Разработка и компьютерное моделирование регуляторов коммутирующего поля машины постоянного тока

• Автор: Музылева, Инна Васильевна
• Шифр специальности: 05.09.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 152 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
1. Обзор литературы и постановка задачи исследования
1.1. Современное состояние проблемы коммутации'
1.2. Недостатки традиционной системы дополнительных полюсов
1.2.1. Регулирование коэффициента пропорциональности между током якоря и коммутирующим потоком
1.2.2. Недостаточная компенсация влияния поля главных полюсов
1.2.3. Отставание коммутирующего потока от тока якоря
1.3. Распределение ЭДС в коммутационной зоне электродвигателя традиционного исполнения
1.4. Известные системы управления коммутирующим полем
1.5. Постановка задачи исследования
2. Аналитические основы компьютерной модели регулятора коммутирующего поля
2.1. Принцип формирования коммутирующего поля
2.2. Базисные ЭДС
2.3. Структура компьютерной модели регулятора коммутирующего поля
2.4. Расчет управляющих сигналов для текущего режима
3. Статические режимы работы регулятора коммутирущего поля
3.1. Компьютерное моделирование
3.2. Расчет магнитной цепи коммутирующих полюсов и анализ ее насыщения
3.2.1. Размеры магнитной цепи и коэффициенты для расчета кривой намагничивания
3.2-2 ?аст~~" индукции в зазоре коммутирующих полюсов
3.2.3. Оценка степени насыщения магнитной цепи коммутирующих полюсов
4. Динамические режимы работы регулятора коммутирующего поля
4.1. Математические основы моделирования переходных процессов
4.2. Учет инерционности тракта управления коммутацией
4.3. Упреждающее управление возбуждением коммутирующих полюсов
4.3.1. Математические основы
4.3.2. Компьютерное моделирование
4.4. Форсировка возбуждения коммутирующих полюсов
4.5. Основные результаты работы
Заключение
Библиографический список
Приложение

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы.
В настоящее время повышение технического уровня машин постоянного тока жестко ограничивается по условиям коммутации. Наиболее эф-

фективным средством улучшения коммутационных условий продолжают оставаться дополнительные полюсы (ДП), но в традиционном исполнении они создают некоторую симметричную ЭДС, которая не может скомпенсировать не только искаженную из-за вихревых токов несимметричную относительно центра коммутационной зоны реактивную ЭДС, но и ЭДС, индуктируемую полем главных полюсов. При таких условиях, когда уровень небалансной ЭДС достигает 5... 6 В в номинальном режиме, скользящий контакт уже не справляется со своей задачей обеспечения безыскровой коммутации. В динамических режимах картина осложняется из-за рассогласования в изменениях коммутирующего поля и тока якоря вследствие демпфирующего действия вихревых токов в массивных участках магнито-провода.
Кроме того, возможности вычислительной техники и систем управления (фактически никак не используются для повышения коммутационной надежности. Нужны принципиально новые технические решения.
Таким образом, создание регулируемой системы возбуждения, формирующей коммутирующую ЭДС, наиболее полно компенсирующую совокупность всех ЭДС, имеющих место в коммутационной зоне, на уровне, соответствующем современной элементной' базе, является актуальной и своевременной задачей.
Поставленную задачу позволяет решить использование независимой системы возбуждения коммутирующих полюсов, управляемой микро-ЭВМ в зависимости от режима работы машины. Здесь и в дальнейшем при они-

СТРУКТУРА КОМПЬЮТЕРНОЙ МОДЕЛИ РЕГУЛЯТОРА КОММУТИРУЮЩЕГО ПОЛЯ