Исследование и разработка новых конструкций и технологии изготовления торцевых асинхронных электродвигателей малой мощности применительно к массовому производству

• Автор: Пашков, Николай Иванович
• Шифр специальности: 05.09.01
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 349 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ

БЫТОВЫХ ЭЛЕКТРОПРИБОРОВ

1.1. Общие замечания

1.2. О форме двигателя для привода бытовых электроприборов

1.3. О концепции развития дисковых асинхронных двигателей для стиральных машин

1.4. Анализ нетрадиционных конструкций магнитопроводов электрических машин и технологии их изготовления
1.4.1. Основные показатели, характеризующие технологичность конструкций магнитопроводов статоров электродвигателей
1.4.2. Различные конструктивные решения и способы изготовления магнитопроводов статоров электродвигателей

1.4.3. Технология изготовления сборных конструкций магнитопроводов статоров

1.4.4. Технология изготовления витых магнитопроводов статоров
1.4.5. Технология изготовления сборных конструкций витых магнитопроводов статоров
1.4.6. Выбор лучшей нетрадиционной конструкции магнитопроводов
статоров
Глава 2. ИССЛЕДОВАНИЕ И РАЗРАБОТКА НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ И ТЕХНОЛОЕИИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТОРЦЕВЫХ АСИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МАЛОЙ МОЩНОСТИ ПРИМЕНИТЕЛЬНО К МАССОВОМУ ПРОИЗВОДСТВУ
2.1. Общие замечания
2.2. Разработка конструкций торцевых однофазных асинхронных машин с активным распределенным слоем статора
2.3. Торцевые асинхронные двигатели малой мощности меньшей материалоемкости и трудоемкости изготовления
2.4. Электромагнитные расчеты торцевых асинхронных двигателей с распределенными обмоткам статора мощностью
90 - 1500 Вт, (2р = 4)
2.5. Торцевые асинхронные двигатели с обмотками статора из алюминиевого провода
2.6. Управляемый торцевой электродвигатель с постоянными магнитами
2.6.1. Общие замечания
2.6.2. Проектирование торцевого электродвигателя с постоянными магнитами
Глава 3. ОЦЕНОЧНАЯ МОДЕЛЬ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ МАЛОЙ МОЩНОСТИ ТРАДИЦИОННОЙ КОНСТРУКЦИИ
3.1. Требования и структура оценочной модели
3.2. Информационная модель единичной технологической операции
3.3. Характеристические ветви и матрицы смежности оценочной модели
3.4 Оценочная модель технологии производства асинхронного
двигателя малой мощности классической конструкции
3.5. Основные интегральные характеристики технологии производства электродвигателя КД 120-4/56 РМ6
Глава 4. СИНТЕЗ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА ТОРЦЕВОГО АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ С АКТИВНЫМ РАСПРЕДЕЛЕННЫМ СЛОЕМ СТАТОРА
4.1. О концепции создания новой технологии массового производства торцевого асинхронного двигателя с активным распреде-

ленным слоем статора

4~- Прогноз У — схемы потенциальной технологии изготовления

торцевого асинхронного двигателя
4.3. Выбор конструктивно-технологического варианта малоотходного производства магнитопровода торцевого двигателя
4.4. Технические условия для реализации потенциальных операций
/я (х) и /2т (х)
Глава 5. РЕАЛИЗАЦИЯ НОВОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТОРЦЕВЫХ АСИНХРОННЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
5.1. Оборудование для намотки магнитопровода ротора с одновременной пробивкой пазов с переменным шагом
5.2. Оборудование для изготовления ферронаполненных катушечных групп статора торцевого асинхронного двигателя
5.3. Оборудование для динамической балансировки ротора
5.4. Оборудование для проведения приемо-сдаточных испытаний торцевого асинхронного двигателя малой мощности
Глава 6. ОЦЕНОЧНАЯ МОДЕЛЬ ТЕХНОЛОГИИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТОРЦЕВОГО АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ С АКТИВНЫМ РАСПРЕДЕЛЕННЫМ СЛОЕМ СТАТОРА
6.1. Экспериментальные исследования конструкции и элементов технологии торцевого двигателя
6.2. Оценочная информационная модель технологии изготовления торцевого асинхронного двигателя
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ

медью в среднем не превышает 40 % [88]. В связи с низким коэффициентом заполнения паза медью дополнительное уменьшение размеров пазов в свету в сборных конструкциях за счет погрешности сборки приводит к снижению энергетических характеристик электродвигателей. Проведенный анализ показал, что в сборных конструкциях листов магнитопроводов, состоящих из сегментов, площади пазов в свету в среднем на 4 % (для высот 160 250 мм) меньше, чем в клас-
сической конструкции (в зависимости от числа сегментов, приходящихся на один лист). С увеличением числа сегментов в листах статоров площади пазов в свету уменьшаются.
Сборку листов статоров, состоящих из сегментов, производят на оправке. После набора необходимого количества листов для магнитопровода статора производят опрессовку пакета. Затем опрессованный пакет скрепляют либо с помощью скоб, либо сваркой.
Технология изготовления магнитопроводов статора, предложенная американскими фирмами General Electric Со и Westinghouse Electric Corp., состоит из следующих операций:
- штамповка сегментов для образования ярма;
- штамповка зубцов;
- сборка, опрессовка и скрепление пакетов.
Штамповку сегментов для образования ярма можно производить, как отдельно, так и одновременно с образованием зубцов. Отличительной особенностью обеих конструкций листов статора, предложенных фирмами General Electric Со (рис. 1.7) и Westinghouse Electric Corp. (рис. 1.8), является геометрия сопряженных поверхностей ярма и зубцов. В каждой конструкции имеются свои преимущества и недостатки.
В первом случае сопряженные поверхности имеют форму окружностей, что позволяет получить равномерный технологический зазор по всему периметру между зубцом и ярмом благодаря возможности изготовления режущих частей штампа с более высокой точностью, чем во втором случае. Сборка листов статора первой конструкции менее трудоемка. Однако основным недостатком конструк-