Разработка алгоритмов управления абонентной нагрузкой при перегрузке магистральных каналов в сетях документальной электросвязи с коммутацией каналов

• Автор: Соловьева, Анна Валерьевна
• Шифр специальности: 05.12.14
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 216 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ИССЛЕДОВАНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК НАГРУЗКИ И КАЧЕСТВА ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЫЗОВОВ МАГИСТРАЛЬНЫМИ КАНАЛАМИ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ СЕТЕЙ ДЭС С КК
1.1. Постановка задачи
1.2. Общая характеристика нагрузки
1.3. Характеристика качества обслуживания вызовов
1.4. Оценка влияния перегрузки магистральных каналов на качество обслуживания вызовов
1.5. Анализ методов динамического управления сетями связи
ВЫВОДЫ
ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМОВ УПРАВЛЕНИЯ АБОНЕНТСКОЙ НАГРУЗКОЙ
ПРИ ПЕРЕГРУЗКЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ КАНАЛОВ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ СЕТЕЙ ДЭС С КК
2.1. Постановка задачи
2.2. Определение методики разработки алгоритмов управления
абонентской нагрузкой
2.3. Определение требований к алгоритмам управления абонентской нагрузкой, контролируемых, оценочных и управляемых параметров
2.3.1. Общие требования к алгоритмам управления абонентской нагрузкой
на территориальных сетях ДЭС с КК
2.3.2. Определение контролируемых, оценочных и управляемых параметров
2.4. Алгоритм узлового управления абонентской нагрузкой при перегрузке магистральных каналов
2.5. Алгоритм сетевого управления абонентской нагрузкой при перегрузке магистральных каналов
ВЫВОДЫ
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ МАГИСТРАЛЬНЫХ КАНАЛОВ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ СЕТЕЙ ДЭС С КК С УЧЕТОМ УПРАВЛЕНИЯ АБОНЕНТСКОЙ НАГРУЗКОЙ
3.1. Постановка задачи
3.2. Разработка математической модели обслуживания вызовов
магистральными каналами с учетом управления абонентской нагрузкой
3.2.1. Разработка структурной схемы модели и выбор исходных
данных
3.2.2. Составление системы уравнений статистического равновесия
3.2.3. Вывод формул для расчета основных характеристик модели
3.3. Выбор метода расчета характеристик модели и анализ результатов
математического моделирования
ВЫВОДЫ
ГЛАВА 4. ИМИТАЦИОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ФРАГМЕНТА ТЕРРИТОРИАЛЬНОЙ СЕТИ ДЭС С КК С ЦЕЛЬЮ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ АЛГОРИТМОВ УПРАВЛЕНИЯ АБОНЕНТСКОЙ НАГРУЗКОЙ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИХ ОПТИМАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВ
4.1. Постановка задачи
4.2. Основные принципы и этапы имитационного моделирования
4.3. Разработка имитационной модели фрагмента территориальной сети ДЭС
с КК с учетом узлового и сетевого управления абонентской нагрузкой
4.3.1. Разработка концептуальной модели
4.3.2. Выбор языка программирования
4.3.3. Разработка алгоритма моделирования
4.3.4. Проверка адекватности программы и имитационной модели
4.4. Имитационное моделирование фрагмента территориальной сети ДЭС
с КК с учетом узлового и сетевого управления абонентской нагрузкой
4.4.1. Выбор исходных данных и параметров оценки результатов моделирования
4.4.2. Анализ точности результатов моделирования и определение числа реализаций
4.5. Анализ результатов имитационного моделирования
ВЫВОДЫ
ГЛАВА 5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ ГРАНИЦ ЭФФЕКТИВНОГО
УПРАВЛЕНИЯ АБОНЕНТСКОЙ НАГРУЗКОЙ И ОЦЕНКА ЭФФЕКТА ОТ ЕГО ВВЕДЕНИЯ НА РЕАЛЬНЫХ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ СЕТЯХ ДЭС С КК
5.1. Постановка задачи
5.2. Анализ особенностей построения территориальных сетей
ДЭСсКК
5.3. Исходные данные для определения численных значений границ эффективного управления абонентской нагрузкой
5.4. Анализ результатов определения численных значений границ эффективного управления абонентской нагрузкой
5.5. Определение эффекта от введения управления абонентской нагрузкой на реальных территориальных сетях ДЭС с КК
ВЫВОДЫ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Акты внедрения результатов диссертационной работы
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Программа расчета характеристик математической модели
ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Программа имитационного моделирования работы фрагмента
территориальной сети ДЭС с КК

5. Алгоритмы должны базироваться на тех способах использования управляемых параметров, которые обеспечивают:
- реакцию на мгновенные перегрузки функциональных участков сети;
- по возможности меньшее среднее время устранения перегрузки (Т);
- контроль за перегрузкой функциональных участков сети и ограничение исходящих вызовов от отдельных абонентов;
- возможность не посылать абонентам информационного сигнала об ограничении их исходящей нагрузки.
6. Реализация алгоритмов должна быть простой и требовать минимума переделок в схемах станций.
2.3.2. Определение контролируемых, оценочных и управляемых параметров
Так как перегрузка характеризуется снижением качества обслуживания вызовов до определенного уровня, то в качестве контролируемых параметров должны быть параметры, характеризующие качество обслуживания вызовов. Эти параметры можно разделить на вероятностные и текущие. Так как магистральные каналы являются системой обслуживания с отказами, то в качестве вероятностного контролируемого параметра можно использовать вероятность отказов (Р). Однако, для получения вероятностных параметров необходимо достаточно большое время. Даже с учетом допустимых ограничений в их достоверности, применение данных параметров сделает систему управления не оперативной. Поэтому вероятностные контролируемые параметры целесообразно использовать только для статистических оценок состояния перегрузки. В качестве текущего контролируемого параметра для систем с отказами используется частость отказов (тпот). Достоинством текущих контролируемых параметров является возможность их применения для выявления перегрузок, действующих на протяжении коротких интервалов времени. Недостатком,