Многопульсовые выпрямители тяговых подстанций электрического транспорта

• Автор: Комякова, Татьяна Владимировна
• Шифр специальности: 05.22.09
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Омск
• Количество страниц: 281 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Многопульсовые неуправляемые выпрямители при симметричных питающих напряжениях
1.1. Многопульсовые схемы выпрямления
1.2. Выпрямленное напряжение многопульсовых выпрямителей при симметричных питающих напряжениях
1.3. Сетевой ток многопульсовых выпрямителей при симметричных питающих напряжениях
1.4. Характеристики многопульсовых выпрямителей при симметричных питающих напряжениях
1.4.1. Внешняя характеристика
1.4.2. Коэффициент мощности
1.5. Основные результаты и краткие выводы
2. Многопульсовые неуправляемые выпрямители при несимметричных питающих напряжениях
2.1. Выпрямленное напряжение и внешняя характеристика выпрямителей при несимметрии питающих напряжений
2.2. Сетевой ток многопульсовых выпрямителей при несимметрии питающих напряжений
2.2.1. Сетевой ток шестипульсового мостового выпрямителя при несимметрии питающих напряжений
2.2.2. Сетевой ток двенадцатипульсового выпрямителя при несимметрии питающих напряжений
2.3. Основные результаты и краткие выводы
3. Влияние аварийных режимов и конструктивной несимметрии на гармонический состав кривых напряжения многопульсовых выпрямителей
3.1. Гармонический анализ кривых напряжения многопульсовых выпрямителей при несимметричных аварийных режимах
3.1.1. Гармоники выпрямленного напряжения многопульсовых выпрямителей при обрыве одной фазы вентильной обмотки преобразовательного трансформатора
3.1.2. Гармоники напряжения в цепи однофазного замыкания на землю вентильной обмотки трансформатора многопульсовых выпрямителей
3.2. Влияние конструктивной несимметрии вентильных обмоток преобразовательного трансформатора на гармонический состав кривой выпрямленного напряжения
3.3. Основные результаты и краткие выводы
4. Обоснование рациональной мощности и количества выпрямителей
на тяговой подстанции
4.1. Анализ электропотребления на тягу поездов подстанциями постоянного тока
4.2. Выбор рациональной мощности и количества выпрямителей на тяговой подстанции
4.3. Расчет экономического эффекта от внедрения выпрямителя мощностью 6,3 МВ-А
4.4. Основные результаты и краткие выводы
5. Экспериментальные исследования характеристик многопульсовых выпрямителей
5.1. Характеристики двадцатичетырехпульсового выпрямителя тяговой подстанции магистрального участка железной дороги

5.2. Характеристики двенадцатипульсового выпрямителя тяговой подстанции метрополитена
5.3. Характеристики двенадцатипульсового выпрямителя мощностью
6,3 МВ А тяговой подстанции магистрального участка железной дороги
5.4. Основные результаты и краткие выводы
Заключение
Список использованных источников
Приложение 1. Техническое задание на опытно-конструкторскую работу: “Преобразовательный трансформатор мощностью 6300 кВ-А для питания полупроводниковых выпрямителей тяговых подстанций постоянного тока напряжением 3,3 кВ”
Приложение 2. Программы экспериментальных исследований
Приложение 3. Акт внедрения опытного образца двадцатичетырехпульсового выпрямителя на тяговой подстанции Омск Западно-Сибирской ж.д
Приложение 4. Акт внедрения двенадцатипульсового выпрямителя на тяговой подстанции Заельцовская МП “Новосибирский
метрополитен”
Приложение 5. Акт внедрения двенадцатипульсового выпрямителя в составе преобразовательного трансформатора ТРМП-6300/35ЖУ1 и модернизированных вентильных конструкций ПВЭ-5 на тяговой подстанции Мариановка Западно-Сибирской ж.д
Под волнистостью кривой выпрямленного напряжения в режиме нагрузки понимается отношение эффективного значения переменной составляющей выпрямленного напряжения, полученной с учетом индуктивного сопротивления вентильных обмоток трансформатора, к постоянной составляющей, соответствующей холостому ходу
где ийуе- эффективное значение выпрямленного напряжения с учетом
индуктивного сопротивления вентильных обмоток трансформатора, которое можно определить по формуле:
Волнистость кривой выпрямленного напряжения в режиме нагрузки зависит не только от угла коммутации у, но и от числа пульсаций в кривой выпрямленного напряжения ш. Из анализа зависимостей, полученных для различных схем выпрямления (рис. 1.8) следует, что с увеличением нагрузки
(1.17)
(ІЄ и СІЄ
(1.18)
где ксю - коэффициент коммутации для эффективного значения выпрямленного напряжения,
(4--со82 у + зіп2у - у) . (1-19)
е2 т