Оптимизация логистики снабжения промышленного предприятия : на примере предприятий энергомашиностроения

• Автор: Мазунина, Оксана Анатольевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 160 с. : ил.

Содержание
Введение
Глава 1. Анализ закупочной деятельности предприятий энергетического машиностроения
1.1. Обзор состояния рынка энергетического машиностроения
1.2. Структура цепи поставок предприятий энергетического машиностроения
1.3. Особенности закупочной деятельности на предприятиях энергетического машиностроения
Глава 2. Особенности задач управления закупками на рынке энергетического машиностроения как задач многокритериальной
оптимизации
2.1. Особенности задач управления закупками. Обзор методов оптимизации при многих критериях с учётом рисков
2.2. Применение методов многокритериальной оптимизации в управлении закупками
2.3. Особенности многокритериальной оптимизации закупок с учетом возможности проведения торгов
2.4. Возможность воздействия эффекта неадекватного выбора
Глава 3. Разработка модифицированных методов многокритериальной оптимизации закупочной деятельности
3.1. Возможности специального использования процедур аналитической иерархии
3.2. Разработка методов многокритериальной оптимизации закупок с применением
процедур аналитической иерархии
3.3. Мног окритериальная оптимизация закупок с учетом рентабельности, определяемой форматом модели стратегической прибыли
3.4. Организационный механизм реализации оптимизационных решений в логистике снабжения для предприятий энергетического машиностроения
Заключение
Список литературы

Введение
Актуальность исследования- В настоящее время крупнейшими игроками на мировом рынке энергетического машиностроения являются корпорации Siemens, Alstom, General Electric, Westinghouse Electric, ABB. При этом наибольшей долей на рынке обладает американская корпорация General Electric (GE), покрывающая всю производственную линейку продукции энергетического машиностроения и контролирующая около 24% мирового рынка. Для сравнения: доля всех российских компаний на мировом рынке составляет 2%. В сфере отечественного энергетического машиностроения действуют факторы, негативно влияющие на развитие промышленных предприятий отрасли. Это такие факторы, как рост внутреннего спроса на продукцию энергомашиностроения с опережением темпов роста промышленного производства; неудовлетворительное состояние и технологический уровень основных производственных фондов; рост конкурентного давления со стороны зарубежных конкурентов. В связи с этим необходимо постоянно искать резервы оптимизации деятельности предприятий энергетического машиностроения, с целью повышения конкурентоспособности выпускаемой продукции.
Энергомашиностроение - материалоёмкое производство. Доля затрат на материалы в себестоимости продукции высока (по некоторым видам продукции достигает 70% в себестоимости производимого оборудования) и, как следствие, высокий уровень издержек на закупки материалов и комплектующих. В связи с тем, что рычаг снабжения оказывает огромное влияние на рентабельность бизнеса компании, целесообразно осуществлять оптимизацию снабженческой деятельности. Е1рименение новых методов оптимизации закупок товаров, работ и услуг позволяет снизить издержки, улучшить качество продукции и услуг, в результате - получить конкурентные преимущества на рынке.
В рамках проведённого диссертационного исследования выявлено, что при осуществлении закупочной деятельности в энергомашиностроении акцентируется внимание на необходимость

учета дополнительных критериев и факторов риска, принимаемых к рассмотрению при формировании стратегии управления закупками. На предприятиях отрасли отсутствует механизм принятия решения при многих критериях в условиях риска. Наличие такого механизма позволит усовершенствовать логистику снабжения предприятий отрасли, соответственно даст возможность получать рыночные цены на закупаемую продукцию (товары, работы и услуги), следовательно, экономически обоснованную себестоимость; повышение эффективности использования средств, предназначенных на закупки (от категории «максимальное качество в рамках ограниченного бюджета» до «минимальная цена за приемлемое качество»); повышение инвестиционной привлекательности предприятия и улучшения имиджа.
Таким образом, актуальность темы исследования определяется необходимостью совершенствования логистики снабжения отечественных производственных предприятий энергетического машиностроения на основе концепции интегрированной логистики с учетом адаптации к условиям изменяющейся конкурентной среды, а также росту и качественному усложнению запросов потребителей их продукции.
Состояние разработанности проблемы. Вопросам логистики снабжения промышленных предприятий посвящено большое количество трудов отечественных и зарубежных авторов. Таких, как Доналд Дж. Бауэрсокс, Г.Л. Бродецкий, Штефан М.Вагнер, А.М. Гаджинский, Дж. Гатторна, М. Джиллингем, В.В. Дыбская, Д.А. Иванов, Дэйвид Дж. Клосс, М. Кристофер, К. Лайсонс, Дуглас М. Ламберт, Ю.М. Неруш,
В.И. Сергеев, Джеймс Р.Сток, И.П. Эльяшевич. Однако, несмотря на это, в научной литературе проблематике оптимизации закупок товаров, работ и услуг при многих критериях с учетом рисков уделено недостаточное внимание. Такие авторы как В.И.Сергеев и И.П.Эльяшевич указывают на целесообразность многокритериальной оценки поставщиков с целью минимизации рисков снабжения. Тем не менее, методы многокритериальной оптимизации с учетом рисков применительно к закупочной деятельности промышленных предприятий и механизмы их внедрения в научной литературе не описаны. Методы
Глава 2. Особенности задач управления закупками на рынке энергетического машиностроения как задач многокритериальной оптимизации
2.1. Особенности задач управления закупками. Обзор методов оптимизации при многих критериях с учётом рисков
Под закупкой в настоящей работе понимается приобретение предприятием, организацией, учреждением товаров, работ и услуг на основе договора (вне зависимости от того, оформляется ли документ под названием «договор», или нет), т.е. на основании двух- или многосторонней сделки.
В законодательстве Российской Федерации установленное определение понятий «товары», «работы», «услуги» отсутствует. В соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации принято считать, что товары - это материальные предметы, которые могут быть измерены в физических величинах (килограммах, метрах, калориях и т.д.), работа - действия, имеющие целью преобразование материальных объектов, результат работы всегда материален (например, строительные работы). Услуги - действия, непосредственно не связанные с объектами в материальной форме, и основной их целью является не результат деятельности, а сама деятельность (информационные, консультационные и т.д. услуги). Вместе с тем, в российском праве существует понятие «транспортные услуги» (перемещение грузов), а также «проектноизыскательские работы», «научно-исследовательские работы». В международной практике трактовка несколько иная. Так, Типовой закон ЮНСИТРАЛ «О закупках товаров, работ и услуг», принятый на 27 сессии ЮНСИТРАЛ (Комиссии ООН по праву международной торговли) в Нью-Йорке в 1994 году [116] трактует товары, работы и услуги следующим образом (статья 2): «