Современное развитие логистической терминально-складской инфраструктуры товарного рынка региона : на примере Ростовской области

• Автор: Чумаков, Михаил Олегович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 183 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ГЛАВА
ГЛАВА
ГЛАВА
ВВЕДЕНИЕ

СКЛАДСКОЙ СЕГМЕНТ ТРАНСПОРТНО

ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ТОВАРНОГО РЫНКА: КОНЦЕПЦИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ И ТЕОРЕТИКОМЕТОДИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ АНАЛИЗА 1Л Складская инфраструктура в контексте современной

трансформации логистики цепей поставок

1.2 Торговая и складская инфраструктура товарного рынка: 29 проблема асинхронное™ и вектор конвергенции их развития
1.3 Состояние и особенности развития складского сегмента 38 транспортно-логистической инфраструктуры товарного
рынка
ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ ТЕРМИНАЛЬНО
СКЛАДСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ТОВАРОПРОВОДЯЩЕЙ СИСТЕМЫ РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ
2.1 Терминально-складская инфраструктура товародвижения 60 Ростовской области: концептуальная оценка территориальной дислокации и особенности развития
2.2 Анализ состояния терминально-складской 75 инфраструктуры в системе товародвижения Ростовской
области
2.3 Императивы посткризисной трансформации
региональных рынков складской недвижимости СОВРЕМЕННОЕ РАЗВИТИЕ ТЕРМИНАЛЬНО
СКЛАДСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ТОВАРНОГО РЫНКА РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ
3.1 Посткризисная модель развития регионального складского 122 девелопмента: концептуально-стратегический аспект
3.2 Особенности и направления развития логистической
терминально-складской инфраструктуры Ростовской области ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЕ

Введение
Актуальность темы исследования. Особенности развития современной транспортно-логистической инфраструктуры в последние два десятилетия обусловлены радикальной рыночной трансформацией товарного сектора экономики страны, системы хозяйственных связей и практики межфирменных коммуникаций операторов рынка, формирующих логистическую систему оптово-розничной дистрибуции товарно-материальных ресурсов, их перемещение в процессе взаимодействия экономических сфер воспроизводства и обращения. Важной составной частью современной транспортнологистической инфраструктуры товарного рынка является ее складской сегмент.
Характеризуя состояние рынка складской недвижимости Ростовской области, необходимо отметить, что активная экспансия производителей и торговых сетей в регион, насыщение рынков крупных городов и постепенный выход сетевой розничной торговли в малые города в условиях сохраняющегося дефицита предложений качественных складских объектов обострили потребность в интенсивном развитии терминально-складской инфраструктуры в регионе.
Развитие сетевой дистрибуции в регионе и динамика товарного рынка Ростовской области требуют формирования обоснованной посткризисной стратегии развития регионального складского девелопмента, что позволяет актуализировать необходимость ее глубокой научно-практической разработки. Основу стратегии должна составить достоверная идентификация факторов и условий посткризисной трансформации регионального складского девелопмента с учетом перспективных сдвигов, которые характеризуют активное развитие и расширение географии сетевой розничной торговли, а также экспансии в регион крупных логистических операторов, формирующих новый уровень конкурентного предложения на рынке складских услуг.

Степень разработанности проблемы. Теоретико-методологическая платформа современного научно-практического синтеза транспортно-логистической инфраструктуры товарного рынка заложена в работах таких ученых, как А. Альбеков, В. Алферьев, Б. Аникин, А. Белоусов, В. Борисова, А. Гаджинский, В. Дыбская, К. Инютина, Д. Костоглодов, Л. Миротин, Д. Новиков, О. Новиков, Б. Плоткин, О. Проценко, А. Родников, В. Стаханов,
А. Семененко, В. Сергеев, В. Щербаков, С. Уваров и др.
Современные проблемы рыночной трансформации складского сегмента транспортно-логистической инфраструктуры товарного рынка, динамики развития терминально-складской инфраструктуры в системе товародвижения отечественной экономики рассматривались в трудах таких ученых, как М. Васильев, В. Елин, А. Кизим, О. Лебедева, А. Матвеева, А. Носов,
Н. Овчаренко, Н. Тетюхин, В. Федько, С. Федотов, Ю. Чижков, И. Чернов,
О. Юрчук и др.
Концептуальные особенности трансформации рыночной инфраструктуры и ее логистической составляющей в контексте современного изменения системы товародвижения и роста сетевой розничной торговли получили высокий уровень научно-практической проработки и теоретического осмысления в работах ученых Е. Гоюкаевой, Е. Пучковой, В. Радаева, С. Рындина, В. Федько и др.
Несмотря на высокий уровень научно-практической разработки проблем развития складского сегмента транспортно-логистической инфраструктуры современной системы товародвижения, динамика товарного сектора экономики в регионах, и прежде всего торговли, существенным образом трансформирует складское хозяйство. В Ростовской области развитие складского сегмента транспортно-логистической инфраструктуры товарного рынка характеризуется увеличением дефицита качественных складских комплексов, необходимостью изменения географии территориально-пространственной дислокации складских мощностей в рамках тенденции расширения внутрирегиональной дислокации сетевой розничной торговли.

переработку, а не на хранение запасов. Стало очевидным, что по функционально-технологическим характеристикам для восполнения данного вакуума, подходят только складские помещения высших категорий - «А» и «В». Не углубляясь в эмпирическое обобщение данного вывода, отметим, что на сегодняшний день спрос на качественные современные складские площади в крупных городах России остается неудовлетворенным. Реальная потребность в качественных складских объектах превышает предложение в 1,5-2 раза32.
Таким образом, мы можем констатировать, что качественная реконструкция и количественное изменения параметров функционирования товаропроводящей сети современного потребительского рынка выступает детерминантом текущих тенденций развития рынка складской недвижимости.
В рамках настоящей главы диссертации крайне важно зафиксировать общий вектор формирования такой предопределенности развития складской инфраструктуры со стороны инфраструктуры и форматов современной дистрибуции.
С точки зрения организации логистического процесса на складе можно выделить несколько типов складов, которые могут быть дифференцированы как по объемам, так и по процессам, на них протекающим. В общем смысле именно тип склада формирует основные требования к высоте потолков, степени освещенности, качеству, набору оборудования и численности обслуживающего персонала. Так, оптовый склад, в отличие от розничного, требует более качественного напольного покрытия, высоких потолков, небольшой численности персонала. Склады в розничной торговле ориентированы на деятельность большого количества сотрудников при лучшей освещенности и соответствующих условиях работы.
В целом, основной спрос на оптовые склады формируют крупные производственные и дистрибьюторские компании, которые, как уже было
32 Носов А.Л. Анализ состояния рынка логистических услуг и пути его развития // Логистика сегодня. 2010. №03 (39). - С.150-152.