Разработка системы проверок членов летных экипажей при сертификации эксплуатантов гражданской авиации

• Автор: Лобачев, Евгений Николаевич
• Шифр специальности: 05.22.14
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 251 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. Анализ нормативных правовых актов ИКАО, США и Европейского союза в области сертификации эксплуатантов
1.1. Воздушное законодательство Международной организации гражданской авиации (ИКАО)
1.2. Стандарты и рекомендуемая практика ИКАО по сертификации эксплуатантов
1.2.1. “Руководство по процедурам эксплуатационной инспекции, сертификации и постоянногяЙ’зрра”. ’. :
1.2.2. "Подготовка руководства по производству полетов”
1.2.3. “Руководство по организации работ в области летной годности”
1.2.4. “Руководство по типовым правилам национального регулирования производства полетов и сохранения летной годности воздушных судов
1.3. Воздушное законодательство Соединенных Штатов Америки по сертификации воздушных перевозчиков
1.3.1. Система государственного регулирования сертификацией воздушных перевозчиков США
1.3.2. Система сертификации эксплуатантов США
1.3.2.1. Предварительное рассмотрение заявления на сертификацию
1.3.2.2. Стадия официальной заявки
1.3.2.3. Окончательная приемка документов

1.3.2.4. Демонстрация и инспекция
1.3.2.5. Сертификация
1.3.2.6. Отчет о проведенной сертификации
1.4. Воздушное законодательство стран Европейского Союза
по сертификации эксплуатантов
1.4.1. Система регулирования деятельности ГА стран Европейского Союза
1.4.2. Правила и процедуры сертификации эксплуатантов, регламентированные ЛАА
1.4.3. Система качества
1.4.3.1. Главные элементы системы качества
1.4.3.1.1. Программа обеспечения качества
1.4.3.1.2. Независимый контроль
1.4.3.1.3. Инспекция по вопросам качества
1.4.3.1.4. Аудит качества
1.4.3.1.5. Отчетность по результатам аудита качества
1.4.3.1.6. Аудиторы, проверяющие аспекты качества
1.4.3.1.7. Профессиональная подготовка по вопросам качества
1.4.3.2. Перспективы деятельности эксплуатанта при внедрении
системы качества
ВЫВОДЫ

Глава 2. Сертификация эксплуатантов гражданской авиации
2.1. Система сертификации эксплуатантов РФ
2.1.1. Воздушное законодательство Российской Федерации в области сертификации эксплуатантов ГА
2.1.2. Порядок сертификации авиационных предприятий и эксплуатантов гражданской авиации РФ
2.1.3. Контроль деятельности эксплуатантов
2.2. Система сертификации на воздушном транспорте Российской
Федерации
2.2.1. Основные цели и задачи ССВТ
2.2.2. Структура системы сертификации на воздушном транспорте
2.2.3. Объекты воздушного транспорта, подлежащие обязательной сертификации
2.2.4. Порядок проведения сертификации на воздушном транспорте
2.2.5. Инспекционный контроль
2.2.6. Информационное обеспечение ССВТ
Выводы
Глава 3. Разработка системы проверок летного персонала при сертификации эксплуатантов
3.1. Место системы проверок летного персонала в национальной
системе сертификации

и сложности работ, районное отделение FAA, выдающее сертификат, может разрешить наем руководящих работников с неполной занятостью в рабочую неделю.
Если эксплуатационная категория Заявителя подпадает под действие части 121 FAR, то руководящий состав авиакомпании нанимается на работу только на условиях полной занятости в рабочую неделю.
Документы на приобретение ВС. наземных средств, контракты и/или письма о намерении. Данное приложение должно показать, что Заявитель имеет или приобретает ВС, наземные средства, комплекс услуг для эксплуатации ВС в соответствии с предполагаемой категорией. Доказательством могут служить документы о покупке, взятии в аренду, заключении контрактов, а если официальные переговоры еще не завершены, достаточно предъявить письма о намерении или другие документы, подтверждающие договоренность.
Предварительное заявление на соответствие. Содержание предварительного заявления на соответствие должно отвечать исчерпывающему перечню нормативных требований частей 121 или 135 FAR в зависимости от предполагаемой категории эксплуатации Заявителя. Этот перечень должен включать соответствующие подразделы и их пункты. По каждому пункту необходимо дать краткое описание или сделать ссылку на конкретную инструкцию или другой документ, разъясняющий как будет соблюдаться данное требование, если это известно на момент подачи официальной заявки.
К моменту окончания предварительной встречи, председатель сертификационной комиссии должен определить, готов ли Заявитель продолжить работу. Если Заявитель осознает требования, предъявляемые к официальной заявке и собирается переходить к этапу ее подачи, его ориентируют на текущее неформальное согла-