+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Разработка, обоснование и внедрение способа усиления железобетонных строительных конструкций гидротехнических сооружений брусковыми преднапряженными элементами

  • Автор:

    Ильин, Юрий Алексеевич

  • Шифр специальности:

    05.23.07

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    1999

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    185 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы


СОДЕРЖАНИЕ
СБОРНО-МОНОЛИТНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ, АРМИРОВАННЫЕ СБОРНЫМИ ПРЕДНАПРЯЖЕННЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ
Особенности применения предварительно напряженных конструкций для гидротехнического строительства
Обзор и анализ литературных материалов по сборно-монолитным конструкциям гидротехнических сооружений, армированным предварительно напряженными элементами
Способы усиления железобетонных конструкций гидротехнических сооружений преднапряженной арматурой
Стыковые соединения преднапряженных элементов в сборномонолитных железобетонных конструкциях
Выводы по главе
РАЗРАБОТКА СПОСОБА УСИЛЕНИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ, УСИЛЕННЫХ ПРЕДНАПРЯЖЕННЫМИ БРУСКОВЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ
Разработка способа усиления железобетонных конструкций гидросооружений сборными преднапряжёнными элементами. Цель и задачи исследований
Конструкция предварительно напряженных брусковых элементов и технология их изготовления
Обоснование способа усиления конструкций гидросооружений преднапряжёнными брусковыми элементами
2.3.1. Конструкция железобетонных моделей, имитирующих работу усиленного натурного сооружения с трещиной
2.3.2. Схема расположения приборов и методика проведения
экспериментальных исследований
2.3.3. Результаты экспериментальных исследований моделей на действие кратковременной нагрузки
2.3.4. Особенности восприятия внешней нагрузки материа-
лами железобетонной конструкции, усиленной арматурой и преднапряженными элементами

2.4. Выводы по главе
ГЛАВ 4. 3 НАТУРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ КОНСТРУКЦИИ СТЕН КАМЕРЫ
ШЛЮЗА, УСИЛЕННЫХ ПРЕДНАПРЯЖЕННЫМИ БРУСКОВЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ
3.1. Конструкция камеры шлюза № 1 «Канала им. Москвы». Состояние
стенок секций камеры и проводимые на шлюзе мероприятия по их усилению
3.2. Разработка конструкции составных арматурных элементов с преднапряженными брусками, их изготовление и технология установки
в стенки шлюза
3.3. Расчетное обоснование конструкции стенки шлюза, усиленной со-
ставыми армоэлементами, с учетом характера трещинообразоваяия конструкции
3.4. Экспериментальное обоснование конструкций стен шлюза, усиленных составными армоэлементами
3.4.1. Схема расположения контрольно-измерительных при-
боров в секциях, усиленных составными армоэлементами
3.4.2. Результаты натурных исследований стен камеры шлюза, усиленных составными армоэлементами
3.4.3. Сопоставление данных о состоянии стен камеры шлюза, усиленных различными способами
3.5. Технико-экономические показатели результатов внедрения способа
усиления на сооружениях “Канала имени Москвы”
3.6. Выводы по главе
ГЛАВА 4 ИССЛЕДОВАНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ,
АРМИРОВАННЫХ ПРЕДНАПРЯЖЕННЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ НА
СБОРНО-МОНОЛИТНЫХ ФРАГМЕНТАХ СО СТЫКОВЫМИ
СОЕДИНЕНИЯМИ ПРИ ДЕЙСТВИИ КРАТКОВРЕМЕННЫХ И
МНОГОКРАТНО-ПОВТОРЯЮЩИХСЯ НАГРУЗОК
4.1. Цель и задачи проводимых исследований
4.2. Разработка конструкции сборно-монолитных фрагментов стыковых
соединений преднапряженных элементов
4.3. Экспериментальное обоснование стыкового соединения сборных
преднапряженных элементов

4.3.1. Схема расположения приборов и методика экспери-
ментальных исследований напряженно-деформированного состояния фрагментов
4.3.2. Результаты экспериментальных исследований фраг-
ментов стыкового соединения на кратковременное и многократно -повторяющееся воздействие нагрузок
4.3.3. Жесткость и трещиностойкость стыкового соединения
преднапряжённых элементов в сборно-монолитной конструкции
4.4. Технико-экономические показатели результатов внедрения пред-
напряженных армопанелей в проекте сооружений Средне-Енисейской ГЭС
4.5. Выводы по главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА

Металлический стык. Этот тип стыка можно разделить на три способа его выполнения:
а) стык, в котором передача усилий осуществляется за счет сварки металлических закладных деталей, расположенных по концам элементов. Он был в 1950 году разработан Гитманом Ф.Е. для сборно-монолитного прогона моста, состоящего из преднапряженных двутавровых балок длиной по 18 м [21]. Для этого стыка закладные детали могут выполняться в виде плит, обрезков швеллеров, двутавров и т.п. при надежности крепления в бетоне посредством приварки коротышей из стержневой горяче-катанной стали периодического профиля (рис. 1.14а). Свариваемые стальные детали следует выполнять из Ст.З или из сталей других марок, отвечающих условиям свариваемости;
б) стык, осуществляемый сваркой выпусков преднапряженной арматуры из ар-моэлементов. Он был в 1963 году предложен Кузьмичевым А.Е. для сборномонолитных перекрытий промзданий (рис. 1.146) [22];
в) муфтовый стык, в котором усилие передается за счет соединения арматурных выпусков из преднапряженных элементов с помощью муфт, имеющих правую и левую резьбы. Он был также предложен для сборно-монолитных перекрытий многоэтажных зданий экспериментального района Чертаново-Северное[23].
Металлические стыки имеют ряд существенных недостатков, к которьм можно отнести:
- увеличение объема сварочных работ;
- усложнение технологии изготовления и монтажа сборных элементов;
- необходимость учитывать возможность отжига арматуры;
- высокие температуры, возникающие при сварке, нарушают монолитность близлежащей зоны бетона сборных элементов и могут влиять на напряженное состояние рабочей арматуры. Это требует производить работы прерывистыми швами ограниченной длины и высоты, с выполнением их за несколько приемом.
Кроме того, равнопрочный с расчетным сечением стык на сварке не может обеспечить трещиностойкости монолитного бетона, которая характерна для всей сборномонолитной конструкции.
2. Преднапряженные стыки. Они могут быть разделены на два вида:
а) стыки, осуществляемые последующим натяжением стержневой или пучковой арматуры, пропущенной через специальные каналы в оголовках элементов. Они обес-

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.130, запросов: 967