Оперативное управление развозом местного груза в железнодорожных узлах

• Автор: Васильев, Иван Степанович
• Шифр специальности: 05.22.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 171 с.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ ИССЛЕДОВАНИЙ И ТЕХНОЛОГИЙ В ОБЛАСТИ ОРГАНИЗАЦИИ МЕСТНЫХ ВАГОНОПОТОКОВ
1.1. Характеристика местной работы в железнодорожных
узлах
1.2. Развитие теории и практики организации местных вагонопотоков
1.3. Характеристика и взаимосвязь основных параметров местных поездо- и вагонопотоков
1.4. Постановка задачи, цель, объект и методы исследования
1.5. Выводы но 1 главе
2. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ МЕСТНЫХ ПОЕЗДОВ НА УЧАСТКАХ С ОДНОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ СТАНЦИЕЙ
2.1. Основные положения и исходные данные к расчету
2.2. Определение поэлементных затрат вагоно- и локомотиво-
часов
2.3. Последовательность расчета плана формирования местных поездов
2.4. Особенности расчета плана формирования при наличии дополнительных условий и ограничений
2.5. Выводы по 2 главе
3. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ МЕСТНЫХ ПОЕЗДОВ НА УЧАСТКАХ С ДВУМЯ ТЕХНИЧЕСКИМИ СТАНЦИЯМИ

3.1. Основные положения и исходные данные к расчету
3.2. Определение поэлементных затрат вагоно- и локомотиво-
часов
3.3. Особенности расчета плана формирования местных поездов
на участках с двумя техническими станциями
3.4. Расчет плана формирования местных поездов совмещенным способом
3.5. Выводы по 3 главе
4.ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДВУХВАРИАНТНОГО ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ МЕСТНЫХ ПОЕЗДОВ
4.1.Технико-экономическая целесообразность двухвариантного плана формирования местных поездов
4.2.Нормирование технологических операций на технической станции
4.3. Нормирование технологических операций на промежуточных станциях
4.4. Влияние двухвариантного плана формирования местных
поездов на функционирование сортировочного парка
4.5. Выводы по 4 главе
5. УПРАВЛЕНИЕ РАЗВОЗОМ МЕСТНОГО ГРУЗА В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ УЗЛАХ
5.1.Структура и взаимосвязь органов управления местной
работой в железнодорожном узле
5.2.Информационное обеспечение оперативного управления развозом местного груза
5.3.Разработка алгоритма и программы расчета оптимального
плана формирования местных поездов
5.4.Оценка эффективности оперативного управлениям развозом

местного груза
5.5.Выводы по 5 главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ.Программа расчета оптимального плана формирования сборных, вывозных и передаточных поездов, и его оперативной корректировки

( N0 (2агм + 60 обГп)
(1.10)
60 ( Ст + Сг) +
где N0 - суточный вагонопоток рассматриваемого направления; гм и гп - расчетные коэффициенты перевода стоимости локомотиво-
Смлч и Сплч - расходные ставки, связанные с часом работы соответственно маневрового и поездного локомотива, руб;
<:плоб - среднее время "оборота" узлового (поездного) локомотива (среднее время от момента отправления местного поезда рассматриваемого назначения с технической станции до его возвращения на эту же станцию), ч;
Ст и Сг - параметры накопления вагонов на составы местных поездов
соответственно на технической и погрузочно-выгрузочной станции;
а - коэффициент для расчета полурейса перестановки составов местных поездов из сортировочного парка в парк отправления. При отправлении местных поездов из сортировочного парка а=1.
часа соответственно маневровой и поездной работы в
приведенные вагоно-часы;
Гм —Смлч /Свч;
(1.11)
(1.12)
где Свч - стоимость вагоно-часа рабочего парка, руб;
С =АБ / р + т/ х+Б + Ь + Г,
(1.13)