Повышение эффективности эксплуатации комплекса главный двигатель - обслуживающие системы судовой дизельной установки на основе оценивания и прогнозирования функциональной надежности его элементов с использованием информационных технологий

• Автор: Чебанов, Владимир Сергеевич
• Шифр специальности: 05.08.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Новороссийск
• Количество страниц: 232 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА
ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕМЕНТОВ КОМПЛЕКСА ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - ОБСЛУЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ДИЗЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК, СУЩЕСТВУЮЩИЕ ПРОБЛЕМЫ В ОБЛАСТИ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ НАДЕЖНОСТИ И МЕТОДЫ ЕЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
1.1 Основные направления повышения эффективности технической эксплуатации
1.2 Анализ существующих проблем в области функциональной надежности
1.3 Методы обеспечения функциональной надежности на различных этапах

«жизненного» цикла
1.4 Системный подход при исследовании проблем повышения эффективности и

функциональной надежности
1.5 Основные направления повышения функциональной надежности
1.6 Цель и постановка задачи исследования
ГЛАВА
ОБЪЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ , МЕТОДИКА ОБРАБОТКИ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ И ОЦЕНИВАНИЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ НАДЕЖНОСТИ
2.1 Обоснование выбора объектов исследования
2.2 Состав показателей функциональной надежности и их определяющие

факторы
2.3 Методика экспертного оценивания функциональной надежности

2.4 Выводы по главе

ГЛАВА
ОЦЕНИВАНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ НАДЕЖНОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ ТОПЛИВНОЙ, ВОЗДУШНОЙ И СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ГЛАВНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА ОСНОВЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРТНО - СТАТИСТИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1 Системный подход к оцениванию функциональной надёжности
3.2 Экспертное оценивание влияния функциональной надежности элементов
систем на эффективность эксплуатации главного двигателя с использованием

метода ранговой корреляции
3.3 Оценивание расходования ресурсного потенциала элементов систем при эксплуатации с использованием энтропийного подхода
3.4 Показатели безотказной работы теплообменных аппаратов
3.5 Показатели безотказной работы воздушных компрессоров
3.6 Сравнительное оценивание безотказной работы элементов систем на основе обобщенной информации и критериев работоспособности
3.7 Математическая основа прогнозирования технического состояния элементов систем при эксплуатации и методика оценивания упреждающего допуска на
1 (л
контролируемые параметры
3.8 Математические модели прогнозирования функциональной надёжности

элементов систем при эксплуатации
3.9 Математические модели прогнозирования функциональной надёжности элементов главного двигателя при эксплуатации
1 АП
3.10 Выводы по главе
ГЛАВА
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ НАДЕЖНОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ ТОПЛИВНОЙ, ВОЗДУШНОЙ И СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ГЛАВНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
4.1 Информационное обеспечение системы управления функциональной
надежностью
4.2 Обоснование выбора стратегии технического обслуживания

4.3 Диагностический контроль технического состояния и нормативная база диа-

гностических показателей
4.4 Концепция восстановления технического состояния
4.5 Оценивание оптимального объема сменно-запасных частей с использовани-

ем модели восстановления
4.6 Основные направления по обеспечению функциональной надежности

4.7 Выводы по главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
СПИСОК ОПУБЛИКОВАННЫХ РАБОТ АВТОРА ПО РАЗДЕЛАМ ДИССЕРТАЦИИ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ
СДЭУ - судовые дизельные энергетические установки
ТЭ - техническая эксплуатация
ТО - техническое обслуживание
ТИ - техническое использование
ГД - главный двигатель
МОД - малооборотный двигатель
СОД - среднеоборотный двигатель
ФН - функциональная надежность
ТС - техническое состояние
ДП - диагностические показатели
ОС - оборудование систем
ВЭ - вторичные энергоресурсы
УГ - уходящие газы
ТА - теплообменные аппараты
УТГ- утилизационный турбогенератор
ХТ - ходовая турбина
УК - утилизационный котел

ми практическую значимость. Одним из путей решения проблемы является создание механизма управления ФН оборудования обслуживающих ГД систем и ее оценивание, базирующегося на информационно - статистическом банке данных и позволяющего практически реализовать перевод его с существующей регламентной системы ТО и ремонта на менее затратную систему по фактическому состоянию. В соответствии с этой целью в диссертационной работе решаются следующие задачи:
1. Обобщение существующих проблем в области ФН и определение основного направления по ее исследованию на основе использования системного подхода.
2. Систематизация методов обеспечения ФН на различных этапах «жизненного» цикла.
3. Обоснование выбора объектов исследования и методического
подхода к оцениванию ФН.
4. Проведение статистических исследований ФН с использованием метода экспертных оценок и фактологической информации.
5. Разработка математических моделей прогнозирования безотказной работы для основного эксплуатационного периода.
6. Обоснование выбора стратегии ТО и ремонта на основе существующих моделей и перехода на систему ТО по фактическому состоянию
7. Создание нормативной базы диагностических показателей для оценивания текущего ТС в эксплуатационных условиях.
8. Разработка комплекса мероприятий по обеспечению ФН в процессе ТЭ на основе контроля ТС, концепции его восстановления и определения оптимального объема запасных частей.