Разработка и внедрение интегрированной информационно-измерительной системы для геофизических исследований скважин

• Автор: Тарануха, Владимир Прокофьевич
• Шифр специальности: 05.11.16
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Ижевск
• Количество страниц: 176 с. : ил.

Содержание
Введение
1. Обзор технических средств для сбора, обработки и регистрации каротажных сигналов
1.1. Общие сведения о каротаже
1.2. Применяемая аппаратура и оборудование при ГИС
1.2.1. Каротажные шлейфовые осциллографы
1.2.2. Электронные самопишущие потенциометры
1.2.3. Преобразователи каротажных диаграмм
1.2.4. Аппаратура цифровой регистрации данных каротажа на скважине
1.2.5. Электронные запоминающие устройства
1.3. Комплекс аппаратуры для измерения и регистрации каротажных сигналов
1.3.1. Цифровые магнитные регистраторы
1.3.2. Устройства повышения точности измерения глубины
1.3.3. Графические регистраторы каротажных сигналов
1.3.4. Устройство ввода информации в ЭВМ
1.4. Постановка задач исследований
2. Математическая модель движения в скважине снаряда, подвешенного
на конце троса переменной длины
2.1. Требования к привязке геофизических измерений по глубине
2.2. Математическая модель движения снаряда в скважине при учете только упругих свойств троса
2.3. Математическая модель движения снаряда в скважине при учете упругих несовершенств троса
2.4. Оценка погрешностей решения
2.5. Выводы
3. Исследование принципов построения ИИИС ГИС на базе микропроцессорной техники
3.1. Структурная схема ИИИС ГИС
3.2. ИИИС ГИС
3.2.1. Назначение
3.2.2. Состав технических средств
3.3. Разработка структуры программного обеспечения, алгоритмов и программ для ввода аналоговой информации, определение глубины, скорости подъема геофизического прибора и корректировка глубины
3.4. Принципы построения программного, лингвистического и информационного обеспечения ИИИС ГИС
3.5. Система программного обеспечения “КАРОТАЖ”
3.5.1. Функции системы
3.5.2. Условия применения
3.5.3. Состав системы
3.5.3.1. Программное обеспечение включает:
3.5.3.2. Информационное обеспечение системы включает:
3.5.3.3. В процессе измерений создаются файлы с данными каротажа:
3.6. Оптимизация структуры входных нормирующих усилителей для обеспечения автоматизированной калибровки и ввода аналоговой информации в комплекс. Разработка узла преобразования аналоговых сигналов
3.7. Интерфейсный блок согласования
3.8. Выводы

4. Разработка новых технических решений аппаратурной обработки и регистрации каротажных сигналов
4.1. Введение

4.2. Устройство для цифровой регистрации каротажных сигналов
4.3. Устройство для считывания информации с последующим вводом
в ЭВМ
4.4. Устройство для селекции признаков при распознавании образов при диагностике случайных процессов
4.5.Устройство для автоматического измерения шумов усилителей панелей каротажной станции
4.6. Устройство для распознавания образов при контроле и диагностике механизмов развертки носителя информации
4.7. Устройство для измерения деформации ленточного носителя
4.8. Выводы
Заключение
Список литературы
Приложения

последний на следующий канал каротажной станции 39. Надежность устройства при записи больших массивов информации достигается за счет фиксации размеров и начала зоны расположения массива информации. Для этого введен четвертый счетчик 9, служащий для подсчета количества регистраций в одном блоке. Подсчет количества записанных блоков производится на счетчике 8. Состояние последнего постоянно записывается в устройство регистрации. Потерю одного блока и его расположение среди других можно легко установить, зная количество воспроизведенной информации и код, соответствующий состоянию счетчика 8.
1.3.2. Устройства повышения точности измерения глубины
При проведении геофизических исследований в скважине с каротажными приборами необходимо поддерживать скорость движения зонда в некоторых пределах. Системы автоматического регулирования в этом случае малоэффективны из-за своей сложности и трудности настройки, так как изменение скорости движения скважинного прибора определяется в основном нестабильностью частоты вращения лебедки, приводимой в движение двигателем внутреннего сгорания, количеством намотанного троса на приемной бабине, проскальзыванием троса на измерительном валу и несоответствием расчетного диаметра измерительного ролика фактическому диаметру кабеля.
Для качественной оценки скорости движения скважинного прибора предложено устройство [5], позволяющее фиксировать моменты времени, при которых скорость движения скважинного прибора становится меньше или больше пороговых значений, определяемых техническими характеристиками скважинного прибора. При выходе за пределы пороговых значений скорости движения зонда происходит ухудшение качества регистрации геофизической информации. Работа этого устройства, представленного на рис.1.14, основана на сравнении длительности двух соседних интервалов времени на ждущих мультивибраторах 11 и 12 между синхронизирующими импульсами глубины, поступающи-