+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Эффективность и надежность функционирования технологических систем эксплуатации машинно-тракторного парка

  • Автор:

    Курочкин, Валентин Николаевич

  • Шифр специальности:

    05.20.03

  • Научная степень:

    Докторская

  • Год защиты:

    2001

  • Место защиты:

    Зерноград

  • Количество страниц:

    540 с. : ил

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

С О Д £ I» Ж Л И И К
ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ
ВВЕДЕНИЕ,
ГЛАВА !, СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ И НАДЕЖНОСТИ СИСТЕМЫ МАШИНОИСПОЛЬЗОВАНИЯ .12 Е 3. Состояние инженерной инфраструктуры
1.2. Резервы эксплуатации машиноиспользования
3.3. Технологии механизированных работ в напряженный период м аш и и о и с п ол ьзо ва н и я
1.4. Анализ динамики развития технических средств и систем механизации
1.5. Анализ подходов и .методов исследования эффективности
и надежности
1.6. Зарубежный опыт обеспечения эффективности эксплуатации фермерской техники
1.7. Цели и задачи исследований
ГЛАВА 2. НАУЧНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ
ИССЛЕДОВАНИЙ
2.3. Основы рассмотрения процесса машиноиспользования
2.2. Системные методы управления надежностью и эффективностью
2.3. Принципы разработки структур
2.4. Предпосылки решения проблемы
2.5. Общая методика исследований
2.6. Выводы
ГЛАВА 3. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ
ИССЛЕДОВАНИЙ
3.3. Концепция создания надежных и эффективных систем
машияоиспользования
3.2. Основные модели надежности
3.3. Методика моделирования
3.4. Математические структуры
3.5. Методика исследований на математических моделях
3.6. Выводы
ГЛАВА 4. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ
ЭКСПЛУАТАЦИИ МТП В РАСТЕНИЕВОДСТВЕ ПРИМЕНИТЕЛЬНО К ЗАДАЧАМ ЭФФЕКТИВНОСТИ И
НАДЕЖНОСТИ
4.1. Структура модели процесса как динамической системы.
4.2. Комплекс ал горитмо-програм много обеспечения
системы эксплуатации МТП
4.3. Применение методов теории сложных систем к обоснованию надежной и эффективной эксплуатации

4.4. Применение методов теории массового обслуживания )
4.5. Выводы
ГЛАВА 5.‘МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ
ЭЛЕМЕНТОВ И ПОДСИСТЕМ
5.1. Моделирование организационно-технического комплекса методами статистического моделирования и ТМО
5.2. Модели резервирования, оптимизации технического обслуживания и сроков службы
5.3. Аналитические модели элементов
5.4. Выводы
ГЛАВА 6. МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ПОДСИСТЕМ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
6.1. Подсистема технического обслуживания и расчета

6.2. Подсистема автотранспортного обслуживания
6.3. Выводы;
ГЛАВА 7. СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ И НАДЕЖНОСТИ
ПРОЦЕССА МАШИНОИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА РАЗЛИЧНЫХ УРОВНЯХ: ОБОБЩЕНИЯ
7.1. Эксплуатация комплекса машин
7.2. Эксплу атация МТП в производственном подразделении сельскохозяйственного предприятия
7.3. Системный анализ и моделирование сложных систем эксплуатации МТП на уровнях сельскохозяйственного предприятия и холдинга сельхозпредприятий
7.4. Выводы
ГЛАВА 8. Р£3' ЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ МЕТОДОВ УПРАВЛЕНИЯ
П0‘ АЗАТЕЛЯМИ ЭФФЕКТИВНОСТИ И НАДЕЖНОСТИ
СИ С 1 ЕМ МАШИНОИСПОЛЬЗОВАНИЯ
8.! План и методика экспериментальных исследований
8.2. Методы управления эффективностью и надежностью
на основе системного анализа
8.3. Методы исследования режимов работы и структуры подсистем
8.4. Методы решения задач оперативного обслуживания
8.5. Оперативное обслуживание управляющими воздействиями автотранспортных отрядов
8.6. Оперативное управление ремонтно-обслуживающими воздействиями
8.7. Выводы,
ГЛАВА 9. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ НАДЕЖНОСТИ И
ЭФФЕКТИВНОСТИ МАНИIIКЖСПОЛЬЗОВА! 1ИЯ
9.1. Исследование основных вопросов подсистемы технической эксплуатации
9.2. Исследование машиноиспользования методами системного анализа
9.3. Оптимизация структу ры ремонтно-обслуживающей

