр.);
• вторая часть - морская (по дну Черного моря до г. Самсун, Турция, протяженность - 396 км, глубина — 2150 м);
• третья часть (от г. Самсун до г. Анкара, Турция, протяженность
км).
Проект «Южный поток». Маршрут газопровода на предынвестиционной стадии проекта рассматривается в нескольких вариантах и включает в себя сухопутные части газопровода по территории Российской Федерации и территориям ряда европейских государств (рис. 1.13), а также морские газопроводы через Черное и Адриатическое моря (в случае выбора варианта поставок газа в южную часть Италии).
Рис. 1.13. Схема транспортировки природного газа проекта «Южный поток»
способность - до 16 млрд. м3. При этом газопровод разделен на три части:
ВЕНІРИЯ
по іьшл

рум ы имя
УКРАИНА
уровни
оценок

Голубо ГРУЗИЯ САМСУН 0 й
Ч і РII ОХ МОН
Л НКРБЛІІ.ЧЖ АН
АНКАРА
гурция
Сухопутный участок газопровода на российской территории пройдет от компрессорной станции «Починки» до берега Черного моря. В настоящее время