Повышение эффективности технической подготовки производства электродвигателя на основе информационных технологий : На примере ОАО "Сафоновский электромашиностроительный завод"

• Автор: Аристов, Борис Николаевич
• Шифр специальности: 05.13.07
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 141 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1.Основы оценки конкурентоспособности электрических машин
1.2. Состояние вопроса повышения конкурентоспособности производства на ОАО "Сафоновский электромашиностроительный завод"
1.3. Цель и задачи исследования
ГЛАВА 2. КОНЦЕПЦИЯ ВНЕДРЕНИЯ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ НА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ
2.1. Архитектура системы автоматизации технической подготовки производства электродвигателей
2.2. Система автоматизированной поддержки инженерных решений (САПИР)
2.3. Состав и структура базы информационных знаний по производству электродвигателей
2.4. Концепция "параллельного проектирования" при технической подготовке производства электродвигателей
2.5. Выводы
ГЛАВА 3. ФОРМАЛИЗАЦИЯ ОПИСАНИЯ ОБЪЕКТА ПРОИЗВОДСТВА - КОРОТКОЗАМКНУТОГО АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

3.1. Служебное назначение и принцип действия короткозамкнутого асинхронного электродвигателя КАД
3.2. Функционально-физический анализ электродвигателя на первом уровне его разбиения на функциональные блоки
3.3. Функционально-физический анализ статора КАД на втором и последующих уровнях разбиения на элементы
3.4. Функционально-физический анализ ротора КАД на втором и последующих уровнях разбиения на элементы
3.5. Функции блока вспомогательных устройств КАД
3.5. Разработка функциональной и структурной моделей КАД
3.7. Выводы
ГЛАВА 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА КОНСТРУКТОРСКОЙ ПОДГОТОВКИ ПРОИЗВОДСТВА КОРОТКОЗАМКНУТОГО АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ
4.1. Заявка заказчика
4.2. Поисковое проектирование
4.3. Конструирование
4.4. Разработка стратегии конструирования
4.5. Общая схема системного проектирования КАД
4.6. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ СПИСОК ПЛАКАТОВ ПРИЛОЖЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

В условиях открытого рынка многие традиционно решаемые проблемы построения машин в том числе и электрических машин, как основы главного привода всех элементов технологической среды, должны быть заново переосмыслены и модифицированы.
Речь идет о системном подходе к полному жизненному циклу электрических машин, охватывающем вопросы маркетинга, формирования технических характеристик, конструирования, технологии изготовления, контроля точности, сбыта и сервисного обслуживания. Не менее важной является проблема разрешения противоречий между производителями и потребителями электрических машин. Несмотря на то, что вот уже несколько лет утверждаются рыночные отношения производители электрических машин часто психологически не могут отойти от прежних стереотипов работы в условиях госзаказа и планового хозяйства. Все их действия направлены на изготовление и сдачу продукции в соответствии с выданными заданиями любой ценой и, в ряде случаев, даже с браком. Ситуация усугубляется и чрезвычайно сложными экономическими условиями работы производителей: отсутствием оборотных средств, высокими тарифами и налогами, низкой заработной платой и другими. Зачастую психологически производители ориентированы только на изготовление электрических машин, а не на продажу, что во многих случаях приводит к тому, что выпущенные машины оказываются нереализованными либо из-за низкого качества, либо из-за высокой цены предложения. Поведение потребителей электрических машин во многом расходится с действиями их производителей. Потребитель хочет иметь электрическую машину,

С другой стороны, реальное финансовое положение ОАО не позволяет выделить единовременно большие средства на первоначальные закупки средств автоматизации. К тому же на заводе нет подготовленных специалистов проектировщиков для работы с современными САПР, специалисты предприятия имеют минимальный опыт работы с САПР на персональных ЭВМ.
Исходя из желания и возможностей были сформулированы требования к будущей системе автоматизации проектирования и технологической подготовки производства. По нашему мнению такая система должна:
быть установлена на недорогих компьютерных конфигурациях класса ПК и операционной платформе Windows 95/ЫТ;
иметь легкую для освоения систему команд, ориентированную на конкретный процесс создания конструкторско-технологической документации;
иметь возможность свободного безбумажного обмена информацией между компонентами: С А Э/С А М/С АН/РПМ (от конструктора к технологу и обратно) без потерь или искажения данных;
иметь возможность работать как с двумерной, так и с трехмерной графикой с независимым решением о плоских моделях при объемном моделировании и наоборот;
поддерживать стандарт ОЬЕ с целью использования наборов функций электронного офиса;
обеспечить простоту внедрения и освоения (обучение и полная документация на русском языке);
позволять создавать и вести программное приложение силами пользователей-специалистов конкретной прикладной области;