9.4. Оптимизация подсистемы автотранспортного обслуживания
9.5. Результаты системного анализа машиноиспользования: обобщения
9.6. Выводы
ГЛАВА 10. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
10.1. Обоснование методов оценки и анализа
10.2.Методика исследования и оценки
10.3. Результаты расчета экономической эффективности
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ!. Справки о внедрении
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Выписки из протоколов рассмотрения материалов
работы
ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Выписка из планов внедрения НИОКР
ПРИЛОЖЕНИЕ 4. Таблицы и рисунки, примеры распечатки ЭВМ
структуры. В двадцатые годы нпулриспаемное влияние человеческого фак-тора исследовали '). Мэй о и М. Фоллск. В России гою времени предприятия рассматривали как системы И. Семенов, Л.Д. Богданов.
По мнению последнею, техническая организация (структуризация системы) является определяющей по отношению ко всем остальным, а дезорганизация является частным случаем, возникающим вследствие того, что каждый субъект “пытается организовать окружающий мир для себя и но* ■-своему’*. Таким образом. Л.Л. Богданом выразил системным подход и с точки зрения управления, информации и энтропии систем, и с точки зрения самоорганизации, структурной устойчивости, “биорегуляшпГ. Он также заметил общность управления в живой и неживой природе, что впоследствии развил Норберт Винер в своей известной книге, положившей начало кибернетике.
Идеи А.А. Богданова получили развитие в работах основателя обшей теории систем фон Берталанфи. Честера Бернарда ( разработал системный подход к предприятиям), Г.Х. Гуд, Р.Э. Маккони и др. Кибернетик Ст. Бир. развивая системный подход, классифицировал системы на простые и сложные в зависимости от способы описания, а академик А.И. Берг - связач данное понятие со сложностью и альтернативностью математического описания. По указанным описаниям технологические системы ЭМТП относятся к сложным, и в общем виде описываются методами теории сложных систем.
■ К шестидесятым годам общая теория систем, отмечал академик Э.И. Липкович, получила “два представления": общая теория систем (ОТС) в широком смысле (включая теоретическую часть в виде теорий: информации, игр, решений, факторного анализа, множеств, графов и сетей, автоматов, марковских процессов и др.), и абстрактная теория систем (АТС). ОТС получила развитие в трудах академиков и проф. В.М. Глушкова, Н.П. Бусленко, В.В. Калашникова, И.Н. Коваленко, А.И. Прохорова, А.И. Ушакова и др. Развитие теории активных систем (раздел ОТС) с конца шестидесятых годов до нашего времени превратило данное направление в крупный раздел науки, исследующий эффективность, надежность, устойчивость и др. общесистемные свойства систем /223/.
Активными (по определению) являются технологические системы производственной и технической эксплуатации ( машиноиспользования). Основным центром исследований активных систем стал Институт проблем управления. Первый период развития теории связан с исследованием механизмов “честной игры", предложенным его директором В.Н. Бурковым в 1969 г. и был направлен на связанные с плановой экономикой идеи согласования интересов, которые были интерпретированы в предложенном Л.В. Канторовичем классе задач линейного программирования /44/.
Доказательства ряда теорем о слабом влиянии и квазиинвариантности процедур планирования, полученные в 1973...1976 г. В.Н. Бурковым, С.В. Емельяновым, В.И. Опойцевым и др., позволили рассмотреть задачи управления техническими абстрактными системами (ТАС) как многоуровневыми, динамическими и стохастическими активными системами, а также особенно-

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.141, запросов: 967